本实用新型专利技术公开了一种发动机缸套快速冷却装置，属于发动机领域，包括安装架，所述的安装架安装在发动机缸套本体外部，安装架内设有换热水管，换热水管缠绕设置在发动，机缸套本体外壁，换热水管一端和进水管的一端连接，进水管另一端和冷却水箱底端连接，换热水管另一端和出水管的一端连接，出水管另一端和冷却水箱顶端连接，出水管上安装水泵，冷却水箱侧壁安装散热风机，发动机缸套本体上设有换热铜板。本实用新型专利技术通过水冷、风冷、热传递等多种散热手段，及时对发动机缸套本体进行散热，避免发动机缸套本体的温度的升高，提高换热的效果和效率，避免高温损伤装置，提高装置的使用寿命，增加安全性，方便装置的使用。方便装置的使用。方便装置的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸套快速冷却装置
[0001]本技术涉及一种发动机领域，具体是一种发动机缸套快速冷却装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机是决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。发动机缸套是发电机中重要的部件，发动机缸套镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。
[0003]现有的发动机缸套长时间工作时常常会因为发电机产生的大量热量导致其温度升高，影响发动机缸套的工作寿命，影响发动机缸套安全性。
技术实现思路
[0004]对于现有的产生的问题，本技术的目的在于提供一种发动机缸套快速冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种发动机缸套快速冷却装置，包括安装架，所述的安装架安装在发动机缸套本体外部，安装架内设有换热水管，换热水管缠绕设置在发动，机缸套本体外壁，换热水管一端和进水管的一端连接，进水管另一端和冷却水箱底端连接，换热水管另一端和出水管的一端连接，出水管另一端和冷却水箱顶端连接，出水管上安装水泵，冷却水箱侧壁安装散热风机，发动机缸套本体上设有换热铜板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述的冷却水箱上设有电机，电机输出轴和转轴连接，转轴上安装多组搅拌叶片，搅拌叶片设置在冷却水箱内部。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述的冷却水箱顶端设有透气防水膜板，冷却水箱底端侧壁设有曝气机，曝气机上设有输气管，输气管出口端设有喷气盘，喷气盘设置在冷却水箱底端内部。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述的换热铜板包括吸热内套、传热杆和散热板，吸热内套设置在发动机缸套本体外壁，吸热内套通过传热杆和散热板连接，散热板上均匀设有多组通气孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述的冷却水箱上设有冷水进斗。
[0011]与现有技术相比；本技术的有益效果是：本技术工作时通过水泵和出水管方便将冷却水箱中的冷水抽出传输到换热水管中，通过换热水管方便及时对发动机缸套
本体进行吸热换热，方便将发动机缸套本体上的热量及时吸收出来，方便及时对发动机缸套本体进行水冷散热，避免发动机缸套本体的温度的升高，提高换热的效果和效率，避免高温损伤装置，提高装置的使用寿命，增加安全性，方便装置的使用。通过进水管方便将换热水管中含有热量的水循环输出轴到冷却水箱中，方便对其进行冷却，利于后续的循环使用，保证安全，工作时通过电机带动转轴、搅拌叶片转动搅拌，方便对冷却水箱中的水进行搅拌冷却，利于后续的循环输出，方便对发动机缸套本体进行水冷散热，保证安全性，工作时通过曝气机和喷气盘对冷却水箱中进行曝气通气，大量的空气通冷却水箱，从冷却水箱顶端的透气防水膜板排出，方便及时带动冷却水箱中水的热量，方便及时对水进行冷却，利于及时降温，方便方便后续对发动机缸套本体机芯循环吸热散热，保证安全性，散热风机正对发动机缸套本体设置，工作时通过散热风机及时对发动机缸套本体进行吹风，方便对发动机缸套本体进行风冷散热，提高散热的效果和效率，免发动机缸套本体的温度的升高，避免高温损伤装置，提高装置的使用寿命，增加安全性，通过换热铜板方便及时将发动机缸套本体工作时产生的热量传递出来，通过换热铜板增加散热面积，方便及时将热量散发出去，提高散热的效果和效率，保证安全性，方便装置的使用。
附图说明
[0012]图1为发动机缸套快速冷却装置的结构示意图。
[0013]图2为发动机缸套快速冷却装置中换热铜板的结构示意图。
[0014]图3为发动机缸套快速冷却装置中搅拌叶片的结构示意图。
[0015]图中：1、发动机缸套本体；2、安装架；3、换热水管；4、进水管；5、冷却水箱；6、出水管；7、水泵；8、电机；9、转轴；10、搅拌叶片；11、透气防水膜板；12、冷水进斗；13、散热风机；14、换热铜板；15、吸热内套；16、传热杆；17、散热板；18、通气孔；19、喷气盘；20、曝气机；21、输气管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图；对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“相连”、“连接”应做广义理解；例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3所示，一种发动机缸套快速冷却装置，包括安装架2，所述的安装架2安装在发动机缸套本体1外部，安装架2内设有换热水管3，换热水管3缠绕设置在发动，机缸套本体1外壁，换热水管3一端和进水管4的一端连接，进水管4另一端和冷却水箱5底端连接，换热水管3另一端和出水管6的一端连接，出水管6另一端和冷却水箱5顶端连接，出水管6上安装水泵7，工作时通过水泵7和出水管6方便将冷却水箱5中的冷水抽出传输到换热水
管3中，通过换热水管3方便及时对发动机缸套本体1进行吸热换热，方便将发动机缸套本体1上的热量及时吸收出来，方便及时对发动机缸套本体1进行水冷散热，避免发动机缸套本体1的温度的升高，提高换热的效果和效率，避免高温损伤装置，提高装置的使用寿命，增加安全性，方便装置的使用。通过进水管4方便将换热水管3中含有热量的水循环输出轴到冷却水箱5中，方便对其进行冷却，利于后续的循环使用，保证安全，方便装置的使用。
[0019]冷却水箱5上设有电机8，电机8输出轴和转轴9连接，转轴9上安装多组搅拌叶片10，搅拌叶片10设置在冷却水箱5内部，工作时通过电机8带动转轴9、搅拌叶片10转动搅拌，方便对冷却水箱5中的水进行搅拌冷却，利于后续的循环输出，方便对发动机缸套本体1进行水冷散热，保证安全性，方便装置的使用。
[0020]冷却水箱5顶端设有透气防水膜板11，冷却水箱5底端侧壁设有曝气机20，曝气机20上设有输气管21，输气管21出口端设有喷气盘19，喷气盘19设置在冷却本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套快速冷却装置，包括安装架（2），其特征在于，所述的安装架（2）安装在发动机缸套本体（1）外部，安装架（2）内设有换热水管（3），换热水管（3）缠绕设置在发动，机缸套本体（1）外壁，换热水管（3）一端和进水管（4）的一端连接，进水管（4）另一端和冷却水箱（5）底端连接，换热水管（3）另一端和出水管（6）的一端连接，出水管（6）另一端和冷却水箱（5）顶端连接，出水管（6）上安装水泵（7），冷却水箱（5）侧壁安装散热风机（13），发动机缸套本体（1）上设有换热铜板（14）。2.根据权利要求1所述的发动机缸套快速冷却装置，其特征在于，所述的冷却水箱（5）上设有电机（8），电机（8）输出轴和转轴（9）连接，转轴（9）上安装多组搅拌叶片（10），搅拌叶片（10）设置在冷却水...
【专利技术属性】
技术研发人员：周茜，
申请(专利权)人：安徽省天鑫内燃机配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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