本实用新型专利技术涉及了一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，包括驳船本体，包括多个浮箱，在空载或一定载荷下，多个所述浮箱能够悬浮于水中，提供一定的支撑力；连接结构，设置于多个所述浮箱上，用于对相邻两个所述浮箱进行连接固定，以使多个所述浮箱连接成一个整体，以形成支撑面；固定结构，设置于部分所述浮箱上，用于将多个所述浮箱连接而成的整体进行固定；支撑结构，安装于所述支撑面上，所述支撑结构的上端抵接于待拆除桥梁底面。通过采用拼接式浮箱驳船以及定制工装，对带拆除桥梁进行一次性整体拆除，减小河道通航影响，避免河道周边环境受污染，结构简单，灵活性强，便于操作。便于操作。便于操作。
【技术实现步骤摘要】
一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置
[0001]本技术涉及内河桥梁拆除领域，尤指一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置。
技术介绍
[0002]内河航道桥梁的拆除会影响水上交通运输，所以要求尽可能缩短作业时间，减小对航道通行的影响；另一方面希望装备动员快捷灵活，占用空间小，准备时间短，有效的降低成本。
[0003]当前内河航道上的旧桥梁拆除主要有两种方式：吊装法和爆破法。吊装法是在岸上架设吊机，或在河道里使用浮吊，将桥梁段直接吊起转移至陆地上，再转移至破碎场地进行最终拆解。爆破法则是在桥梁上安装炸药，直接爆破成碎块，再进行后续清理。
[0004]其中吊装法的主要问题是设备动复员困难。使用陆上吊机，需要勘验场地，选择好机位，做好平整硬化的工作，准备周期长；浮吊的动员受限于航道和桥梁，船上的吊机需要从陆地分段运输至作业场地，在船上拼装后再作业，动复员的周期和成本都很高。而爆破法的主要问题是前期准备和后期清理周期较长，影响正常通航。爆破过程中会产生大量的灰尘和噪音，影响周边的环境。
技术实现思路
[0005]针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，解决上述技术背景中吊装法设备动复员困难，准备周期长，爆破法中后期清理困难，对周边环境影响等问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术的目的在于提供快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，包括：
[0007]驳船本体，包括多个浮箱，在空载或一定载荷下，多个所述浮箱能够悬浮于水中，提供一定的支撑力；
[0008]连接结构，设置于多个所述浮箱上，用于对相邻两个所述浮箱进行连接固定，以使多个所述浮箱连接成一个整体，以形成支撑面；
[0009]固定结构，设置于部分所述浮箱上，用于将多个所述浮箱连接而成的整体进行固定；
[0010]支撑结构，安装于所述支撑面上，所述支撑结构的上端抵接于待拆除桥梁底面。
[0011]在一些实施方式中，所述连接结构包括卡簧和插销，所述卡簧和/或插销位于相邻两个所述浮箱的边缘接触处，相邻两个所述浮箱上的所述插销和所述卡簧位置相对应，所述插销卡接于所述卡簧内。
[0012]在一些实施方式中，相邻两个所述浮箱的接触面处包括两组对称分布的所述卡簧和两组与所述卡簧位置对应的插销，所述卡簧和和插销分别位于相邻两个所述浮箱的上下边缘处。
[0013]在一些实施方式中，两组所述卡簧位于两个滑轨内，位于同一滑轨内的两个卡簧同时联动，通过两个所述卡簧在所述滑轨内同时移动，实现与相邻所述浮箱上的所述拆销的卡接与脱离，使相邻两个所述浮箱连接成整体或分离。
[0014]在一些实施方式中，相邻两个所述驳船上设有牵引结构，所述牵引结构位于相邻两个所述浮箱的边缘，所述牵引结构位置相对应，当所述牵引结构对齐时，所述插销与所述卡簧位置相对应。
[0015]在一些实施方式中，所述牵引结构包括第一牵引孔和第二牵引孔，所述第一牵引孔和所述第二牵引孔均为圆滑过渡结构，所述第一牵引孔和所述第二牵引孔位置相对应。
[0016]在一些实施方式中，所述支撑结构包括SMPT车组和支撑架，所述SMPT车组安装于所述快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置的支撑面上，所述支撑架安装于所述SMPT车组上，所述支撑架上端抵接于待拆除桥梁底面。
[0017]在一些实施方式中，所述SMPT车组均匀分布于所述快速拼拆浮箱式驳船的支撑面上，以使所述浮箱受力均匀。
[0018]与现有技术相比较，本技术带来的有益效果是：
[0019]1.通过将多个浮箱进行拼接设置，组成一个浮箱式驳船，形成一个支撑体，将支撑结构设置于支撑体上，并抵接于待拆除桥梁底面，对整个带拆除桥梁进行一次性拆除，并将其运送至岸边进行拆分，整个过程周期短，操作便捷，且对河流的污染性小，无需后续对河流进行残渣清理。
[0020]2.通过在浮箱边缘设置牵引结构，在进行浮箱拼接时，对相邻两个浮箱进行定位，使相邻两个浮箱上的插销与卡簧实现快速定位，进行快速插接。
[0021]3.本申请中采用可快速拼拆式设备，动复员采用常规公路运输，灵活方便，成本低廉。针对待拆除的桥梁设计定制化解决方案，优化整合相关设备、工装和机具，有效的控制成本。同时，水上作业时间短，对航道正常通航影响较小。且在岸上进行切割的量小，降低对河道的污染风险。
附图说明
[0022]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本技术的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0023]图1是本技术的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置的河面装配结构主视图；
[0024]图2是本技术的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置的河面装配结构俯视图；
[0025]图3是本技术的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置的浮箱连接结构示意图。
[0026]附图标号说明：驳船本体100，固定结构101，浮箱102，卡簧1021，牵引绳1022，牵引孔1023，滑轨1024，插销1025，支撑结构200，SMPT车组201，支撑架202，桥梁300，水面400。
具体实施方式
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图
说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0028]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0029]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0030]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在一个实施例中，如图1
‑
3所示，为本技术提供的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，包括驳船本体100、连接结构、固定结构101以及支撑结构200。所述驳船本体100，其由多个浮箱连接组成，在空载或一定载荷下，多个浮箱102连接而成的驳船本体100能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，其特征在于，包括：驳船本体，包括多个浮箱，在空载或一定载荷下，多个所述浮箱能够悬浮于水中，提供一定的支撑力；连接结构，设置于多个所述浮箱上，用于对相邻两个所述浮箱进行连接固定，以使多个所述浮箱连接成一个整体，以形成支撑面；固定结构，设置于部分所述浮箱上，用于将多个所述浮箱连接而成的整体进行固定；支撑结构，安装于所述支撑面上，所述支撑结构的上端抵接于待拆除桥梁底面。2.根据权利要求1所述的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，其特征在于，所述连接结构包括卡簧和插销，所述卡簧和/或插销位于相邻两个所述浮箱的边缘接触处，相邻两个所述浮箱上的所述插销和所述卡簧位置相对应，所述插销卡接于所述卡簧内。3.根据权利要求2所述的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，其特征在于，相邻两个所述浮箱的接触面处包括两组对称分布的所述卡簧和两组与所述卡簧位置对应的插销，所述卡簧和和插销分别位于相邻两个所述浮箱的上下边缘处。4.根据权利要求3所述的一种快速拼拆浮托式内河桥梁拆除装置，其特征在于，两组所述卡簧位于两个滑轨内，位于同一滑轨内的两个卡簧同时联动，通过两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓飞，徐胜利，陈志强，
申请(专利权)人：上海万移物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。