本实用新型专利技术涉及供应链物流车辆调度技术领域，具体为智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，包括：车头，一侧侧壁设置有车厢；固定底座，通过固定螺栓固定设置在车头的顶部靠近车厢的一侧；信号扩大器，底部中心对称位置固定连接有GPS定位模块；有益效果为：将GPS定位模块底部的两组限位块对应在两组限位槽的内部，转动GPS定位模块，限位块在限位槽的内部滑动，转动一定角度后，弹性设置的拉杆卡接进固定孔的内部，GPS定位模块固定完成后，向外抽拉橡胶连接圈，将橡胶连接圈卡接进卡槽的内部，设置在橡胶连接圈和收纳槽内部之间的防护罩能够将固定底座上表面的固定螺栓进行防护，拆卸时，可直接将GPS定位模块和固定底座转动分离，不需要拆卸固定螺栓。不需要拆卸固定螺栓。不需要拆卸固定螺栓。
【技术实现步骤摘要】
智慧供应链物流智能车辆调度采集装置
[0001]本技术涉及供应链物流车辆调度
，具体为智慧供应链物流智能车辆调度采集装置。
技术介绍
[0002]车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标；
[0003]公开号为CN216352388U的中国技术公开了智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，包括车头，车头的顶部固定连接有定位系统，所述定位系统包括处理器，所述处理器的输入端电连接有GPS定位器，本技术通过设置定位系统，可以在进入运输公司时对电脑发送位置信息，通过电脑对定位系统下达调度信息，从而达到了可以自动进行调度的效果，解决了供应链物流车辆调度采集装置无法自动进行调度的问题，该智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，具备可以自动进行调度的优点，工作人员在使用时不需要找到司机讲解调度信息，从而节省了大量的时间；
[0004]但GPS定位装置是通过固定螺栓固定安装在车头顶部的，如果需要对GPS进行维护时，需要将固定螺栓进行拆除，费时费力，且车辆如果在雨天行驶，固定螺栓在长时间的日晒雨淋下，有可能会出现生锈的情况，造成后期固定螺栓难以旋拧。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的需要对GPS进行维护时，需要将固定螺栓进行拆除，费时费力，固定螺栓在长时间的日晒雨淋下，有可能会出现生锈的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，所述智慧供应链物流智能车辆调度采集装置包括：
[0007]车头，车头的一侧侧壁设置有车厢，车厢的大小和车头相匹配；
[0008]固定底座，固定底座通过固定螺栓固定设置在车头的顶部靠近车厢的一侧；
[0009]信号扩大器，信号扩大器的底部中心对称位置固定连接有GPS定位模块，GPS定位模块设置在固定底座的正上方。
[0010]优选的，所述车头的内部前端固定设置有显示屏，显示屏无线连接有WIFI网络模块，WIFI网络模块固定设置在车头的内部前端，且WIFI网络模块位于显示屏的左侧。
[0011]优选的，所述固定底座呈圆柱形结构，固定底座的侧壁中心对称位置开设有收纳槽，收纳槽呈环形结构，且收纳槽的内部设置有防护罩，防护罩的大小和收纳槽相匹配，且防护罩的一端端部固定连接在收纳槽的内部侧壁中心对称位置，防护罩远离收纳槽内壁的一端端部固定连接在橡胶连接圈的外表面。
[0012]优选的，所述固定底座的上表面中心对称位置开设有限位槽，限位槽呈四分之一圆环形结构，且限位槽开设有两组，两组限位槽以固定底座为中心进行对称分布，且限位槽
的一端端部外表面固定连接有限位条，限位条呈弧形结构，限位条设置有两组，两组限位条以限位槽为中心进行对称分布。
[0013]优选的，所述GPS定位模块的底部中心对称位置固定设置有限位块，限位块设置有两组，两组限位块以GPS定位模块为中心进行对称分布，且两组限位槽分别对应两组限位块，限位块的横截面呈“T”型结构，限位块的底部大小和限位槽相匹配，且限位块靠近GPS定位模块底部的侧壁大小和两组限位条之间的间距大小相匹配。
[0014]优选的，所述固定底座的上表面中心对称位置开设有固定孔，固定孔的内部插接有拉杆的一端端部，拉杆的端部大小和固定孔的大小相匹配，且拉杆远离固定孔的一端端部滑动贯穿GPS定位模块的底部并延伸至GPS定位模块底部上表面，拉杆的外表面套设有复位弹簧，复位弹簧固定设置在GPS定位模块的底部上表面和拉杆的上端部之间。
[0015]优选的，所述GPS定位模块的底部上端面中心对称位置开设有卡槽，卡槽的横截面呈弧形结构，且卡槽的大小和橡胶连接圈的直径大小相匹配，卡槽的内部侧壁固定设置有橡胶卡环，橡胶卡环呈环形结构，橡胶卡环的大小和卡槽相匹配。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术提出的智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，将GPS定位模块底部的两组限位块对应在两组限位槽的内部，转动GPS定位模块，两组限位块在两组限位槽的内部滑动，当GPS定位模块转动至一定角度后，弹性设置的拉杆卡接进固定孔的内部，防止GPS定位模块自由转动，GPS定位模块固定完成后，向外抽拉橡胶连接圈，将橡胶连接圈卡接进卡槽的内部并通过橡胶卡环对橡胶连接圈进行限位，设置在橡胶连接圈和收纳槽内部之间的防护罩能够将固定底座上表面的固定螺栓进行防护，拆卸时，可直接将GPS定位模块和固定底座转动分离，不需要拆卸固定螺栓。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0020]图3为图1中B处结构放大示意图；
[0021]图4为本技术GPS定位模块与固定底座结构剖视图；
[0022]图5为图4中C处结构放大示意图；
[0023]图6为图4中D处结构放大示意图；
[0024]图7为图4中E处结构放大示意图；
[0025]图8为本技术固定底座结构示意图；
[0026]图9为本技术GPS定位模块结构示意图。
[0027]图中：车头1、车厢2、显示屏3、WIFI网络模块4、信号扩大器6、GPS定位模块7、收纳槽8、橡胶连接圈9、防护罩10、卡槽11、固定底座12、橡胶卡环13、限位槽14、限位块15、固定孔16、限位条17、拉杆18、复位弹簧19。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1至图9，本技术提供一种技术方案：智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，智慧供应链物流智能车辆调度采集装置包括：
[0030]车头1，车头1的一侧侧壁设置有车厢2，车厢2的大小和车头1相匹配，车头1的内部前端固定设置有显示屏3，显示屏3无线连接有WIFI网络模块4，WIFI网络模块4固定设置在车头1的内部前端，且WIFI网络模块4位于显示屏3的左侧；
[0031]固定底座12，固定底座12通过固定螺栓固定设置在车头1的顶部靠近车厢2的一侧，固定底座12呈圆柱形结构，固定底座12的侧壁中心对称位置开设有收纳槽8，收纳槽8呈环形结构，且收纳槽8的内部设置有防护罩10，防护罩10的大小和收纳槽8相匹配，且防护罩10的一端端部固定连接在收纳槽8的内部侧壁中心对称位置，防护罩10远离收纳槽8内壁的一端端部固定连接在橡胶连接圈9的外表面，固定底座12的上表面中心对称位置开设有限位槽14，限位槽14呈四分之一圆环形结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，其特征在于：所述智慧供应链物流智能车辆调度采集装置包括：车头(1)，车头(1)的一侧侧壁设置有车厢(2)，车厢(2)的大小和车头(1)相匹配；固定底座(12)，固定底座(12)通过固定螺栓固定设置在车头(1)的顶部靠近车厢(2)的一侧；信号扩大器(6)，信号扩大器(6)的底部中心对称位置固定连接有GPS定位模块(7)，GPS定位模块(7)设置在固定底座(12)的正上方。2.根据权利要求1所述的智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，其特征在于：所述车头(1)的内部前端固定设置有显示屏(3)，显示屏(3)无线连接有WIFI网络模块(4)，WIFI网络模块(4)固定设置在车头(1)的内部前端，且WIFI网络模块(4)位于显示屏(3)的左侧。3.根据权利要求1所述的智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，其特征在于：所述固定底座(12)呈圆柱形结构，固定底座(12)的侧壁中心对称位置开设有收纳槽(8)，收纳槽(8)呈环形结构，且收纳槽(8)的内部设置有防护罩(10)，防护罩(10)的大小和收纳槽(8)相匹配，且防护罩(10)的一端端部固定连接在收纳槽(8)的内部侧壁中心对称位置，防护罩(10)远离收纳槽(8)内壁的一端端部固定连接在橡胶连接圈(9)的外表面。4.根据权利要求3所述的智慧供应链物流智能车辆调度采集装置，其特征在于：所述固定底座(12)的上表面中心对称位置开设有限位槽(14)，限位槽(14)呈四分之一圆环形结构，且限位槽(14)开设有两组，两组限位槽(14)以固定底座(12)为中心进行对称分布，且限位槽(14)的一端端部外表面固定连接有限位条(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：田金艳，
申请(专利权)人：平顶山颐森供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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