一种拉钩式轮胎安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉钩式轮胎安装装置，包括机架，所述机架上固定连接有安装盘，所述安装盘上安装有拉钩组件，所述拉钩组件包括与所述安装盘固定连接的液压缸，所述液压缸上固定连接有安装套件，所述安装套件上活动连接有若干个拉杆，所述液压缸上套设有滑动套件，所述滑动套件上转动连接有连接杆，所述连接杆末端与所述拉杆活动连接，所述安装套件与所述滑动套件之间通过气缸连接。本实用新型专利技术提供了一种拉钩式轮胎安装装置，通过控制拉杆前端弯钩的张合，以及通过液压缸控制整个拉杆的往复，实现拉杆对轮毂和轮胎的压紧，最后实现安装，通过用机器代替了人工作业，既提高了安装效率，又提高了安装质量。又提高了安装质量。又提高了安装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种拉钩式轮胎安装装置


[0001]本技术涉及轮胎安装
，特别涉及一种拉钩式轮胎安装装置。

技术介绍

[0002]目前轮胎厂对于轮胎安装方法不尽相同，但都存在员工体力劳动量大，自动化程度不高，费时费力，企业人力成本投入大等问题。目前所用安装方法中，工人首先将一侧轮毂平放置在下模具上，两人抬起轮胎放置在轮毂上，放置另一侧轮毂，插入固定销，放置上模具，再用压机将其压实归位，然后在模具中拧上六颗螺栓，通过六颗螺栓将两侧轮毂进行预定位；取出压实后的轮胎将六颗螺母拧紧，紧固轮毂。整个安装过程耗时长，需要投入大量劳动力成本在这个简单的装配工序上。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种拉钩式轮胎安装装置，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本技术公开了一种拉钩式轮胎安装装置，包括机架，所述机架上固定连接有安装盘，所述安装盘上安装有拉钩组件，所述拉钩组件包括与所述安装盘固定连接的液压缸，所述液压缸上固定连接有安装套件，所述安装套件上活动连接有若干个拉杆，所述液压缸上套设有滑动套件，所述滑动套件上转动连接有连接杆，所述连接杆末端与所述拉杆活动连接，所述液压缸上固定连接有气缸，所述气缸活塞杆上固定连接所述滑动套件。
[0006]可选的，所述机架上固定设有连接板，所述连接板通过弯折板固定连接所述安装盘。
[0007]可选的，所述液压缸的活塞杆末端与所述安装盘固定连接，所述安装套件与所述滑动套件均布置在所述液压缸的缸体上。
[0008]可选的，所述拉杆靠近所述安装盘末端呈弯钩状，所述拉杆靠近所述安装套件端呈L型状，所述拉杆的L型弯折处与所述安装套件转动连接，所述拉杆的L型末端与所述连接杆转动连接。
[0009]可选的，所述液压缸的缸体末端固定设有固定板，所述固定板两端转动设有滚轮，所述弯折板上固定设有滑轨，所述滚轮滚动布置在所述滑轨内。
[0010]可选的，所述气缸的缸体和活塞杆分别通过第一安装件和第二安装件与所述安装套件和所述滑动套件固定连接。
[0011]可选的，所述安装盘上设有若干个活动槽和螺钉安装槽，所述拉杆可在所述活动槽内活动，所述螺钉安装槽的尺寸适配于车轮螺栓。
[0012]可选的，所述气缸的缸体和活塞杆分别通过第一安装件和第二安装件与所述固定板和所述滑动套件固定连接。
[0013]可选的，所述安装盘上设有若干个定位装置，所述定位装置包括与所述安装盘固
定连接的安装套筒，所述安装套筒末端固定设有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆末端固定连接有定位销。
[0014]本技术的有益效果：本技术提供了一种拉钩式轮胎安装装置，通过控制拉杆前端弯钩的张合，以及通过液压缸控制整个拉杆的往复，实现拉杆对轮毂和轮胎的压紧，最后实现安装，通过用机器代替了人工作业，既提高了安装效率，又提高了安装质量。
[0015]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例一的拉杆组件安装示意图；
[0018]图3是本技术实施例一拉杆组件的结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例一的轮毂安装示意图；
[0020]图5是本技术实施例一的拉杆与连接杆的结构示意图；
[0021]图6是本技术实施例二的结构示意图；
[0022]图中：轮毂
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10、机架
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11、连接板
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12、弯折板
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13、安装盘
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14、活动槽
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141、螺钉安装槽
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142、拉钩组件
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20、液压缸
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21、安装套件
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22、拉杆
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23、滑动套件
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24、连接杆
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25、气缸
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26、固定板
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27、滚轮
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28、滑轨
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29、第一安装件
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30、第二安装件
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31，定位装置
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40、安装套筒
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41、定位气缸
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42、定位销
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43。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]实施例一
[0025]参阅图1
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图5，本技术实施例提供一种拉钩式轮胎安装装置，包括机架11，所述机架11上固定连接有安装盘14，所述安装盘14上安装有拉钩组件20，所述拉钩组件20包括与所述安装盘14固定连接的液压缸21，所述液压缸21上固定连接有安装套件22，所述安装套件22上活动连接有若干个拉杆23，本实施例中，所述拉杆23的组数为四组，所述液压缸21上套设有滑动套件24，所述滑动套件24上转动连接有连接杆25，所述连接杆25末端与所述拉杆23活动连接，所述液压缸21上固定连接有气缸26，所述气缸26活塞杆上固定连接所述滑动套件24。
[0026]所述机架11上固定设有连接板12，所述连接板12通过弯折板13固定连接所述安装盘14。
[0027]所述液压缸21的活塞杆末端与所述安装盘14固定连接，所述安装套件22与所述滑动套件24均布置在所述液压缸21的缸体上。
[0028]所述拉杆23靠近所述安装盘14末端呈弯钩状，所述拉杆23靠近所述安装套件22端呈L型状，所述拉杆23的L型弯折处与所述安装套件22转动连接，所述拉杆23的L型末端与所述连接杆25转动连接。
[0029]所述液压缸21的缸体末端固定设有固定板27，所述固定板27两端转动设有滚轮28，所述弯折板13上固定设有滑轨29，所述滚轮28滚动布置在所述滑轨29内。
[0030]所述气缸26的缸体和活塞杆分别通过第一安装件30和第二安装件31与所述安装套件22和所述滑动套件24固定连接。
[0031]所述安装盘14上设有若干个活动槽141和螺钉安装槽142，本实施例中，活动槽141的数量为六个，螺钉安装槽142的数量为四个，所述拉杆23可在所述活动槽141内活动，所述螺钉安装槽142的尺寸适配于车轮螺栓。
[0032]本技术一种拉钩式轮胎安装装置在工作过程中，首先将车轮螺钉螺纹部分朝外安装在安装盘14的螺钉安装槽142上，再将一侧轮毂10对正螺钉孔并扣在安装盘14上（如图3所示），再将轮胎安装在装置上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉钩式轮胎安装装置，其特征在于：包括机架(11)，所述机架(11)上固定连接有安装盘(14)，所述安装盘(14)上安装有拉钩组件(20)，所述拉钩组件(20)包括与所述安装盘(14)固定连接的液压缸(21)，所述液压缸(21)上固定连接有安装套件(22)，所述安装套件(22)上活动连接有若干个拉杆(23)，所述液压缸(21)上套设有滑动套件(24)，所述滑动套件(24)上转动连接有连接杆(25)，所述连接杆(25)末端与所述拉杆(23)活动连接，所述液压缸(21)上固定连接有气缸(26)，所述气缸(26)活塞杆上固定连接所述滑动套件(24)。2.如权利要求1所述的一种拉钩式轮胎安装装置，其特征在于：所述机架(11)上固定设有连接板(12)，所述连接板(12)通过弯折板(13)固定连接所述安装盘(14)。3.如权利要求1所述的一种拉钩式轮胎安装装置，其特征在于：所述液压缸(21)的活塞杆末端与所述安装盘(14)固定连接，所述安装套件(22)与所述滑动套件(24)均布置在所述液压缸(21)的缸体上。4.如权利要求1所述的一种拉钩式轮胎安装装置，其特征在于：所述拉杆(23)靠近所述安装盘(14)末端呈弯钩状，所述拉杆(23)靠近所述安装套件(22)端呈L型状，所述拉杆(23)的L型弯折处与所述安装套件(22)转动连接，所述拉杆(23)的L型末端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家骏，
申请(专利权)人：徐家骏，
类型：新型
国别省市：