一种小功率柴油机凸齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小功率柴油机凸齿轮，涉及柴油机技术领域，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括轮体，所述轮体的顶部边缘等距离开设有限位槽，所述限位槽内嵌合有齿块，所述轮体的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔的固定盘，所述固定盘的外壁卡接在轮体的顶部，所述轮体的内壁开设有第二螺纹孔，所述轮体和固定盘通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头顶部开设有限位孔，所述齿块的两侧固定有限位块，所述限位块和齿块嵌合在限位槽内，所述固定盘覆盖住齿块顶部位于限位槽部分的一半以上。本实用新型专利技术通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。增加适用性。增加适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种小功率柴油机凸齿轮


[0001]本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种小功率柴油机凸齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮及其齿轮产品是机械设备中的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。
[0003]普通的一体成型的柴油机凸轮轴齿轮，需要根据各种齿轮参数进行对应设计，设计出的齿轮往往只能适用于一种机械设备，由于柴油机型号较多，从而导致齿轮的通用性不高。
[0004]因此，我们设计一种小功率柴油机凸齿轮，以解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小功率柴油机凸齿轮。其优点在于：通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种小功率柴油机凸齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括轮体，所述轮体的顶部边缘等距离开设有限位槽，所述限位槽内嵌合有齿块，所述轮体的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔的固定盘，所述固定盘的外壁卡接在轮体的顶部，所述轮体的内壁开设有第二螺纹孔，所述轮体和固定盘通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头顶部开设有限位孔。
[0008]通过上述技术方案：使用时，将齿块嵌合在限位槽内，拿出固定盘覆盖在轮体位于限位槽的顶部，转动固定盘使得固定盘卡接在轮体上进行固定，进一步的，取出螺纹连接头，通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，加强轮体和固定盘之间的固定，最后通过限位孔对轮体进行固定安装，本实用通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。
[0009]本实用进一步设置为：所述齿块的两侧固定有限位块，所述限位块和齿块嵌合在限位槽内。
[0010]通过上述技术方案：利用限位块能够加强齿块嵌合在限位槽内进行安装固定。
[0011]本实用进一步设置为：所述固定盘覆盖住齿块顶部位于限位槽部分的一半以上。
[0012]通过上述技术方案：固定盘能够较好的覆盖齿块，使得齿块固定时更加稳定，便于转动啮合时稳定。
[0013]本实用进一步设置为：所述固定盘的外边缘固定有若干等距离设置的卡头，所述轮体的顶部固定有与卡头适配的卡块。
[0014]通过上述技术方案：转动固定盘使得卡头嵌合在卡块内，对固定盘进行固定，使得固定盘紧贴轮体顶部。
[0015]本实用进一步设置为：所述卡块的形状为L形结构，且一端封口。
[0016]通过上述技术方案：利用一端封口的形状为L形结构的卡块，使得固定盘转动一定角度时，便被固定，防止转动过度而脱落。
[0017]本实用进一步设置为：所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的直径相等。
[0018]通过上述技术方案：便于螺纹连接头稳定的螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行固定。
[0019]本实用进一步设置为：所述固定盘的顶部开设有槽口，所述螺纹连接头的顶部固定连通有加强盘。
[0020]通过上述技术方案：螺纹连接头螺纹固定时，加强盘嵌合在槽口内，加强对固定盘的挤压，使得固定盘和轮体紧密连接。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]1、本技术，使用时，将齿块嵌合在限位槽内，拿出固定盘覆盖在轮体位于限位槽的顶部，转动固定盘使得固定盘卡接在轮体上进行固定，进一步的，取出螺纹连接头，通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，加强轮体和固定盘之间的固定，最后通过限位孔对轮体进行固定安装，本实用通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。
[0023]2、本技术，转动固定盘使得卡头嵌合在卡块内，对固定盘进行固定，使得固定盘紧贴轮体顶部，利用一端封口的形状为L形结构的卡块，使得固定盘转动一定角度时，便被固定，防止转动过度而脱落。
[0024]3、本技术，螺纹连接头螺纹固定时，加强盘嵌合在槽口内，加强对固定盘的挤压，使得固定盘和轮体紧密连接。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种小功率柴油机凸齿轮的第一立体结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种小功率柴油机凸齿轮的第二立体结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种小功率柴油机凸齿轮的展开立体结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种小功率柴油机凸齿轮的图3中A处放大结构示意图。
[0029]图中：1、齿轮本体；2、轮体；3、固定盘；4、齿块；5、限位槽；6、限位块；7、卡头；8、卡块；9、螺纹连接头；10、加强盘；11、第一螺纹孔；12、槽口；13、限位孔。
具体实施方式
[0030]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0031]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0032]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0033]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0034]参照图1
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4，一种小功率柴油机凸齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1包括轮体2，轮体2的顶部边缘等距离开设有限位槽5，限位槽5内嵌合有齿块4，轮体2的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔11的固定盘3，固定盘3的外壁卡接在轮体2的顶部，轮体2的内壁开设有第二螺纹孔，轮体2和固定盘3通过螺纹连接头9螺纹穿过第一螺纹孔11和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头9顶部开设有限位孔13。
[0035]具体的，齿块4的两侧固定有限位块6，限位块6和齿块4嵌合在限位槽5内，利用限位块6能够加强齿块4嵌合在限位槽5内进行安装固定。
[0036]具体的，固定盘3覆盖住齿块4顶部位于限位槽5部分的一半以上，固定盘3能够较好的覆盖齿块4，使得齿块4固定时更加稳定，便于转动啮合时稳定。
[0037]具体的，固定盘3的外边缘固定有若干等距离设置的卡头7，轮体2的顶部固定有与卡头7适配的卡块8，转动固定盘3使得卡头7嵌合在卡块8内，对固定盘3进行固定，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小功率柴油机凸齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)包括轮体(2)，所述轮体(2)的顶部边缘等距离开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)内嵌合有齿块(4)，所述轮体(2)的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔(11)的固定盘(3)，所述固定盘(3)的外壁卡接在轮体(2)的顶部，所述轮体(2)的内壁开设有第二螺纹孔，所述轮体(2)和固定盘(3)通过螺纹连接头(9)螺纹穿过第一螺纹孔(11)和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头(9)顶部开设有限位孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种小功率柴油机凸齿轮，其特征在于，所述齿块(4)的两侧固定有限位块(6)，所述限位块(6)和齿块(4)嵌合在限位槽(5)内。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤根，周玉国，姚昌虎，
申请(专利权)人：盐城东葵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：