一种汽车充电桩用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电桩用电缆，包括屏蔽层，所述屏蔽层内设置有绝缘层，所述绝缘层内设置有若干个电芯，所述屏蔽层的外壁上设置有吸热层，所述吸热层的外壁上设置有若干个缓冲块，所述缓冲块的另一侧设置有铠装层，所述铠装层的外壁上设置有保护层，所述吸热层的外壁上设置有若干个导热块，若干个所述导热块的另一侧贯穿铠装层和保护层，所述保护层内设置有若干个铁丝，若干个所述铁丝关于保护层的中心轴线呈环状分布，本实用新型专利技术具有散热和抗压效果好，且防扭曲能力强的特点。且防扭曲能力强的特点。且防扭曲能力强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩用电缆


[0001]本技术涉及电缆
，具体为一种汽车充电桩用电缆。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]随着充电桩的发展，对充电桩的电缆要求也越来越高。现有的充电桩电缆采用多股电芯，电芯在工作过程中会产生大量的热量，从而易造成电缆被烧毁，且现有的电缆抗压能力弱，在受到挤压时，容易造成电芯损坏，因此，为了改正上述的缺陷，我们提出了一种汽车充电桩用电缆。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车充电桩用电缆。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩用电缆，包括屏蔽层，所述屏蔽层内设置有绝缘层，所述绝缘层内设置有若干个电芯，所述屏蔽层的外壁上设置有吸热层，所述吸热层的外壁上设置有若干个缓冲块，所述缓冲块的另一侧设置有铠装层，所述铠装层的外壁上设置有保护层。
[0006]优选的，所述吸热层的外壁上设置有若干个导热块，若干个所述导热块的另一侧贯穿铠装层和保护层。
[0007]优选的，所述保护层内设置有若干个铁丝，若干个所述铁丝关于保护层的中心轴线呈环状分布。
[0008]优选的，若干个所述缓冲块关于绝缘层的中心轴线呈环状分布。
[0009]优选的，所述保护层的外壁上固定连接有若干个防磨块，若干个所述防磨块关于保护层的中心轴线呈环状分布。
[0010]优选的，若干个所述防磨块的侧壁上设置有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过吸热层和导热块之间的配合，可将电芯产生的热量从电缆内部导出，从而降低电芯的热量，防止电缆内部被烧毁；
[0013]2、通过缓冲块可在电缆被挤压时，减小压力，从而防止电芯被压坏；
[0014]3、通过保护层和铁丝，可固定电缆形状，从而防止电缆缠绕，影响电缆的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术部分立体图；
[0016]图2为本技术整体示意图；
[0017]图3为保护层和铁丝的右侧结构视图；
[0018]图4为保护层和防磨块的右侧结构视图。
[0019]图中标号：1、屏蔽层；2、绝缘层；3、电芯；4、吸热层；5、缓冲块；6、铠装层；7、保护层；8、导热块；9、铁丝；10、防磨块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种汽车充电桩用电缆，包括屏蔽层1，屏蔽层1为半导体纸，具有屏蔽外接干扰的功能，屏蔽层1内设置有绝缘层2，绝缘层2为矿物质绝缘云母带，具有优良的耐高温性能和耐燃烧性能，绝缘层2内设置有若干个电芯3，屏蔽层1的外壁上设置有吸热层4，吸热层4为铜质材料，吸热层4的外壁上设置有若干个缓冲块5，缓冲块5为橡胶材质，缓冲块5的另一侧设置有铠装层6，铠装层6的外壁上设置有保护层7，保护层7为耐磨橡胶，具有较好的耐磨性。
[0022]吸热层4的外壁上设置有若干个导热块8，导热块8为导热绝缘弹性橡胶，具有良好的导热能力和高等级的耐压，若干个导热块8的另一侧贯穿铠装层6和保护层7，通过导热块8可将电芯3热量导出，从而防止电缆内部被烧毁。
[0023]保护层7内设置有若干个铁丝9，若干个铁丝9关于保护层7的中心轴线呈环状分布，通过铁丝9固定电缆形状，从而防止电缆缠绕，影响电缆的使用。
[0024]若干个缓冲块5关于绝缘层2的中心轴线呈环状分布，发生挤压时，受力均匀，从而提高电缆的抗压效果。
[0025]保护层7的外壁上固定连接有若干个防磨块10，若干个防磨块10关于保护层7的中心轴线呈环状分布，通过防磨块10避免该电缆与物体表面接触，从而避免保护层7表面被磨损。
[0026]若干个防磨块10的侧壁上设置有防滑纹，提高电缆表面防滑性，从而便于使用人员手持。
[0027]工作原理：本技术使用时，可将该电缆接在充电桩上，在使用过程中，电芯3产生热量，此时通过吸热层4吸收热量，并通过导热块8将热量导出，从而降低电芯3的热量，在电缆使用过程中，通过铁丝9固定电缆形状，从而防止电缆缠绕，影响电缆的使用，且通过防磨块10避免该电缆与物体表面接触，从而避免保护层7表面被磨损，提高电缆的使用寿命，当该电缆被汽车轮胎挤压时，保护层7和铠装层6挤压缓冲块5，继而通过缓冲块5弹性复位作用，减小压力，从而保护电芯3。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩用电缆，包括屏蔽层（1），其特征在于：所述屏蔽层（1）内设置有绝缘层（2），所述绝缘层（2）内设置有若干个电芯（3），所述屏蔽层（1）的外壁上设置有吸热层（4），所述吸热层（4）的外壁上设置有若干个缓冲块（5），所述缓冲块（5）的另一侧设置有铠装层（6），所述铠装层（6）的外壁上设置有保护层（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用电缆，其特征在于：所述吸热层（4）的外壁上设置有若干个导热块（8），若干个所述导热块（8）的另一侧贯穿铠装层（6）和保护层（7）。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳运根，朱奇，
申请(专利权)人：成都特变线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：