一种防滑鞋底制造技术

本申请公开了一种防滑鞋底，涉及鞋底技术领域，包括鞋底体，鞋底体内开设有均匀分布的工作槽，工作槽内滑动连接有卡板，卡板底部中心处固定连接有铁钉，铁钉外壁中部固定连接有卡块，卡块活动连接在工作槽内，铁钉外壁底部固定连接有推杆，鞋底体底部均匀开设有与工作槽相通的凹槽，铁钉底端和推杆活动连接在凹槽内，工作槽与凹槽之间开设有连通槽。本申请通过推杆等部件的旋转，可使铁钉外露或收纳在鞋底内，外露的铁钉可将鞋底钉在雪地或结冰路面上，使人们在雪地或结冰路面上行走时不易打滑，铁钉收纳在鞋底内部时不会对鞋底的正常行走进行阻碍，且人们只需旋转推杆并挤压铁钉，便可完成铁钉的外露和收纳过程，较省时省力，适宜大量推广。适宜大量推广。适宜大量推广。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑鞋底


[0001]本申请涉及鞋底
，尤其是涉及一种防滑鞋底。

技术介绍

[0002]新材料是指新近发展或正在发展的具有优异性能的结构材料和有特殊性质的功能材料。结构材料主要是利用它们的强度、韧性、硬度、弹性等机械性能。人们常常会在主体材质为橡胶的鞋底内掺入新材料，来提高鞋底的耐磨等各项性能指标。
[0003]现有鞋底为了提高与地面的摩擦力，常常会在鞋底底部设置防滑纹，但当人们在雪地或结冰路面上行走时，带有防滑纹的鞋底依然容易出现打滑现象，使人们由于打滑而发生摔倒，故无法满足现有技术所需。

技术实现思路

[0004]为了解决带有防滑纹的鞋底在雪地或结冰路面上行走时，依然容易出现打滑现象的问题，本申请提供一种防滑鞋底。
[0005]本申请提供一种防滑鞋底，采用如下的技术方案：
[0006]一种防滑鞋底，包括鞋底体，所述鞋底体内开设有均匀分布的工作槽，所述工作槽内滑动连接有卡板，所述卡板底部中心处固定连接有铁钉，所述铁钉外壁中部固定连接有卡块，所述卡块活动连接在工作槽内，所述铁钉外壁底部固定连接有推杆，所述鞋底体底部均匀开设有与工作槽相通的凹槽，所述铁钉底端和推杆活动连接在凹槽内，所述工作槽与凹槽之间开设有连通槽。
[0007]可选的，所述卡块的长宽度尺寸与连通槽的长宽度尺寸相等，所述卡板和卡块两者的间距尺寸与连通槽的高度尺寸相等。
[0008]通过采用上述技术方案，使卡块能通过连接槽从工作槽内进入到凹槽中，从而使进入凹槽中的卡块配合卡板后能对外露的铁钉进行固定。
[0009]可选的，所述工作槽内壁顶部转动连接有转块，所述卡板呈圆柱体形状。
[0010]通过采用上述技术方案，工作槽可对转块进行支撑与限位。
[0011]可选的，所述转块底部中心处固定连接有复位弹簧，所述卡板固定连接在复位弹簧底端。
[0012]通过采用上述技术方案，转块可对复位弹簧进行支撑与固定，工作槽能通过转块和复位弹簧对卡板进行连接。
[0013]可选的，所述鞋底体一侧开设有导气槽，所述鞋底体顶部均匀开设有与导气槽相通的导气孔。
[0014]通过采用上述技术方案，便于鞋底体顶部连接的鞋体通过导气槽和导气孔两者与外界空气进行连通。
[0015]可选的，所述导气槽远离导气孔的一侧内壁螺纹连接有固定塞块，所述固定塞块呈圆柱体形状。
[0016]通过采用上述技术方案，圆柱体形状的固定塞块旋转后可堵住导气槽，便于人们穿戴鞋底在涉水路面或冰雪路面上行走时。
[0017]可选的，所述固定塞块远离导气孔的一侧开设有隐藏槽，所述隐藏槽内通过铰座转动连接有拉环。
[0018]通过采用上述技术方案，固定塞块能通过隐藏槽对拉环进行支撑、限位和隐藏。
[0019]可选的，所述鞋底体底部开设有防滑纹。
[0020]通过采用上述技术方案，防滑纹可增大鞋底体与地面的摩擦力，提高鞋底体的防滑效果。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0022]1.通过铁钉和推杆等部件的旋转，可使铁钉外露或收纳在鞋底内，外露的铁钉可将鞋底钉在雪地或结冰路面上，使人们在雪地或结冰路面上行走时不易打滑，铁钉收纳在鞋底内部时不会对鞋底的正常行走进行阻碍，且人们只需旋转推杆并挤压铁钉，便可完成铁钉的外露和收纳过程，较省时省力，适宜大量推广。
[0023]2.通过人们行走时对鞋底的踩压，使鞋底产生形变，能通过导气槽和导气孔将鞋底顶部人们穿戴而产生部分湿气排出鞋底和鞋体，提高鞋底顶部的透气效果，使人们不易由于鞋底顶部湿气过重而患得脚气，固定塞块可对导气槽进行填堵，通过拉环的设置，既便于人们通过拉环对固定塞块进行旋转，又便于人们通过拉环将鞋底吊挂在相应物品上，提高了鞋底的实用性。
附图说明
[0024]图1是本申请的整体结构仰视图；
[0025]图2是本申请的鞋底体内部示意图；
[0026]图3是本申请的图1中A结构放大图；
[0027]图4是本申请的图2中B结构放大图；
[0028]图5是本申请的图2中固定塞块结构放大图。
[0029]附图标记说明：1、鞋底体；11、防滑纹；2、工作槽；21、转块；22、复位弹簧；23、卡板；24、铁钉；25、卡块；26、推杆；3、凹槽；31、连通槽；4、导气槽；41、导气孔；42、固定塞块；43、隐藏槽；44、拉环。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种防滑鞋底，参照图1，包括鞋底体1，鞋底体1底部开设有防滑纹11，防滑纹11可增大鞋底体1与地面的摩擦力，提高鞋底体1的防滑效果，防滑纹11与鞋底体1组成了现有的鞋体，其内部结构均已公开，在此不过多赘述，鞋底体1的主体材质为橡胶。
[0032]参照图2
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4，鞋底体1内开设有均匀分布的工作槽2，工作槽2内壁顶部转动连接有转块21，工作槽21可对转块21进行支撑与限位，转块21底部中心处固定连接有复位弹簧22，转块21可对复位弹簧22进行支撑与固定，工作槽2内滑动连接有卡板23，卡板23固定连接在复位弹簧22底端，使得工作槽2能通过转块21和复位弹簧22对卡板23进行连接。
[0033]参照图2
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4，卡板23呈圆柱体形状，圆柱体形状的卡板23便于自身进行旋转，复位弹簧22既可将卡板23向下压动，又能对工作槽2内部进行支撑，来在人们踩压鞋底体1时对人们脚部进行缓冲与减震，卡板23底部中心处固定连接有铁钉24，卡板23可对铁钉24进行弹性支撑。
[0034]参照图2
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4，铁钉24外壁中部固定连接有卡块25，铁钉24可对卡块25进行固定，卡块25活动连接在工作槽2内，使得卡块25能在工作槽2内进行移动，铁钉24外壁底部固定连接有推杆26，铁钉24可对推杆26进行支撑与固定。
[0035]参照图2
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4，鞋底体1底部均匀开设有与工作槽2相通的凹槽3，铁钉24底端和推杆26活动连接在凹槽3内，便于铁钉24底端和推杆26通过凹槽3从鞋底体1底部进行外露，工作槽2与凹槽3之间开设有连通槽31，卡块25的长宽度尺寸与连通槽31的长宽度尺寸相等，使卡块25能通过连接槽31从工作槽2内进入到凹槽3中，卡板23和卡块25两者的间距尺寸与连通槽31的高度尺寸相等，便于凹槽3中的卡块25配合卡板23能对外露的铁钉24进行固定。
[0036]参照图2与图5，鞋底体1一侧开设有导气槽4，鞋底体1顶部均匀开设有与导气槽4相通的导气孔41，便于鞋底体1顶部连接的鞋体通过导气槽4和导气孔41两者与外界空气进行连通。
[0037]参照图2与图5，导气槽4远离导气孔41的一侧内壁螺纹连接有固定塞块42，固定塞块42呈圆柱体形状，圆柱体形状的固定塞块42旋转后可堵住导气槽4，便于人们穿戴鞋底在涉水路面或冰雪路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑鞋底，包括鞋底体（1），其特征在于：所述鞋底体（1）内开设有均匀分布的工作槽（2），所述工作槽（2）内滑动连接有卡板（23），所述卡板（23）底部中心处固定连接有铁钉（24），所述铁钉（24）外壁中部固定连接有卡块（25），所述卡块（25）活动连接在工作槽（2）内，所述铁钉（24）外壁底部固定连接有推杆（26），所述鞋底体（1）底部均匀开设有与工作槽（2）相通的凹槽（3），所述铁钉（24）底端和推杆（26）活动连接在凹槽（3）内，所述工作槽（2）与凹槽（3）之间开设有连通槽（31）。2.根据权利要求1所述的一种防滑鞋底，其特征在于：所述卡块（25）的长宽度尺寸与连通槽（31）的长宽度尺寸相等，所述卡板（23）和卡块（25）两者的间距尺寸与连通槽（31）的高度尺寸相等。3.根据权利要求1所述的一种防滑鞋底，其特征在于：所述工作槽（2）内壁顶部转动连接有转块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘攀攀，
申请(专利权)人：温州市胜帆鞋材有限公司，
类型：新型
国别省市：