车充头及养电器制造技术

本申请属于充电装置技术领域，尤其涉及一种车充头及养电器，该车充头包括壳罩、正极、负极、放置架和温度传感器，壳罩具有安装腔，壳罩设置有与安装腔连通的第一穿设孔和第二穿设孔；正极具有正极杆以及与正极杆的端部连接的正极端子，正极杆设置于安装腔内，正极端子贯穿第一穿设孔，并外露于壳罩；负极包括负极支架以及与负极支架连接的负极端子，负极端子贯穿第二穿设孔，并外露于壳罩；放置架设置于安装腔内；温度传感器固定在放置架上，并用于获取正极杆的温度。该车充头内的温度传感器固定于放置架上，从而能对温度传感器的起到稳定固定的作用，进而为车充头提供了可靠性好的过热保护功能，提高了车充头的充电安全性。提高了车充头的充电安全性。提高了车充头的充电安全性。

【技术实现步骤摘要】
车充头及养电器


[0001]本申请属于充电装置
，尤其涉及一种车充头及养电器。

技术介绍

[0002]储能电源给车辆充电时，通常需要通过养电器转接，养电器用于车辆电池的充电和维护，可保证电池在最佳的充电状态，延长车辆电池的使用寿命。养电器设置有车充头，车充头是一种快速连接接头，用于实现与储能电源的快速插接，而车充头一般带有过热保护功能，通过在正极上设置温度传感器，以测量正极的温度来实现。相关车充头在实际使用过程中，温度传感器容易从正极上掉落，从而导致车充头的过热保护功能失效，不利于对车充头的保护。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车充头及养电器，能够使得温度传感器具有良好的固定可靠性，为车充头提供可靠的过热保护功能。
[0004]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种车充头，包括：
[0005]壳罩，所述壳罩具有安装腔，所述壳罩设置有与所述安装腔连通的第一穿设孔和第二穿设孔；
[0006]正极，所述正极具有正极杆以及与正极杆的端部连接的正极端子，所述正极杆设置于所述安装腔内，所述正极端子贯穿所述第一穿设孔，并外露于所述壳罩；
[0007]负极，所述负极包括负极支架以及与负极支架连接的负极端子，所述负极端子贯穿所述第二穿设孔，并外露于所述壳罩；
[0008]放置架，所述放置架设置于所述安装腔内；以及
[0009]温度传感器，固定在所述放置架上，并用于获取所述正极杆的温度。
[0010]可选地，所述温度传感器胶封于所述放置架上，并形成胶封体。
[0011]可选地，所述放置架开设有穿设槽，所述正极杆沿所述穿设槽的长度方向贯穿所述穿设槽，所述穿设槽相对的两侧壁均开设有胶封槽；所述胶封体呈U型，架设于所述正极杆上，且所述胶封体的U型开口侧的两端分别位于对应的两个所述胶封槽内。
[0012]可选地，所述放置架包括放置底板、连接杆和两个放置侧板，两个所述放置侧板分别与所述放置底板的相对两侧连接，并围设形成所述穿设槽，两个所述放置侧板靠近所述正极端子的端部分别与所述连接杆的两端连接，所述正极杆位于所述放置底板和所述连接杆之间，两个所述放置侧板彼此相对的侧面分别设置有所述胶封槽，所述胶封槽靠近所述连接杆设置，所述胶封体的中部与所述连接杆连接。
[0013]可选地，所述放置架为绝缘架。
[0014]可选地，所述负极支架包括负极连接板和两个负极侧板，两个所述负极侧板分别与所述负极连接板的相对两侧连接，并形成容置槽，所述正极杆和所述放置架均位于所述容置槽内，两个所述负极侧板背向所述负极连接板的端部均设置有所述负极端子，两个所
述负极侧板分别与所述放置架的相对两侧连接。
[0015]可选地，所述放置架的相对两侧均设置有支撑凸起，两个所述负极侧板朝向所述放置架的表面分别贴合于两个所述支撑凸起。
[0016]可选地，所述支撑凸起设置有连接柱，所述负极侧板开设有连接孔，所述连接柱穿设于所述连接孔内。
[0017]可选地，所述温度传感器为热敏传感器。
[0018]本申请提供的车充头中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：该车充头在具体使用时，壳罩插入储能电源的接口内，同时，正极的正极端子和负极的负极端子分别与接口的正负极接触，从而实现车辆的充电。在充电的过程中，温度传感器可以获取正极杆的温度，从而可以监测车充头是否过热。本申请的车充头内的温度传感器固定于放置架上，从而能对温度传感器的起到稳定固定的作用，进而为车充头提供了可靠性好的过热保护功能，提高了车充头的充电安全性。
[0019]本申请采用的另一技术方案是：一种养电器，包括壳体和上述的车充头；所述壳体内设置有电子元件；其中，所述车充头的正极杆、负极支架和温度传感器均与所述电子元件电性连接，所述壳罩与所述壳体连接。
[0020]本申请实施例的养电器，由于采用了上述的车充头，那么在充电的过程中，温度传感器可以获取正极杆的温度，从而可以监测车充头是否过热。本申请的车充头内的温度传感器固定于放置架上，从而能对温度传感器的起到稳定固定的作用，进而为车充头提供了可靠性好的过热保护功能，提高了车充头的充电安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的养电器的结构示意图。
[0023]图2为图1所示的养电器隐藏壳罩和第一壳后的结构示意图。
[0024]图3为图1所示的养电器的爆炸图。
[0025]图4为图1所示的养电器中的车充头隐藏壳罩后的爆炸图。
[0026]图5为图4中的放置架的结构示意图。
[0027]其中，图中各附图标记：
[0028]10—壳罩
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11—第一穿设孔
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12—第二穿设孔
[0029]20—正极
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21—正极杆
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22—正极端子
[0030]23—弹性件
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30—负极
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31—负极支架
[0031]32—负极端子
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40—放置架
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41—穿设槽
[0032]42—放置底板
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43—连接杆
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44—放置侧板
[0033]50—胶封体
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60—壳体
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61—第一壳
[0034]62—第二壳
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70—电子元件
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100—养电器
[0035]311—负极连接板
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312—负极侧板
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313—容置槽
[0036]321—凸伸部
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441—支撑凸起
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3121—连接孔
[0037]4411—连接柱。
具体实施方式
[0038]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图1～5中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0039]在本申请的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车充头，其特征在于：包括，壳罩，所述壳罩具有安装腔，所述壳罩设置有与所述安装腔连通的第一穿设孔和第二穿设孔；正极，所述正极具有正极杆以及与正极杆的端部连接的正极端子，所述正极杆设置于所述安装腔内，所述正极端子贯穿所述第一穿设孔，并外露于所述壳罩；负极，所述负极包括负极支架以及与负极支架连接的负极端子，所述负极端子贯穿所述第二穿设孔，并外露于所述壳罩；放置架，所述放置架设置于所述安装腔内；以及温度传感器，固定在所述放置架上，并用于获取所述正极杆的温度。2.根据权利要求1所述的车充头，其特征在于：所述温度传感器胶封于所述放置架上，并形成胶封体。3.根据权利要求2所述的车充头，其特征在于：所述放置架开设有穿设槽，所述正极杆沿所述穿设槽的长度方向贯穿所述穿设槽，所述穿设槽相对的两侧壁均开设有胶封槽；所述胶封体呈U型，架设于所述正极杆上，且所述胶封体的U型开口侧的两端分别位于对应的两个所述胶封槽内。4.根据权利要求3所述的车充头，其特征在于：所述放置架包括放置底板、连接杆和两个放置侧板，两个所述放置侧板分别与所述放置底板的相对两侧连接，并围设形成所述穿设槽，两个所述放置侧板靠近所述正极端子的端部分别与所述连接杆的两端连接，所述正极杆位于所述放置底板和所述连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈熙，邓磊，王恒，
申请(专利权)人：深圳市正浩智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：