一种无明火抽拉式燃油炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无明火抽拉式燃油炉，包括设置在车体侧壁空腔内的防护箱，防护箱与车体滑动连接，防护箱的内部设置有壳体，壳体与防护箱滑动连接，防护箱的顶部设置有置物台。壳体的内部固定设置有炉体，炉体的点火腔上设置有燃烧器，燃烧腔的内部设置有排烟管，燃烧腔的内部设置有挡火板，挡火板的上方设置有均火板，均火板上设置有导热板，导热板固定在壳体的上方。车体的开口端铰接有盖板，盖板与车体通过锁扣连接。本实用新型专利技术采用上述结构的无明火抽拉式燃油炉，能够解决现有的燃油炉在房车上使用存在安全隐患，使用不方便的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无明火抽拉式燃油炉


[0001]本技术涉及燃油炉结构
，尤其是涉及一种无明火抽拉式燃油炉。

技术介绍

[0002]房车的内部空间比较狭小，因此房车上日常生活用具的安装需要具有节省空间的特点。灶具是房车内不可或缺的生活用具。燃油灶由于燃料利于获得，燃烧安全，是房车上常用的灶具。现有的房车上用的燃油灶多固定在车体上或车体内，占用车内的空间，并且不易移动，使用起来不是很方便。另外，具有明火的燃油炉在房车上使用具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种无明火抽拉式燃油炉，解决现有的燃油炉在房车上使用存在安全隐患，使用不方便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种无明火抽拉式燃油炉，包括设置在车体侧壁空腔内的防护箱，防护箱通过滑动机构一与车体滑动连接，防护箱的内部设置有壳体，壳体通过滑动机构二与防护箱滑动连接，防护箱的顶部设置有置物台；壳体的内部固定设置有炉体，炉体包括点火腔和燃烧腔，点火腔上设置有燃烧器，燃烧腔的内部设置有排烟管，燃烧腔的内部设置有挡火板，挡火板的上方设置有均火板，均火板上设置有导热板，导热板固定在壳体的上方，导热板上设置有开关按钮和火力控制按钮，开关按钮和火力控制按钮均与控制器电连；车体的开口端铰接有盖板，盖板与车体通过锁扣连接。
[0005]优选的，所述滑动机构一包括设置在车体内壁上的滑槽一，防护箱上设置有与滑槽一相适配的滑块一，滑块一位于滑槽一内并与滑槽一滑动连接；滑块一与滑槽一之间设置有定位结构。
[0006]优选的，所述定位结构包括设置在滑块一侧壁尾端的磁铁一，滑槽一的内部设置有磁铁二，磁铁一和磁铁二在同一竖直面上的投影搭接，磁铁一和磁铁二对防护箱进行定位。
[0007]优选的，所述滑动机构二包括设置在防护箱内壁上的滑槽二，壳体上设置有与滑槽二相适配的滑块二，滑块二位于滑槽二内并与滑槽二滑动连接；滑槽二的上方设置有锁紧结构。
[0008]优选的，所述锁紧结构包括锁板，锁板通过转轴设置在壳体的侧壁上，锁板的中心与转轴转动连接，转轴上套设有弹簧，弹簧的两端分别与锁板和壳体连接，锁板的下部设置有卡块，锁板上设置有带动锁板转动的摇把，滑槽二的上方设置有滑板，滑板上表面设置有与卡块相适配的卡槽。
[0009]优选的，所述排烟管的内部设置有温度传感器，温度传感器与控制器电连。
[0010]优选的，所述挡火板包括同心设置的挡火环一和挡火环二，挡火环二位于挡火环一的外部，挡火环一、挡火环二和炉体之间通过连接板连接。
[0011]优选的，所述挡火环一和挡火环二均为两侧面为上凸弧面的V型结构。
[0012]优选的，所述均火板的边缘设置有若干个同心的均火孔，均火板的中心设置有若干个呈圆周阵列分布的螺旋倾斜的导火板。
[0013]优选的，所述防护箱的底部转动设置有若干个支撑轮。
[0014]本技术所述的一种无明火抽拉式燃油炉，炉体设置在壳体内，壳体与防护箱滑动连接，防护箱与车体滑动连接，便于炉体与防护箱在壳体内的收纳，使用时，将防护箱和壳体分别抽出即可，不占用车内空间，并且收纳和使用方便。炉体的内部设置有挡火板和均火板，提高燃油燃烧的充分性和均匀性。壳体的上方设置有导热板，导热板将明火阻挡在炉体的内部，避免明火散出，提高了使用的安全性。
[0015]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0016]图1为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的纵截面结构示意图；
[0017]图2为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的横截面结构示意图；
[0018]图3为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的锁紧结构示意图；
[0019]图4为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的挡火板结构示意图；
[0020]图5为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的均火板结构示意图。
[0021]附图标记
[0022]1、车体；2、防护箱；3、置物台；4、壳体；5、导热板；6、炉体；7、点火腔；8、燃烧腔；9、燃烧器；10、挡火环一；11、挡火环二；12、连接板；13、均火板；14、均火孔；15、导火板；16、滑槽一；17、滑块一；18、滑槽二；19、滑块二；20、排烟管；21、温度传感器；22、支撑轮；23、锁板；24、卡块；25、弹簧；26、转轴；27、摇把；28、滑板；29、卡槽；30、磁铁一；31、磁铁二；32、把手；33、盖板；34、锁扣。
具体实施方式
[0023]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0024]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0025]实施例
[0026]图1为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的纵截面结构示意图，图2为本技术一种无明火抽拉式燃油炉实施例的横截面结构示意图。如图所示，一种无明火抽拉式燃油炉，包括设置在车体1侧壁空腔内的防护箱2，防护箱2设置在车体1内壁的空腔内，不占用车体1内部的空间，收纳方便。防护箱2通过滑动机构一与车体1滑动连接。滑动机构
一包括设置在车体1内壁上的滑槽一16，防护箱2上设置有与滑槽一16相适配的滑块一17，滑块一17位于滑槽一16内并与滑槽一16滑动连接。滑槽一16和滑块一17对防护箱2的滑动具有导向和支撑的作用。
[0027]滑块一17与滑槽一16之间设置有定位结构。定位结构包括设置在滑块一17侧壁尾端的磁铁一30，滑槽一16的内部设置有磁铁二31，磁铁一30和磁铁二31在同一竖直面上的投影搭接，磁铁一30和磁铁二31对防护箱2进行定位。磁铁一30和磁铁二31依靠磁力吸附在一起，防护箱2才从壳体4内抽出后，将防护箱2与壳体4进行定位，提高防护箱2抽出后的稳定性。
[0028]防护箱2的底部转动设置有若干个支撑轮22，支撑轮22与车体1内壁滚动连接，对防护箱2具有支撑的作用。防护箱2的顶部设置有置物台3，将防护箱2从车体1内抽出后，置物台3可以作为面板使用，也可以放置一些物品和工具。
[0029]车体1的开口端底部通过合页铰接有盖板33，盖板33与车体1通过现有的锁扣34结构锁紧连接。盖板33将防护箱2罩设在车体1空腔内部，提高车体1在运行过程中，防护箱2的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无明火抽拉式燃油炉，其特征在于：包括设置在车体侧壁空腔内的防护箱，防护箱通过滑动机构一与车体滑动连接，防护箱的内部设置有壳体，壳体通过滑动机构二与防护箱滑动连接，防护箱的顶部设置有置物台；壳体的内部固定设置有炉体，炉体包括点火腔和燃烧腔，点火腔上设置有燃烧器，燃烧腔的内部设置有排烟管，燃烧腔的内部设置有挡火板，挡火板的上方设置有均火板，均火板上设置有导热板，导热板固定在壳体的上方，导热板上设置有开关按钮和火力控制按钮，开关按钮和火力控制按钮均与控制器电连；车体的开口端铰接有盖板，盖板与车体通过锁扣连接。2.根据权利要求1所述的一种无明火抽拉式燃油炉，其特征在于：所述滑动机构一包括设置在车体内壁上的滑槽一，防护箱上设置有与滑槽一相适配的滑块一，滑块一位于滑槽一内并与滑槽一滑动连接；滑块一与滑槽一之间设置有定位结构。3.根据权利要求2所述的一种无明火抽拉式燃油炉，其特征在于：所述定位结构包括设置在滑块一侧壁尾端的磁铁一，滑槽一的内部设置有磁铁二，磁铁一和磁铁二在同一竖直面上的投影搭接，磁铁一和磁铁二对防护箱进行定位。4.根据权利要求1所述的一种无明火抽拉式燃油炉，其特征在于：所述滑动机构二包括设置在防护箱内壁上的滑槽二，壳体上设置有与滑槽二相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英，张建，
申请(专利权)人：泊头市威势汽车冷暖设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：