捣固装置及捣固车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种捣固装置及捣固车，捣固装置包括：横移导向机构，横移导向机构用于设置在车体上；多个捣固框架，多个捣固框架依次设置于横移导向机构上，每个捣固框架上设有一个捣固组件；多个驱动机构，每个驱动机构连接于一个捣固框架，用于驱动捣固框架沿横移导向机构移动。本发明专利技术在满足线路精度要求基础上，减少了人工需求，降低了劳动强度及成本，并提高了作业效率及作业精度。高了作业效率及作业精度。高了作业效率及作业精度。

【技术实现步骤摘要】
捣固装置及捣固车


[0001]本专利技术属于铁路
，更具体地，涉及一种捣固装置及捣固车。

技术介绍

[0002]铁路线路工务临修中，线路捣固作业工作量占临修工作量的60％左右，临修作业点比较分散。传统的大型养路机械设备操作复杂，人员技术要求较高，整备时间较长，成本较大，不易适应工务临修作业要求；目前大都采用人工配以小型机具来实现，但人工作业劳动强度大，作业效率低，作业精度较低，用工成本高，且人工作业一致性差，施工后难以满足线路精度需求。
[0003]因此期待研发一种捣固装置及捣固车，能够在满足线路精度要求基础上，减少人工需求，降低劳动强度，降低成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种捣固装置及捣固车，在满足线路精度要求基础上，减少人工需求，降低劳动强度，降低成本。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种捣固装置，包括：
[0006]横移导向机构，所述横移导向机构用于设置在车体上；
[0007]多个捣固框架，所述多个捣固框架依次设置于所述横移导向机构上，每个所述捣固框架上设有一个捣固组件；
[0008]多个驱动机构，每个所述驱动机构连接于一个捣固框架，用于驱动所述捣固框架沿所述横移导向机构移动。
[0009]优选地，还包括锁定装置，每个所述锁定装置包括锁定气缸及锁定板，所述锁定气缸和所述锁定板分别设置于相邻的两个所述捣固框架上，所述锁定板的自由端上设有锁定孔，所述锁定板的自由端延伸至所述锁定气缸的上方或下方，使所述锁定气缸的活塞杆能够插入所述锁定孔中，以固定所述相邻的两个捣固框架的相对位置。
[0010]优选地，还包括横移稳定机构，所述横移稳定机构包括导向臂、稳定杆及稳定油缸；
[0011]所述导向臂设置于所述捣固框架上且位于所述捣固框架的移动方向的两侧，所述导向臂的自由端上设有导向槽；
[0012]所述稳定杆的轴线与所述捣固框架的移动方向平行且位于所述捣固框架的移动方向的两侧，所述稳定杆设置在所述导向槽中；
[0013]所述稳定油缸设置于所述捣固框架上且与所述导向槽对应，所述稳定油缸的活塞杆上设置有支撑弹簧；
[0014]在所述支撑弹簧的支撑作用下，所述稳定油缸的活塞杆的端部能够插入所述导向槽中，并贴合于所述稳定杆的侧面上。
[0015]优选地，还包括横移锁定装置，所述横移锁定装置包括横移锁定气缸、锁定槽及锁
定传感器；
[0016]所述横移锁定气缸用于设置在所述车体上；
[0017]所述锁定槽设置于所述捣固框架上且与所述横移锁定气缸相对应，所述横移锁定气缸的活塞杆能够插入所述锁定槽中，以固定所述捣固框架与所述横移导向机构的相对位置；
[0018]所述锁定传感器设置于所述锁定槽内并与所述车体的控制系统连接，用于监测所述横移锁定气缸的活塞杆的位置。
[0019]优选地，所述驱动机构包括横移油缸，所述横移油缸的油缸座用于固定在所述车体上，所述横移油缸的活塞杆的延伸方向与所述捣固框架的移动方向平行且连接于所述捣固框架，以带动所述捣固框架沿所述横移导向机构移动。
[0020]优选地，所述捣固框架上还设有对中装置及拉线传感器，所述对中装置用于保持所述捣固组件与钢轨的相对位置，所述拉线传感器与所述车体的控制系统连接用于实时反馈所述捣固框架相对于所述车体的位置。
[0021]优选地，所述横移导向机构包括一对相互平行的导向杆，每个所述导向杆的两端分别设有第一安装座，所述导向杆能够通过所述第一安装座连接于所述车体上；
[0022]每个所述捣固框架上设有一对滑套，所述一对滑套分别滑设于所述一对导向杆上。
[0023]优选地，所述横移导向机构还包括一对第二安装座，每个所述第二安装座设置于一个所述导向杆的中部，用于连接所述车体。
[0024]优选地，每个所述捣固组件包括多个捣镐及多个伸缩气缸；
[0025]所述多个捣镐分别铰接于所述捣固框架上；
[0026]所述多个伸缩气缸设置于所述捣固框架上，每个所述伸缩气缸的活塞杆与一个所述捣镐铰接，能够带动所述捣镐相对于所述捣固框架旋转，以改变所述捣镐与地面之间的夹角。
[0027]本专利技术还提供一种捣固车，包括车体及上述的捣固装置；
[0028]所述车体包括车架、回转平台及捣固作业臂，所述回转平台可转动的设置于所述车架上，所述捣固作业臂的一端安装于所述回转平台上，所述捣固装置可拆卸的设置于所述捣固作业臂的另一端。
[0029]本专利技术的有益效果在于：
[0030]1、本专利技术的捣固装置通过驱动机构驱动捣固框架沿横移导向机构移动，进而改变捣固组件之间的距离，以适用于不同宽度的轨道及不同类型的岔道，作业精度高，使用方式灵活、方便，节省人力物力。
[0031]2、本专利技术的捣固车上配备上述的捣固装置，能够用于不同宽度的轨道及不同类型的岔道，能够在满足线路精度要求基础上，减少大量人工需求，降低劳动强度，降低成本，且对操作人员技术要求较低，整备时间短，能够适用于工务临修作业要求。
[0032]本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0033]通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其
它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0034]图1示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固装置的结构示意图。
[0035]图2示出了根据本专利技术的一个实施例的横移锁定装置的结构示意图。
[0036]图3示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固车的挖砟、补砟示意图。
[0037]图4示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固车的捣固示意图。
[0038]图5示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固车的收车状态示意。
[0039]图6示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固装置的正线捣固示意图。
[0040]图7示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固装置的道岔区域捣固示意图。
[0041]图8示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固装置的临修局部捣固示意图。
[0042]图9示出了根据本专利技术的一个实施例的捣固装置的道岔区域长岔枕同步捣固示意图。
[0043]附图标记说明
[0044]1、导向杆；2、第一安装座；3、捣固框架；4、第二安装座；5、横移油缸；6、锁定装置；7、锁定板；8、锁定气缸；9、横移锁定装置；10、横移稳定机构；11、稳定油缸；12、导向臂；13、支撑弹簧；14、稳定杆；15、捣镐；16、伸缩气缸；17、对中装置；18、车体；19、横移锁定气缸；20、锁定槽；21、锁定传感器；22、回转底座；23、回转平台；24、动臂；25、作业臂；26、快速连接装置；27、铲斗；28、车架；29、捣固装置。
具体实施方式
[0045]下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种捣固装置，其特征在于，包括：横移导向机构，所述横移导向机构用于设置在车体上；多个捣固框架，所述多个捣固框架依次设置于所述横移导向机构上，每个所述捣固框架上设有一个捣固组件；多个驱动机构，每个所述驱动机构连接于一个捣固框架，用于驱动所述捣固框架沿所述横移导向机构移动。2.根据权利要求1所述的捣固装置，其特征在于，还包括锁定装置，每个所述锁定装置包括锁定气缸及锁定板，所述锁定气缸和所述锁定板分别设置于相邻的两个所述捣固框架上，所述锁定板的自由端上设有锁定孔，所述锁定板的自由端延伸至所述锁定气缸的上方或下方，使所述锁定气缸的活塞杆能够插入所述锁定孔中，以固定所述相邻的两个捣固框架的相对位置。3.根据权利要求1所述的捣固装置，其特征在于，还包括横移稳定机构，所述横移稳定机构包括导向臂、稳定杆及稳定油缸；所述导向臂设置于所述捣固框架上且位于所述捣固框架的移动方向的两侧，所述导向臂的自由端上设有导向槽；所述稳定杆的轴线与所述捣固框架的移动方向平行且位于所述捣固框架的移动方向的两侧，所述稳定杆设置在所述导向槽中；所述稳定油缸设置于所述捣固框架上且与所述导向槽对应，所述稳定油缸的活塞杆上设置有支撑弹簧；在所述支撑弹簧的支撑作用下，所述稳定油缸的活塞杆的端部能够插入所述导向槽中，并贴合于所述稳定杆的侧面上。4.根据权利要求1所述的捣固装置，其特征在于，还包括横移锁定装置，所述横移锁定装置包括横移锁定气缸、锁定槽及锁定传感器；所述横移锁定气缸用于设置在所述车体上；所述锁定槽设置于所述捣固框架上且与所述横移锁定气缸相对应，所述横移锁定气缸的活塞杆能够插入所述锁定槽中，以固定所述捣固框架与所述横移导向机构的相对位置；所述锁定传感器设置于所述锁定槽内并与所述车体的控制系统连接，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：常晟，吴庆立，易丹，陈亮陪，何为国，李永哲，朱红军，刘俊飞，魏峰，李向秀，张知宇，白军强，陈留金，牛学信，李华伟，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：