一种电动车或摩托车用的后货架制造技术

本申请涉及一种电动车或摩托车用的后货架，包括以连接电动车或摩托车后座的主支架，所述主支架上设置有用于供背部倚靠的靠背支撑件，所述主支架为U形架，所述主支架包括两个侧边条和连接两个侧边条端部的曲边条；所述靠背支撑件包括连接板和限位板，所述连接板长度方向的其中一端连接曲边条的中部，所述连接板长度方向的另一端连接用于限位靠背软垫的限位板，所述限位板远离连接板的端部的截面积朝远离曲边条的减小，所述限位板两端凸出连接板宽度方向的两侧。通过设置靠背支撑件，使靠垫安装方便，同时也提高了小孩乘坐电动车或摩托车后座时的安全性。车后座时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车或摩托车用的后货架


[0001]本申请涉及两轮动力车配件的
，尤其是涉及一种电动车或摩托车用的后货架。

技术介绍

[0002]两轮动力车包含摩托车、电动车、助力自行车等，尤其是电动车，其绿色环保的特性深受人们喜爱，同时人们对电动车的设计也有了更高的要求。摩托车和电动车的车架后部一般固定有后货架。
[0003]授权公告号为CN206561903U的技术专利公开了一种电动车或摩托车的后货架，所述后货架包括主支架，其特征在于，所述主支架的中间部分的两侧边均具有向同一方向弯折的翻边一，所述后货架还包括一块加强板，所述加强板位于两块翻边一之间，所述加强板的一侧边和其中一块翻边一相抵靠，该加强板的另一侧边和另一块翻边一相抵靠，所述加强板和主支架的中间部分相固定或者和所述翻边一相固定，所述加强板上或者中间部分上设有安装部一。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述后货架安装在电动车或者摩托车上使用时，该后货架无法对电动车或摩托车后方乘坐的人员进行限位，且后座位置通常坐的是需要上下学接送的小孩，导致安全隐患较大。

技术实现思路

[0005]为了降低小孩乘坐电动车或摩托车后座时的安全隐患，本申请提供一种电动车或摩托车用的后货架。
[0006]本申请提供的一种电动车或摩托车用的后货架，采用如下的技术方案：一种电动车或摩托车用的后货架，包括以连接电动车或摩托车后座的主支架，所述主支架上设置有用于供背部倚靠的靠背支撑件，所述主支架为U形架，所述主支架包括两个侧边条和连接两个侧边条端部的曲边条；所述靠背支撑件包括连接板和限位板，所述连接板长度方向的其中一端连接曲边条的中部，所述连接板长度方向的另一端连接用于限位靠背软垫的限位板，所述限位板远离连接板的端部的截面积朝远离曲边条的减小，所述限位板两端凸出连接板宽度方向的两侧。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置靠背支撑件，靠垫安装在靠背支撑件上，用户坐在电瓶车或摩托车后座上，靠垫恰好地靠用户的背部。靠垫和靠背支撑件为插接固定，靠垫上开设有插槽，且插槽槽底处的容积大于槽口处的容积，将限位板远离连接板的端部的截面积朝远离曲边条的减小设置，方便限位板插接进入插槽内；将限位板远离连接板的端部的截面积朝远离曲边条的减小设置，使限位板位于插槽槽底后，能够被限位在插槽内，使靠垫不易脱落。又因为靠垫的材料通常为外层内包裹着内部的柔软的填料，如棉花、海绵、橡胶等填料，具有一定的形变能力，从而使限位板在用点力的情况下能够从容积较小的插槽入口内进入或拔出，无需使用额外的零件或者胶水来将靠背支撑件和靠垫连接，使靠垫安
装方便；靠垫对后座上的用户进行限位，提高了小孩乘坐电动车或摩托车后座时的安全性，同时靠垫也安装方便，提高生产效率。
[0008]可选的，所述连接板包括两个相互分离的连接条，所述限位板包括两个相互分离的限位一板和限位二板，一个所述连接条连接限位一板，另一个连接条连接限位二板；两个所述连接条转动连接在曲边条靠近两个侧边条的侧壁上；当两个所述连接条相互远离转动时，所述限位一板和限位二板远离连接条的端部搭在侧边条上。
[0009]通过采用上述技术方案，当后座需要放置体积较大的东西时，将连接条相互远离转动，使限位一板和限位二板远离连接条的端部一一对应搭在两个侧边条上，使靠背支撑件不会阻碍物品的放置，从而使后货架方便放置体积较大的物品。
[0010]可选的，所述限位一板和限位二板相互靠近时，所述限位一板朝向限位二板的侧壁上设置有限位块，所述限位二板上开设有用于容纳限位块的限位槽，所述限位块和限位槽过盈配合固定。
[0011]通过采用上述技术方案，限位块和限位槽过盈配合固定，使限位一板和限位二板保持相互连接，防止限位一板和限位二板在连接靠垫时分离，导致限位一板和限位二板拔出插槽困难。
[0012]可选的，所述限位一板和限位二板上均设置有弹性绳，所述弹性绳远离限位一板和限位二板的端部上设置有连接勾。
[0013]通过采用上述技术方案，当需要放置较大的物品时，将限位一板和限位二板分离后搭在两个侧边条上，物品防止在后座上，连接勾能够从侧边条背离限位一板和限位二板搭接的一侧绕出，并且通过弹性绳将物品绑牢，连接勾勾住主支架的任意位置形成固定，使物品在后座上放置牢固。
[0014]可选的，所述限位一板和限位二板相互靠近的端部开设有收纳槽，所述弹性绳缠绕在限位一板或限位二板上时，所述弹性绳缠绕在收纳槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，弹性绳绕圈缠绕在收纳槽内，方便收纳，同时弹性绳也不容易打结或者被勾扯；因为限位板连接靠垫时需要插接在插槽内，弹性绳收纳后，使弹性绳不易影响限位板进入插槽内。
[0016]可选的，所述限位一板和限位二板相互远离的端部上开设有用于供弹性绳穿过的开孔。
[0017]通过采用上述技术方案，弹性绳穿过开孔后绑住，使弹性绳方便安装，当弹性绳损坏或者弹性失效时，弹性绳方便更换。
[0018]可选的，所述曲边条的上固定有定位板，所述限位块位于限位槽内，且限位板远离曲边条时，所述定位板位于两个连接条之间，所述定位板限位两个连接条合并时发生转动。
[0019]通过采用上述技术方案，定位板的设置，使两个连接条合并时，连接板无法转动，使保持较好的支撑性能，此时安装上靠垫后，靠垫位于抵靠后坐上用户的背部。
[0020]可选的，所述限位板两侧设置有加强筋，所述加强筋连接定位板侧壁和曲边条侧壁。
[0021]通过采用上述技术方案，加强筋提高定位板的和曲边条的连接强度，使定位板不易断裂。
[0022]可选的，所述主支架上设置有三个用于连接电瓶车或摩托车后座的连接块，其中两个连接块固定于两个侧边条相互靠近的一侧，剩余一个连接块位固定于曲边条靠近两个侧边条一侧的中部，所述连接块上开设有用于供螺栓穿过的连接孔。
[0023]通过采用上述技术方案，主支架安装在电瓶车或者摩托车后座上时，通过将螺栓穿过连接孔并将螺栓与电瓶车或者摩托车固定即可，使后货架安装方便。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置靠背支撑件，使靠垫安装方便，同时也提高了小孩乘坐电动车或摩托车后座时的安全性；2.通过设置两个连接条、限位一板、限位二板、弹性绳和连接勾，使后座方便放置体积较大的物品；3.通过设置收纳槽，使弹性绳不易妨碍限位板进入靠垫上的插槽内。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的电动车或摩托车用的后货架的整体示意图。
[0026]图2是后货架上两个连接条相互远离的时的示意图一。
[0027]图3是后货架上两个连接条相互远离的时的示意图二，主要突出限位槽和限位块的结构。
[0028]附图标记说明：1、主支架；11、侧边条；12、曲边条；13、连接块；131、连接孔；2、靠背支撑件；21、连接板；211、连接条；22、限位板；221、限位一板；222、限位二板；23、铰接轴；3、限位块；31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车或摩托车用的后货架，包括以连接电动车或摩托车后座的主支架(1)，其特征在于：所述主支架(1)上设置有用于供背部倚靠的靠背支撑件(2)，所述主支架(1)为U形架，所述主支架(1)包括两个侧边条(11)和连接两个侧边条(11)端部的曲边条(12)；所述靠背支撑件(2)包括连接板(21)和限位板(22)，所述连接板(21)长度方向的其中一端连接曲边条(12)的中部，所述连接板(21)长度方向的另一端连接用于限位靠背软垫的限位板(22)，所述限位板(22)远离连接板(21)的端部的截面积朝远离曲边条(12)的减小，所述限位板(22)两端凸出连接板(21)宽度方向的两侧。2.根据权利要求1所述的一种电动车或摩托车用的后货架，其特征在于：所述连接板(21)包括两个相互分离的连接条(211)，所述限位板(22)包括两个相互分离的限位一板(221)和限位二板(222)，一个所述连接条(211)连接限位一板(221)，另一个连接条(211)连接限位二板(222)；两个所述连接条(211)转动连接在曲边条(12)靠近两个侧边条(11)的侧壁上；当两个所述连接条(211)相互远离转动时，所述限位一板(221)和限位二板(222)远离连接条(211)的端部搭在侧边条(11)上。3.根据权利要求2所述的一种电动车或摩托车用的后货架，其特征在于：所述限位一板(221)和限位二板(222)相互靠近时，所述限位一板(221)朝向限位二板(222)的侧壁上设置有限位块(3)，所述限位二板(222)上开设有用于容纳限位块(3)的限位槽(31)，所述限位块(3)和限位槽(31)过盈配合固定。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林忠赞，
申请(专利权)人：台州市黄岩博宇机械有限公司，
类型：发明
国别省市：