本实用新型专利技术涉及刹车片打磨技术领域，且公开了一种刹车片内弧打磨装置，包括底座，所述底座的顶部设置有U形框，所述U形框的底部左右两侧均设置有电动推杆。该刹车片内弧打磨装置，通过启动伺服电机的开关，使得蜗杆带动蜗轮旋转，进而带动螺纹杆旋转，使得螺纹套筒带动第一楔形板上下移动，在第一楔形板移动的过程中带动着第二楔形板左右移动，从而调节了左右两侧弧形固定板之间的距离，便于对不同型号的刹车片进行固定，再通过转动双向螺纹杆带动左右两个螺纹块相向或者相背移动，实现了左右两个打磨块之间的距离可以调节，方便对不同型号的刹车片进行打磨，灵活方便，有利于提高刹车片内弧的打磨效率。车片内弧的打磨效率。车片内弧的打磨效率。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片内弧打磨装置
[0001]本技术涉及刹车片打磨
，具体为一种刹车片内弧打磨装置。
技术介绍
[0002]刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，鼓式刹车片是弯弧状的，在生产的过程中需要对外弧和内弧面打磨，要求严格。
[0003]现有的用于刹车片内弧的打磨装置不能对不同型号的刹车片内弧进行打磨，当对不同型号的刹车片进行加工时，需要更换打磨头以及固定装置，费时费力且生产效率低，增加了生产成本，为解决上述问题故而提出一种刹车片内弧打磨装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种刹车片内弧打磨装置，具备能对不同型号的刹车片内弧进行打磨的优点，解决了现有的用于刹车片内弧的打磨装置不能对不同型号的刹车片内弧进行打磨，当对不同型号的刹车片进行加工时，需要更换打磨头以及固定装置，费时费力且生产效率低，增加了生产成本的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能对不同型号的刹车片内弧进行打磨的目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片内弧打磨装置，包括底座，所述底座的顶部设置有U形框，所述U形框的底部左右两侧均设置有电动推杆，左侧所述电动推杆的输出端设置有一端与右侧电动推杆的输出端固定连接的横板，所述横板的顶部设置有一端贯穿并延伸至其底部的打磨组件，所述底座的内壁上下两侧之间设置有转动组件，所述底座的内壁左右两侧均设置有一端延伸至其顶部且位于U形框内部的固定组件，两个所述固定组件的相对侧分别与转动组件的左右两端滑动连接。
[0008]优选的，所述打磨组件包括U形架，所述横板的顶部固定安装有位于两个电动推杆之间的U形架，所述U形架的顶部固定安装有一端延伸至其内部的打磨电机，所述打磨电机的输出轴处固定安装有一端贯穿并延伸至横板底部的旋转杆，所述旋转杆的底部固定安装有罩壳，所述罩壳的右侧活动安装有一端延伸至其内部并与其内壁左侧活动连接的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部螺纹安装有数量为两个且顶部一端与罩壳的内顶壁活动连接的螺纹块，所述螺纹块的底部固定安装有一端延伸至罩壳底部的连接杆，所述连接杆的底部固定安装有打磨块。
[0009]优选的，所述转动组件包括螺纹杆，所述底座的内壁上下两侧之间活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部固定安装有蜗轮，所述螺纹杆的外部螺纹安装有位于蜗轮上方的螺纹套筒，所述底座的内壁上下两侧之间固定安装有数量为两个且分别位于螺纹杆左右两侧的滑杆，两个所述滑杆的外部均活动安装有一端与螺纹套筒固定连接的滑板，左右两个
所述滑板的相背侧均固定安装有第一楔形板，所述底座的内壁后侧固定安装有位于螺纹杆和右侧滑杆之间的伺服电机，所述伺服电机的输出轴处固定安装有一端与底座的内壁前侧活动连接的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
[0010]优选的，所述固定组件包括套筒，所述底座的内壁左右两侧均固定安装有套筒，所述套筒的内壁上下两侧之间活动安装有一端延伸至两个套筒相对侧的T形杆，两个所述T形杆的相背侧均固定安装有一端与套筒的内壁固定连接的复位弹簧，两个所述T形杆的相对侧均固定安装有一端延伸至底座顶部的移动板，所述移动板的底部固定安装有与第一楔形板滑动连接的第二楔形板，所述移动板的顶部固定安装有弧形固定板。
[0011]优选的，所述第二楔形板的前后两侧分别与底座的内壁前后两侧活动连接。
[0012]优选的，所述底座的顶部开设有与移动板移动轨迹相适配的矩形通孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种刹车片内弧打磨装置，具备以下有益效果：
[0015]该刹车片内弧打磨装置，通过启动伺服电机的开关，使得蜗杆带动蜗轮旋转，进而带动螺纹杆旋转，使得螺纹套筒带动第一楔形板上下移动，在第一楔形板移动的过程中带动着第二楔形板左右移动，从而调节了左右两侧弧形固定板之间的距离，便于对不同型号的刹车片进行固定，再通过转动双向螺纹杆带动左右两个螺纹块相向或者相背移动，实现了左右两个打磨块之间的距离可以调节，方便对不同型号的刹车片进行打磨，灵活方便，有利于提高刹车片内弧的打磨效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构正视示意图；
[0017]图2为本技术结构弧形固定板和底座连接的局部俯视示意图；
[0018]图3为本技术结构图1中A处放大示意图。
[0019]图中：1底座、2U形框、3电动推杆、4横板、5打磨组件、51U形架、 52打磨电机、53旋转杆、54罩壳、55双向螺纹杆、56螺纹块、57连接杆、 58打磨块、6转动组件、61伺服电机、62蜗杆、63蜗轮、64螺纹套筒、65 滑杆、66第一楔形板、67滑板、68螺纹杆、7固定组件、71第二楔形板、72 移动板、73弧形固定板、74T形杆、75复位弹簧、76套筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种刹车片内弧打磨装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有U形框2，U形框2的底部左右两侧均固定安装有电动推杆3，左侧电动推杆3的输出端固定安装有一端与右侧电动推杆3的输出端固定连接的横板4，横板4的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至其底部的打磨组件5。
[0022]打磨组件5包括U形架51，横板4的顶部固定安装有位于两个电动推杆 3之间的U形
架51，U形架51的顶部固定安装有一端延伸至其内部的打磨电机52，打磨电机52的输出轴处固定安装有一端贯穿并延伸至横板4底部的旋转杆53，旋转杆53的底部固定安装有罩壳54，罩壳54的右侧活动安装有一端延伸至其内部并与其内壁左侧活动连接的双向螺纹杆55，双向螺纹杆55的外部螺纹安装有数量为两个且顶部一端与罩壳54的内顶壁活动连接的螺纹块 56，螺纹块56的底部固定安装有一端延伸至罩壳54底部的连接杆57，连接杆57的底部固定安装有打磨块58，底座1的内壁上下两侧之间活动安装有转动组件6。
[0023]转动组件6包括螺纹杆68，底座1的内壁上下两侧之间活动安装有螺纹杆68，螺纹杆68的外部固定安装有蜗轮63，螺纹杆68的外部螺纹安装有位于蜗轮63上方的螺纹套筒64，底座1的内壁上下两侧之间固定安装有数量为两个且分别位于螺纹杆68左右两侧的滑杆65，两个滑杆65的外部均活动安装有一端与螺纹套筒64固定连接的滑板67，左右两个滑板67的相背侧均固定安装有第一楔形板66，底座1的内壁后侧固定安装有位于螺纹杆68和右侧滑杆65之间的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片内弧打磨装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有U形框(2)，所述U形框(2)的底部左右两侧均设置有电动推杆(3)，左侧所述电动推杆(3)的输出端设置有一端与右侧电动推杆(3)的输出端固定连接的横板(4)，其特征在于：所述横板(4)的顶部设置有一端贯穿并延伸至其底部的打磨组件(5)，所述底座(1)的内壁上下两侧之间设置有转动组件(6)，所述底座(1)的内壁左右两侧均设置有一端延伸至其顶部且位于U形框(2)内部的固定组件(7)，两个所述固定组件(7)的相对侧分别与转动组件(6)的左右两端滑动连接；所述打磨组件(5)包括U形架(51)，所述横板(4)的顶部固定安装有位于两个电动推杆(3)之间的U形架(51)，所述U形架(51)的顶部固定安装有一端延伸至其内部的打磨电机(52)，所述打磨电机(52)的输出轴处固定安装有一端贯穿并延伸至横板(4)底部的旋转杆(53)，所述旋转杆(53)的底部固定安装有罩壳(54)，所述罩壳(54)的右侧活动安装有一端延伸至其内部并与其内壁左侧活动连接的双向螺纹杆(55)，所述双向螺纹杆(55)的外部螺纹安装有数量为两个且顶部一端与罩壳(54)的内顶壁活动连接的螺纹块(56)，所述螺纹块(56)的底部固定安装有一端延伸至罩壳(54)底部的连接杆(57)，所述连接杆(57)的底部固定安装有打磨块(58)；所述转动组件(6)包括螺纹杆(68)，所述底座(1)的内壁上下两侧之间活动安装有螺纹杆(68)，所述螺纹杆(68)的外部固定安装有蜗轮(63)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：檀毅，宋发江，靳开武，赵金宝，刘纯兵，
申请(专利权)人：枣阳兴亚摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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