一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法组成比例

技术编号:36000475 阅读:33 留言:0更新日期:2022-12-17 23:18
本发明专利技术涉及一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法,前悬置结构包括:悬置支架,所述悬置支架设有定位板,所述定位板相对竖直面成预设夹角倾斜设置,所述定位板上设有导向孔,所述导向孔包括相连通的豁口端以及定位端,其中所述豁口端高于所述定位端;悬置软垫总成,所述悬置软垫总成设有下骨架,所述下骨架上设有与所述定位端相对应的定位凸起;当所述定位凸起插入所述豁口端,且所述下骨架支撑于所述定位板上方时,所述悬置软垫总成可沿定位板滑动,以实现所述定位凸起滑移至所述定位端。可以允许悬置软垫总成安装过程中的存在安装误差,通过前悬置结构的自调节功能实现悬置软垫总成的自定位,降低了前悬置结构的安装难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法


[0001]本专利技术涉及商用车前悬置领域,特别涉及一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法。

技术介绍

[0002]相关技术中,为了削弱动力总成传递至驾驶员的振动,常通过在动力总成与车架之间设置用于减震的悬置结构,如在动力总成的前端设置动力总成的前悬置结构,利用前悬置结构实现隔震,提高驾驶员的驾驶体验。为了实现前悬置结构连接车架与动力总成的功能,前悬置结构常常包括安装于车架的悬置支架,以及安装于动力总成的悬置软垫总成,通过将悬置软垫总成安装于悬置支架实现动力总成安装于车架。
[0003]为了确保悬置软垫总成与动力总成的相对位置,在安装动力总成时,会将悬置软垫总成预先安装在动力总成,通过吊装动力总成,使软垫总成安装在悬置支架上。
[0004]但是,吊装过程精度难以保证,安装过程中悬置软垫总成在悬置支架上的位置常与预设位置出现偏差。为了保证悬置软垫总成安装到位,常需要借助起吊装置起吊动力总成,调整软垫总成的安装位置,部分车型需要通过撬棍等辅助工具调整软垫总成的安装位置,导致安装过程繁琐,严重影响装车效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法,以解决相关技术中商用车前悬置安装困难,导致装车效率低的问题。
[0006]第一方面,提供了一种前悬置结构,其包括:悬置支架,所述悬置支架设有定位板,所述定位板相对竖直面成预设夹角倾斜设置,所述定位板上设有导向孔,所述导向孔包括相连通的豁口端以及定位端,其中所述豁口端高于所述定位端;悬置软垫总成,所述悬置软垫总成设有下骨架,所述下骨架上设有与所述定位端相对应的定位凸起;当所述定位凸起插入所述豁口端,且所述下骨架支撑于所述定位板上方时,所述悬置软垫总成可沿定位板滑动,以实现所述定位凸起滑移至所述定位端。由于定位凸起设置的与导向孔的定位端相对应,当定位凸起滑移至定位端时,即可实现悬置软垫总成的定位。安装过程中,定位凸起只要插入导向孔中即可,即使定位凸起插入导向孔的豁口端处,由于定位板相对竖直面倾斜设置,且豁口端高于定位端,在动力总成重力的驱动下,下骨架会沿定位板滑动,实现定位凸起沿导向孔滑移至底部的定位端,实现对软垫总成的定位。通过本实施例提供的前悬置结构,可以借助动力总成的重力实现悬置软垫总成的自定位,降低了悬置软垫总成的安装难度。安装过程中降低了高度方向以及左右方向的安装难度,提高悬置软垫总成的安装效率。
[0007]一些实施例中,所述导向孔的孔型为上宽下窄的形状,且所述定位端的宽度等于所述定位凸起的宽度。
[0008]一些实施例中,所述导向孔沿其宽度方向轴对称设置,且所述导向孔的宽度由上
至下均匀减小。
[0009]一些实施例中,所述定位端远离所述豁口端的一侧设有限位壁,所述定位凸起设有与所述限位壁相对应的定位壁;当所述定位凸起滑移至所述定位端时,所述定位壁抵持在所述限位壁,限制所述定位凸起相对所述定位板转动。
[0010]一些实施例中,所述定位板上还设有固定孔,所述下骨架上设有螺栓安装孔;当所述定位凸起滑移至所述定位端时,所述固定孔与所述螺栓安装孔共轴,所述定位板与所述下骨架通过穿过所述螺栓安装孔的螺栓固定连接。
[0011]一些实施例中,所述悬置支架还包括固定板,所述固定板用于固定于车架,所述固定板与所述定位板一体弯折成型。
[0012]一些实施例中,所述悬置支架的底部固定连接有加强底板,所述加强底板连接所述固定板与定位板。
[0013]一些实施例中,所述悬置支架成对设置,每个悬置支架底部均设有所述加强底板,两个所述加强底板之间通过连接梁连接;两个所述悬置支架的定位板形成V形导向结构。
[0014]第二方面,提供了一种商用车,其包括:上述的前悬置结构,动力总成以及车架;悬置支架安装于所述车架;悬置软垫总成安装于所述动力总成,所述悬置软垫总成的下骨架安装于所述悬置支架的定位板上,且所述下骨架上的所述定位凸起与定位端相配合,实现对悬置软垫总成的定位。
[0015]第三方面,提供了一种上述商用车的装配方法,所述装配方法包括:将悬置支架固定于商用车的车架,使定位板相对竖直面成预设夹角;吊装安装有悬置软垫总成的动力总成,使悬置软垫总成的定位凸起插入定位板上的导向孔;下放动力总成,使下骨架沿定位板表面下滑,定位凸起滑移至定位端,实现对动力总成以及悬置软垫总成的定位;将悬置软垫总成与所述悬置支架固定连接。
[0016]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括:
[0017]本专利技术实施例提供了一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法,由于悬置支架设有相对竖直面倾斜的定位板,在悬置软垫总成安装于悬置支架时,支撑于定位板上的下骨架在重力作用下有下滑的趋势。通过在定位板上设置导向孔,在下骨架上设置有定位凸起。安装过程中仅需保证悬置软垫总成的定位凸起插入导向孔中,则悬置软垫总成就会在重力作用下下滑,使定位凸起滑移至定位端,实现悬置软垫总成的定位。允许安装过程中出现安装误差,通过前悬置结构的自调节功能实现悬置软垫总成的定位,降低了前悬置结构的安装难度。因此,提供了一种安装难度低的、自适应定位的前悬置结构。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的商用车的前悬置结构的一种立体结构示意图;
[0020]图2为本专利技术实施例提供的商用车的前悬置结构的另一种结构示意图;
[0021]图3为本专利技术实施例提供的商用车的前悬置支架总成的立体结构示意图;
[0022]图4为本专利技术实施例提供的悬置支架的立体结构示意图;
[0023]图5为本专利技术实施例提供的悬置软垫总成的上倾角度的立体结构示意图;
[0024]图6为本专利技术实施例提供的悬置软垫总成的下倾角度的立体结构示意图;
[0025]图7为本专利技术实施例提供的加强底板的立体结构示意图。
[0026]图中:
[0027]1、悬置支架;11、定位板;12、导向孔;121、豁口端;122、定位端;123、限位壁;13、固定孔;14、固定板;
[0028]2、悬置软垫总成;21、下骨架;211、螺栓安装孔;22、定位凸起;221、定位壁;23、上骨架;24、减震体;
[0029]31、加强底板;311、加强筋;32、加强侧板;
[0030]4、连接梁;
[0031]5、车架。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前悬置结构,其特征在于,其包括:悬置支架(1),所述悬置支架(1)设有定位板(11),所述定位板(11)相对竖直面成预设夹角倾斜设置,所述定位板(11)上设有导向孔(12),所述导向孔(12)包括相连通的豁口端(121)以及定位端(122),其中所述豁口端(121)高于所述定位端(122);悬置软垫总成(2),所述悬置软垫总成(2)设有下骨架(21),所述下骨架(21)上设有与所述定位端(122)相对应的定位凸起(22);当所述定位凸起(22)插入所述豁口端(121),且所述下骨架(21)支撑于所述定位板(11)上方时,所述悬置软垫总成(2)可沿定位板(11)滑动,以实现所述定位凸起(22)滑移至所述定位端(122)。2.如权利要求1所述的前悬置结构,其特征在于:所述导向孔(12)的孔型为上宽下窄的形状,且所述定位端(122)的宽度等于所述定位凸起(22)的宽度。3.如权利要求2所述的前悬置结构,其特征在于:所述导向孔(12)沿其宽度方向轴对称设置,且所述导向孔(12)的宽度由上至下均匀减小。4.如权利要求2所述的前悬置结构,其特征在于:所述定位端(122)远离所述豁口端(121)的一侧设有限位壁(123),所述定位凸起(22)设有与所述限位壁(123)相对应的定位壁(221);当所述定位凸起(22)滑移至所述定位端(122)时,所述定位壁(221)抵持在所述限位壁(123),限制所述定位凸起(22)相对所述定位板(11)转动。5.如权利要求4所述的前悬置结构,其特征在于:所述定位板(11)上还设有固定孔(13),所述下骨架(21)上设有螺栓安装孔(211);当所述定位凸起(22)滑移至所述定位端(122)时,所述固定孔(13)与所述螺栓安装孔(211)共轴,所述定位板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:苑海振刘虎晏红程伟纪辉陈清华张倩茹雷冰芬夏晨沈震宇陈纪陈期高张宇翔刘健宇于春艳王元欣陈菲宋建赵浩聪黄吉林郭玮晗秦三元邱亮福
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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