矿用自卸车电动轮及矿用自卸车制造技术

本申请提供一种矿用自卸车电动轮及矿用自卸车，涉及工程机械技术领域。该矿用自卸车电动轮包括：牵引电机、以及与牵引电机固定连接的机架，在机架上设置了至少一个通风装置，该通风装置穿设过机架的两面，各通风装置均位于机架与牵引电机的连接区域内；通风装置用于将牵引电机中的冷却风出风经通风装置疏散至电动轮外的大气中，这样使得冷却风在通过矿车后桥吹入牵引电机后，并在对牵引电机进行冷却处理后，可以直接通过机架上设置的通风装置将冷却风散入电动轮外的大气中，可以满足冷却通风机对牵引电机进行降温冷却的要求，从而无需在矿车后桥壳内安装隔离板，进而可以增大矿车后桥的操作空间；另一方面可以极大地简化电动轮的内部结构。轮的内部结构。轮的内部结构。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车电动轮及矿用自卸车


[0001]本申请涉及工程机械
，具体而言，涉及一种矿用自卸车电动轮及矿用自卸车。

技术介绍

[0002]矿用自卸车，是大型露天矿最主要的运输工具之一，广泛应用于矿山、水利工程等施工现场。其中，矿用自卸车电动轮的牵引电机在运行过程中释放大量的热量，如果热量得不到及时散发，会使牵引电机温度升高，甚至烧毁最终导致矿用自卸车不能正常工作。因此，需要在矿用自卸车的动力系统中设置冷却通风机对牵引电机进行降温冷却，使牵引电机的温度维持在允许的范围内。
[0003]目前，现有的牵引电机冷却通风方式为：冷却风从矿用自卸车上的矿车后桥壳及牵引电机带走热量后，再次从牵引电机上的法兰孔返回至矿车后桥壳内，在经过矿车后桥壳上的天窗散入大气。
[0004]但是，现有的这种通风方式，为了在矿车后桥壳内将“冷却风进风”和“冷却风出风”隔离开来，需要在矿车后桥壳内安装隔离板，导致矿用自卸车电动轮的结构过于复杂，且缩短了矿车后桥壳内的操作空间。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种矿用自卸车电动轮及矿用自卸车，以便解决现有技术中存在的矿用自卸车电动轮的结构过于复杂，且缩短了矿车后桥壳内的操作空间的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
[0007]第一方面，本申请实施例提供了一种矿用自卸车电动轮，所述矿用自卸车电动轮包括：牵引电机、以及与牵引电机固定连接的机架；
[0008]所述机架上设有至少一个通风装置，所述通风装置穿设过所述机架的两面，各所述通风装置均位于所述机架与所述牵引电机的连接区域内；
[0009]所述通风装置用于将所述牵引电机中的冷却风经所述通风装置疏散至所述电动轮外的大气中。
[0010]可选地，所述通风装置包括：通风孔。
[0011]可选地，所述通风孔为扇形孔洞。
[0012]可选地，所述通风装置还包括：导风罩；
[0013]所述导风罩具有预设的高度，且所述导风罩沿所述通风孔的边缘设置。
[0014]可选地，所述通风装置还包括：导风板；
[0015]所述导风板固定设置于所述导风罩内，且所述导风板的表面与所述通风孔所在平面的夹角大于预设夹角，所述导风板的宽度与所述导风罩的内径长度相同。
[0016]可选地，所导风板的两端固定焊接在所述导风罩的内壁上。
[0017]可选地，所述导风罩固定焊接在所述机架上。
[0018]可选地，所述至少一个通风装置包括：第一组通风装置以及第二组通风装置。
[0019]可选地，所述第一组通风装置与所述第二组通风装置的距离大于预设距离。
[0020]第二方面，本申请实施例还提供了一种矿用自卸车，包括上述第一方面提供的所述的矿用自卸车电动轮。
[0021]本申请的有益效果是：
[0022]本申请实施例提供一种矿用自卸车电动轮及矿用自卸车，该矿用自卸车电动轮包括：牵引电机、以及与牵引电机固定连接的机架，在机架上设置了至少一个通风装置，该通风装置穿设过机架的两面，各通风装置均位于机架与牵引电机的连接区域内；其中，通风装置用于将牵引电机中的冷却风出风经通风装置疏散至电动轮外的大气中，这样，使得冷却风在通过矿车后桥吹入牵引电机后，并在对牵引电机进行冷却处理后，可以直接通过机架上设置的通风装置将冷却风散入电动轮外的大气中，可以满足冷却通风机对牵引电机进行降温冷却的要求，提高矿用自卸车的作业性能，延长整车使用寿命；一方面无需在矿车后桥壳内安装隔离板，进而可以增大矿车后桥的操作空间；另一方面可以极大地简化电动轮的内部结构，有效地降低了成本。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的一种矿用自卸车电动轮的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的一种矿用自卸车电动轮上通风装置的结构示意图；
[0026]图3为本申请实施例提供的另一种矿用自卸车电动轮上通风装置的结构示意图；
[0027]图4为本申请实施例提供的又一种矿用自卸车电动轮上通风装置的结构示意图；
[0028]图5为本申请实施例提供的一种矿用自卸车电动轮上通风装置的剖面结构图。
[0029]图标：100
‑
矿用自卸车电动轮；101
‑
牵引电机；102
‑
机架；103
‑
通风装置；201
‑
通风孔；301
‑
导风罩；401
‑
导风板；501
‑
第一通风孔、502
‑
第一导风罩；503
‑
第一导风板；504
‑
第二通风孔；505
‑
第二导风罩；506
‑
第二导风板；507
‑
矿车后桥壳。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0035]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车电动轮，其特征在于，所述矿用自卸车电动轮包括：牵引电机、以及与牵引电机固定连接的机架；所述机架上设有至少一个通风装置，所述通风装置穿设过所述机架的两面，各所述通风装置均位于所述机架与所述牵引电机的连接区域内；所述通风装置用于将所述牵引电机中的冷却风经所述通风装置疏散至所述电动轮外的大气中。2.根据权利要求1所述的电动轮，其特征在于，所述通风装置包括：通风孔。3.根据权利要求2所述的电动轮，其特征在于，所述通风孔为扇形孔洞。4.根据权利要求2所述的电动轮，其特征在于，所述通风装置还包括：导风罩；所述导风罩具有预设的高度，且所述导风罩沿所述通风孔的边缘设置。5.根据权利要求4所述的电动轮，其特征在于，所述通风装置还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐莎，张再利，段振中，汪星，呙如兵，
申请(专利权)人：常州中车瑞泰装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：