一种轴承安装用套圈加热装置制造方法及图纸

技术编号:35997211 阅读:10 留言:0更新日期:2022-12-17 23:14
本实用新型专利技术公开了一种轴承安装用套圈加热装置,包括箱体、加热块和支撑板,所述箱体内壁两侧的顶部与加热块的外侧固定连接,所述支撑板的两侧均固定连接有活动盒,所述活动盒的内壁滑动连接有铁板。本实用新型专利技术通过设置支撑板,开启电磁铁,接着电磁铁产生磁力将铁板吸附,随后铁板向下移动带动压板向下移动将套圈固定,然后开启低速电机与加热块,使低速电机带动套圈进行低速旋转均匀加热,解决了对与轴承套圈的加热面始终只有顶部,容易导致轴承套圈加热不够均匀,造成轴承套圈膨胀不均,后续的装配效果不佳,容易出现许多残次品的问题,达到了便于自动翻转套圈进行均匀加热的效果。达到了便于自动翻转套圈进行均匀加热的效果。达到了便于自动翻转套圈进行均匀加热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承安装用套圈加热装置


[0001]本技术涉及机械制造
,具体为一种轴承安装用套圈加热装置。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy),早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆,现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子,最简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套,这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮,在对轴承进行安装时,需要对轴承进行加热,从而使轴承膨胀,达到过盈装配的需要,现有的轴承加热技术往往采用轴承加热器来对轴承进行加热操作。
[0003]列如申请号:CN202121971585.3,本技术公开了一种具备防护结构的轴承安装用套圈加热装置,属于机械制造
,其包括箱体,所述箱体的内壁与隔板的表面卡接,所述箱体内壁的下表面与电机的下表面固定连接,所述箱体内壁的下表面与支撑块的下表面固定连接,所述电机的输出轴顶端与螺纹杆的底端固定连接,所述螺纹杆与第一齿轮相啮合,所述第一齿轮的内壁卡接有传动杆。该具备防护结构的轴承安装用套圈加热装置,通过设置电机、第一齿轮和传动杆,在使用过程中,先将需要加热的轴承放置在底座上,关上门板,转动把手后,启动电机,电机的输出轴带动螺纹杆的转动,螺纹杆的转动带动第一齿轮的转动,通过传动杆的转动带动两端的第二齿轮的转动。
[0004]基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,上述设备在应用时,虽然可以解决现有的装置常常会因为装置结构的限制操作起来不方便,同时加热装置的加热效率也并不高,不能满足实际的装配需求,这不仅降低了轴承的加热和装配效果,而且还会影响轴承安装后的性能的问题,在使用过程中,对与轴承套圈的加热面始终只有顶部,容易导致轴承套圈加热不够均匀,造成轴承套圈膨胀不均,后续的装配效果不佳,容易出现许多残次品。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种轴承安装用套圈加热装置,具备了便于自动翻转套圈进行均匀加热的优点,解决了对与轴承套圈的加热面始终只有顶部,容易导致轴承套圈加热不够均匀,造成轴承套圈膨胀不均,后续的装配效果不佳,容易出现许多残次品的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轴承安装用套圈加热装置,包括箱体、加热块和支撑板,所述箱体内壁两侧的顶部与加热块的外侧固定连接,所述支撑板的两侧均固定连接有活动盒,所述活动盒的内壁滑动连接有铁板,所述活动盒内壁的底部固定连接有电磁铁,所述电磁铁的顶部与铁板的底部磁性连接,所述支撑板的顶部设置
有压板,所述压板与支撑板均呈网状设置,所述压板与支撑板的材质均为金属铜,所述铁板的顶部固定连接有拉簧,所述拉簧远离铁板的一端与活动盒内壁的顶部固定连接,所述箱体的右侧固定连接有传动盒,所述传动盒内壁的右侧固定连接有低速电机,所述活动盒远离低速电机的一侧通过轴销与箱体内壁的左侧活动连接,所述低速电机的输出端贯穿至箱体内部与活动盒靠近低速电机的一端传动连接,所述箱体内壁两侧的底部均开设有收集机构。
[0007]作为本技术优选的,所述收集机构包括滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑动块,所述支撑板的底部设置有收集盒,所述收集盒的两侧与滑动块的内侧固定连接。
[0008]作为本技术优选的,所述铁板的顶部固定连接有限位杆,所述限位杆的顶部贯穿至活动盒的顶部与活动盒活动连接。
[0009]作为本技术优选的,所述电磁铁的顶部固定连接有防护垫,所述防护垫呈网状设置。
[0010]作为本技术优选的,所述低速电机的输出端固定连接有安装板,所述安装板的左侧通过螺栓与活动盒靠近低速电机的一侧固定连接。
[0011]作为本技术优选的,所述传动盒的底部开设有散热孔,所述散热孔开设有若干个且呈等距离分布。
[0012]作为本技术优选的,所述滑动块的外侧镶嵌有滚珠,所述滑动块通过滚珠与滑槽的内壁滑动连接。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0014]1、本技术通过设置支撑板,开启电磁铁,接着电磁铁产生磁力将铁板吸附,随后铁板向下移动带动压板向下移动将套圈固定,然后开启低速电机与加热块,使低速电机带动套圈进行低速旋转均匀加热,解决了对与轴承套圈的加热面始终只有顶部,容易导致轴承套圈加热不够均匀,造成轴承套圈膨胀不均,后续的装配效果不佳,容易出现许多残次品的问题,达到了便于自动翻转套圈进行均匀加热的效果。
[0015]2、本技术通过设置收集机构,当电磁铁关闭后,套圈在重力的作用下向下掉落至收集盒内,接着使用者拉动收集盒向正面移动,随后便可将加热过后的套圈取出,并且在收集盒移动的过程中带动滑动块沿着滑槽的内壁进行移动,达到了导向作用。
[0016]3、本技术通过设置限位杆,便于使用者利用限位杆对铁板进行左右前后的限位,防止铁板在上下移动的过程中与活动盒脱离造成压板失去对套圈的压紧效果导致低速电机带动支撑板旋转过程中套圈出现掉落的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图;
[0018]图2为本技术主视剖面结构示意图;
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0020]图中:1、箱体;2、加热块;3、支撑板;4、活动盒;5、铁板;6、电磁铁;7、压板;8、拉簧;9、传动盒;10、低速电机;11、收集机构;111、滑槽;112、滑动块;113、收集盒;12、限位杆;13、防护垫;14、安装板;15、散热孔;16、滚珠。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示,本技术提供的一种轴承安装用套圈加热装置,包括箱体1、加热块2和支撑板3,箱体1内壁两侧的顶部与加热块2的外侧固定连接,支撑板3的两侧均固定连接有活动盒4,活动盒4的内壁滑动连接有铁板5,活动盒4内壁的底部固定连接有电磁铁6,电磁铁6的顶部与铁板5的底部磁性连接,支撑板3的顶部设置有压板7,压板7与支撑板3均呈网状设置,压板7与支撑板3的材质均为金属铜,铁板5的顶部固定连接有拉簧8,拉簧8远离铁板5的一端与活动盒4内壁的顶部固定连接,箱体1的右侧固定连接有传动盒9,传动盒9内壁的右侧固定连接有低速电机10,活动盒4远离低速电机10的一侧通过轴销与箱体1内壁的左侧活动连接,低速电机10的输出端贯穿至箱体1内部与活动盒4靠近低速本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承安装用套圈加热装置,包括箱体(1)、加热块(2)和支撑板(3),其特征在于:所述箱体(1)内壁两侧的顶部与加热块(2)的外侧固定连接,所述支撑板(3)的两侧均固定连接有活动盒(4),所述活动盒(4)的内壁滑动连接有铁板(5),所述活动盒(4)内壁的底部固定连接有电磁铁(6),所述电磁铁(6)的顶部与铁板(5)的底部磁性连接,所述支撑板(3)的顶部设置有压板(7),所述压板(7)与支撑板(3)均呈网状设置,所述压板(7)与支撑板(3)的材质均为金属铜,所述铁板(5)的顶部固定连接有拉簧(8),所述拉簧(8)远离铁板(5)的一端与活动盒(4)内壁的顶部固定连接,所述箱体(1)的右侧固定连接有传动盒(9),所述传动盒(9)内壁的右侧固定连接有低速电机(10),所述活动盒(4)远离低速电机(10)的一侧通过轴销与箱体(1)内壁的左侧活动连接,所述低速电机(10)的输出端贯穿至箱体(1)内部与活动盒(4)靠近低速电机(10)的一端传动连接,所述箱体(1)内壁两侧的底部均开设有收集机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种轴承安装用套圈加热装置,其特征在于:所述收集机构(11)包括滑槽(111),所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:任万营
申请(专利权)人:广州锐拓德准自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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