一种变转速节能空压机获取三挡转速方法技术

本发明专利技术提供一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，包括：根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；根据总功率转速范围和第一转速范围确定基准转速范围；根据设定步长选取基准转速范围中的基准转速值，通过使得综合比功率最大，获取对应的第二转速范围中的第二转速值，第三转速范围中的第三转速值；循环获取多组三挡转速值，通过冒泡法从多组，获取最优三挡转速值。本发明专利技术提供方法能够实现最佳能效转速值的快速、准确计算。准确计算。准确计算。

【技术实现步骤摘要】
一种变转速节能空压机获取三挡转速方法


[0001]本专利技术涉及节能空压机领域，特别是指一种变转速节能空压机获取三挡转速方法。

技术介绍

[0002]空压机用电量往往占据工厂支出的较高份额，过大的电量损耗不但拉底了工厂效益，还会照成多余的能源消耗，因此，节能空压机市场也逐渐被开发出来。对于变转速喷油回转空气压缩机，机组比功率需要测试三档数值加以权重获取综合能效数据。以确定最终比功率，更低的机组比功率意味着整机越为节能，就意味着更大的市场份额，因此，关于节能空压机的开发一直是市场关注的焦点。
[0003]现有技术方案对机头进行大范围粗测，选定三挡大致转速，然后通过试算、测试反馈、再试算，不断缩小转速范围，以获取最佳的三档转速，需要测试数据多、效率低、准确性差、多靠经验选择，损失了空压机性能更多的可能性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，实现变转速喷油回转空气压缩机最佳能效转速值的快速、准确计算。
[0005]本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，包括：
[0007]根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；
[0008]根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；r/>[0009]根据总功率转速范围和第一转速范围确定基准转速范围；
[0010]设定基准转速范围的步长，根据步长选取基准转速范围中的基准转速值，通过使得综合比功率最大，获取对应的第二转速范围中的第二转速值，第三转速范围中的第三转速值；循环获取多组三挡转速值，所述三挡转速值包括基准转速值，第二转速值和第三转速值；
[0011]通过冒泡法从多组，获取最优三挡转速值。
[0012]具体地，所述容积流量范围还包括：
[0013]占满负荷运转时机组70％容积流量范围100％满负荷机组容积流量时，实测机组容积流量与满负荷的机组容积流量偏差不大于
±
5％；
[0014]占满负荷运转时机组40％容积流量范围100％满负荷机组容积流量时，实测机组容积流量与满负荷的机组容积流量偏差不大于
±
5％。
[0015]综合比功率计算具体为：
[0016]Y＝y1*0.25+y2*0.5+y3*0.25
[0017]其中，Y为综合比功率，y1为基准转速值下对应的基准比功率，y2为第二转速值下对应的第二比功率，y3为第三转速值下对应的第三比功率。
[0018]由上述对本专利技术的描述可知，与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0019]本专利技术提供一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，包括：根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；根据总功率转速范围和第一转速范围确定基准转速范围；设定基准转速范围的步长，根据步长选取基准转速范围中的基准转速值，通过使得综合比功率最大，获取对应的第二转速范围中的第二转速值，第三转速范围中的第三转速值；循环获取多组三挡转速值，所述三挡转速值包括基准转速值，第二转速值和第三转速值；通过冒泡法从多组综合比功率数值，获取最优三挡转速值。本专利技术提供方法，所需测试数据少，无需反复调整三挡转速，能够实现变转速喷油回转空气压缩机最佳能效转速值的快速、准确计算。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例提供的方法流程图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的功率
‑
转速拟合关系曲线图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的容积流量
‑
转速拟合关系曲线图。
[0023]图4为本专利技术实施例提供的比功率
‑
转速拟合关系曲线图。
[0024]图5为本专利技术实施例提供的空压机快速获取三挡转速方法算法流程图。
[0025]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详述。
具体实施方式
[0026]如下表为GB 19153
‑
2019对空压机的能效测试标准，根据GB 19153
‑
2019对空压机的能效测试标准，对于变转速喷油回转空气压缩机机组比功率计算，需要获取100％、70％、40％机组满负荷容积流量工况下的实验数据，按25％、50％、25％权重进行计算获取机组综合比功率，且机组容积流量偏差应不大于
±
5％；更低的机组比功率意味着整机越为节能，如何快速准确地获取对应的转速使得综合比功率最小就是本专利技术方案的主要关键点。
[0027]占满负荷运转时机组容积流量的百分比权重系数100％25％70％50％40％25％
[0028]本方案首先通过获取大区间内少量排量、功率、转速数据，借助于数值运算工具进行插值拟合，根据GB19153
‑
2019对于变转速节能空压机比功率计算方法中允许对三档转速的调节范围对最佳转速进行选择，最后通过冒泡法选择最佳的机组比功率，对于节能样机要求其总功率不大于下一档电机功率，因此要求最终机组总功率小于整机下一档电机的功率。如图1，为本专利技术方案的流程图，具体包括：
[0029]S101：根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占
满负荷运转时机组100％容积流量范围；
[0030]对于节能样机要求其总功率不大于下一档电机功率，因此要求最终机组总功率小于整机下一档电机的功率；功率相应的影响转速以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；
[0031]S102：根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；
[0032]具体地，所述容积流量范围还包括：
[0033]占满负荷运转时机组70％容积流量范围为70％满负荷机组容积流量时，实测机组容积流量与满负荷的机组容积流量偏差不大于
±
5％；
[0034]占满负荷运转时机组40％容积流量范围40％满负荷机组容积流量时，实测机组容积流量与满负荷的机组容积流量偏差不大于
±
5％。
[0035]值得注意的是，偏差不大于
±
5％的范围是相对于容积流量范围百分比，如占满负荷运转时机组70％容积流量范围时的偏差为
±
(70％*5％)＝
±
3.5％；占满负荷运转时机组40％容积流量范围时的偏差为
±
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变转速节能空压机获取三挡转速方法，其特征在于，包括：根据变转速节能空压机的整机总功率的限定，确定总功率转速范围以及占满负荷运转时机组100％容积流量范围；根据容积流量与转速的关系，确定100％容积流量范围对应的第一转速范围，同样确定70％容积流量范围对应的第二转速范围，确定40％容积流量范围对应的第三转速范围；根据总功率转速范围和第一转速范围确定基准转速范围；设定基准转速范围的步长，根据步长选取基准转速范围中的基准转速值，通过使得综合比功率最大，获取对应的第二转速范围中的第二转速值，第三转速范围中的第三转速值；循环获取多组三挡转速值，所述三挡转速值包括基准转速值，第二转速值和第三转速值；通过冒泡法从多组，获取最优三挡转速值。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利强，林侃隆，陶丽红，
申请(专利权)人：厦门东亚机械工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：