一种安全可靠的船用驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安全可靠的船用驱动系统，包括：推进器，一端连接在支撑座上，中间部位与穿出船体，与船体之间具有密封结构，另一端设置在船体的外部；轴承座结构，连接在船体的外壁上，用于支撑推进器的另一端；以及切割件，连接在船体的外壁上，并且与轴承座结构连接，被推进器联动旋转，切割靠近推进器处的水草、垃圾；从而克服了螺旋桨暴露在外部，有缠绕水草、垃圾的情况，造成了推进器不能够正常工作的技术问题。常工作的技术问题。常工作的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全可靠的船用驱动系统


[0001]本技术涉及船用设施
，具体的说是一种安全可靠的船用驱动系统。

技术介绍

[0002]船指的是：利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨，使能够在水上移动的交通运输工具；其中，采用发动机推动螺旋桨，结构紧凑，使用方便，动力强劲，因此被广泛使用在一些游艇、船舶上；
[0003]在小型游艇、小型船舶上会采用船用推进器作为驱动系统，推进器安装在船的尾部，发动机联动螺旋桨旋转，产生的推力，推动小型游艇、小型船舶在水上移动位置，由于螺旋桨暴露在外部，有缠绕水草、垃圾的情况，造成了推进器不能够正常工作。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种安全可靠的船用驱动系统，以解决相关技术中的螺旋桨暴露在外部，有缠绕水草、垃圾的情况，造成了推进器不能够正常工作的技术问题。
[0005]为实现上述目的所采用的技术方案是：一种安全可靠的船用驱动系统，包括：推进器，一端连接在支撑座上，中间部位穿出船体，与所述船体之间具有密封结构，另一端设置在所述船体的外部；轴承座结构，连接在所述船体的外壁上，用于支撑所述推进器的另一端；以及切割件，连接在所述船体的外壁上，并且与所述轴承座结构连接，被所述推进器联动旋转，切割靠近所述推进器处的水草、垃圾。
[0006]进一步的：所述推进器包括：齿轮箱，连接在所述支撑座上，设置在所述船体内；驱动电机，设置在所述船体内，所述驱动电机与所述齿轮箱连接，联动所述齿轮箱旋转；传动轴，一端与所述齿轮箱连接，另一端穿出所述船体；第一齿轮，连接在所述传动轴的中间部位，设置在所述船体的外部；螺旋桨，连接在所述传动轴的另一端上；以及第一锁紧螺母，连接在所述传动轴的另一端上，锁紧所述螺旋桨。
[0007]进一步的：所述密封结构包括：密封外支撑套，连接在所述船体上，中间部位具有第一阶梯通孔；第一密封件，设置在所述第一阶梯通孔处，在所述密封外支撑套和所述传动轴之间形成密封；以及两个第一压盖，对面连接在所述密封外支撑套上，并且套在所述传动轴上，压住所述第一密封件。
[0008]进一步的：所述轴承座结构包括：支撑座体，连接在所述船体上，所述支撑座体上具有第二阶梯通孔；轴承，连接在所述第二阶梯通孔处，并且与所述传动轴连接；两个第二压盖，对面连接在所述支撑座体上，并且套在所述传动轴上，压住所述轴承；以及两个第二密封件，连接在所述第二压盖和所述传动轴之间。
[0009]进一步的：所述切割件包括：两个轴承座，一个所述轴承座连接在所述船体的外壁上，另一个连接在所述轴承座结构上；第一传动轴，连接在所述轴承座上；第二齿轮，连接在所述第一传动轴上，与所述第一齿轮啮合；刀片，连接在所述第一传动轴上，与所述螺旋桨
间隔设置；以及第二锁紧螺母，连接在所述第一传动轴上，限位所述刀片。
[0010]进一步的：还包括：导流罩，连接在所述船体的外壁上，罩住所述推进器和所述切割件的局部。
[0011]进一步的：所述导流罩包括：第一弧形罩，连接在所述船体的外壁上；第二弧形罩，连接在所述船体的外壁上，并且与所述第一弧形罩连接，所述第二弧形罩与所述第一弧形罩的外壁形成锥形结构；以及第三罩体，连接在所述船体的外壁上，并且与所述第二弧形罩连接，所述第三罩体上具有第一开口和排水口。
[0012]采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种安全可靠的船用驱动系统，与相关技术相比，设置有推进器，轴承座结构和切割件；推进器被支撑在轴承座结构和支撑座之间，并且与船体之间具有密封结构，推进器动作产生驱动力，推动船体移动位置，切割件被推进器联动旋转，形成旋转切割状态，切割靠近推进器处的水草、垃圾，实现了推进器处不会缠绕水草、垃圾；从而克服了螺旋桨暴露在外部，有缠绕水草、垃圾的情况，造成了推进器不能够正常工作的技术问题，达到了能够切割水草、垃圾，螺旋桨不会缠绕水草、垃圾的技术效果，具有实用性。
附图说明
[0013]图1为实际使用状态的结构示意图；
[0014]图2为推进器，支撑座，密封结构和轴承座结构的结构示意图；
[0015]图3为密封结构的结构示意图；
[0016]图4为推进器的局部和轴承座结构的结构示意图；
[0017]图5为切割件的结构示意图；
[0018]图6为导流罩的结构示意图；
[0019]图中：10.推进器，11.齿轮箱，12.驱动电机，13.传动轴，14.第一齿轮，15.螺旋桨，16.第一锁紧螺母，20.轴承座结构，21.支撑座体，22.轴承，23.第二压盖，24.第二密封件，30.切割件，31.轴承座，32.第一传动轴，33.第二齿轮，34.刀片，35.第二锁紧螺母，40.导流罩，41.第一弧形罩，42.第二弧形罩，43.第三罩体，431.第一开口，432.排水口，100.支撑座，200.密封结构，201.密封外支撑套，202.第一密封件，203.第一压盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是一部分实施例，而不是全部的实施例；
[0021]一种安全可靠的船用驱动系统，解决了相关技术中的螺旋桨暴露在外部，有缠绕水草、垃圾的情况，造成了推进器不能够正常工作的技术问题；能够被制造和使用，并且达到了能够切割水草、垃圾，螺旋桨不会缠绕水草、垃圾的积极效果；总体思路如下：
[0022]一实施方式：
[0023]见图1、图2；一种安全可靠的船用驱动系统，包括：推进器10，一端连接在支撑座100上，中间部位穿出船体，与所述船体之间具有密封结构200，另一端设置在所述船体的外部；轴承座结构20，连接在所述船体的外壁上，用于支撑所述推进器10的另一端；以及切割件30，连接在所述船体的外壁上，并且与所述轴承座结构20连接，被所述推进器10联动旋
转，切割靠近所述推进器10处的水草、垃圾；
[0024]具体来说，实施时，设置有推进器10，轴承座结构20和切割件30；推进器10被支撑在轴承座结构20和支撑座100之间，并且与船体之间具有密封结构200，推进器10动作产生驱动力，推动船体移动位置，切割件30被推进器10联动旋转，形成旋转切割状态，切割靠近推进器10处的水草、垃圾，实现了推进器10处不会缠绕水草、垃圾(垃圾包括：塑料袋、绳等易于缠绕的物体)；
[0025]另一实施方式：
[0026]见图1、图2、图4；实施时，所述推进器10包括：齿轮箱11，连接在所述支撑座100上，设置在所述船体内；驱动电机12，设置在所述船体内，所述驱动电机12与所述齿轮箱11连接，联动所述齿轮箱11旋转；传动轴13，一端与所述齿轮箱11连接，另一端穿出所述船体；第一齿轮14，连接在所述传动轴13的中间部位，设置在所述船体的外部；螺旋桨15，连接在所述传动轴13的另一端上；以及第一锁紧螺母16，连接在所述传动轴13的另一端上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全可靠的船用驱动系统，其特征在于，包括：推进器(10)，一端连接在支撑座(100)上，中间部位穿出船体，与所述船体之间具有密封结构(200)，另一端设置在所述船体的外部；轴承座结构(20)，连接在所述船体的外壁上，用于支撑所述推进器(10)的另一端；以及切割件(30)，连接在所述船体的外壁上，并且与所述轴承座结构(20)连接，被所述推进器(10)联动旋转，切割靠近所述推进器(10)处的水草、垃圾。2.根据权利要求1所述的一种安全可靠的船用驱动系统，其特征在于：所述推进器(10)包括：齿轮箱(11)，连接在所述支撑座(100)上，设置在所述船体内；驱动电机(12)，设置在所述船体内，所述驱动电机(12)与所述齿轮箱(11)连接，联动所述齿轮箱(11)旋转；传动轴(13)，一端与所述齿轮箱(11)连接，另一端穿出所述船体；第一齿轮(14)，连接在所述传动轴(13)的中间部位，设置在所述船体的外部；螺旋桨(15)，连接在所述传动轴(13)的另一端上；以及第一锁紧螺母(16)，连接在所述传动轴(13)的另一端上，锁紧所述螺旋桨(15)。3.根据权利要求2所述的一种安全可靠的船用驱动系统，其特征在于：所述密封结构(200)包括：密封外支撑套(201)，连接在所述船体上，中间部位具有第一阶梯通孔；第一密封件(202)，设置在所述第一阶梯通孔处，在所述密封外支撑套(201)和所述传动轴(13)之间形成密封；以及两个第一压盖(203)，对面连接在所述密封外支撑套(201)上，并且套在所述传动轴(13)上，压住所述第一密封件(202)。4.根据权利要求2所述的一种安全可靠的船用驱动系统，其特征在于：所述轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨自超，
申请(专利权)人：福建毅宏游艇股份有限公司，
类型：新型
国别省市：