一种玻镁板转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及转运装置技术领域，特别是一种玻镁板转运装置，包括万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有转运车架，所述转运车架的设置有调节构件，所述调节构件包括支撑板。本实用新型专利技术的优点在于：通过万向轮、转运车架、支撑板、调节气缸、调节板、侧架和限位柱之间的配合设置，当需要对玻镁板进行转运时，首先需要通过气缸控制器对调节气缸进行控制，通过调节气缸可以带动侧架进行直线运动，直至两个侧架之间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后，就可以完成转运装置的调节，将转运车架调节完成之后，可以将玻镁板放置在放置架上，随后推动转运车架可以对玻镁板进行转运，而且可以根据不同大小规格的玻镁板对转运装置进行调节。同大小规格的玻镁板对转运装置进行调节。同大小规格的玻镁板对转运装置进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种玻镁板转运装置


[0001]本技术涉及转运装置
，特别是一种玻镁板转运装置。

技术介绍

[0002]玻镁板是一种新型的多功能建材，玻镁板的生产过程是：先生产出连续的板材半成品，然后再将玻镁板半成品切割成较小的块，送去固化养护。在现有玻镁板生产线中，玻镁板经挤压加工成型后，需要转运装置进行运输。
[0003]目前的玻镁板转运装置在进行玻镁板的运输时，由于玻镁板的大小不一，而且转运装置无法对侧架的宽度进行调节，不能根据玻镁板的实际大小进行调节，因此需要一种玻镁板转运装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种玻镁板转运装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0006]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种玻镁板转运装置，包括万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有转运车架，所述转运车架的设置有调节构件，所述调节构件包括支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有调节气缸，所述调节气缸的一侧固定连接有调节板，所述调节板的一侧固定连接有侧架，所述侧架的一侧固定连接有限位柱。
[0007]由上述任一方案优选的是，所述万向轮的数量为若干个，若干个所述万向轮均匀分为两组，两组所述万向轮对称分布在转运车架的一侧。所述转运车架的一侧固定连接有气缸控制器，所述气缸控制器与调节气缸电性连接，所述调节气缸均匀分为两组，两组所述调节气缸对称分布在支撑板的一侧。所述侧架的数量为两个，两个所述侧架对称分布在转运车架的一侧，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当需要对玻镁板进行转运时，首先需要通过气缸控制器对调节气缸进行控制，通过调节气缸可以带动侧架进行直线运动，直至两个侧架之间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后，就可以完成转运装置的调节。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述转运车架的一侧开设有限位孔，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔对称分布在转运车架的一侧，所述限位孔的直径大小与限位柱的直径大小相等，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：侧架在运动的同时，将会带动限位柱在限位孔内部滑动，可以对侧架进行限位。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述转运车架的一侧固定连接有放置架，所述放置架的数量为若干个，若干个所述放置架线性阵列在转运车架的一侧。所述放置架的一侧固定连接有防滑垫，所述防滑垫的数量为若干个，若干个所述防滑垫线性阵列在放置架的一侧，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：将转运车架调节完成之后，可以将玻镁板放置在放置架上，随后推动转运车架可以对玻镁板进行转运，而且可以根据不同大小规格的玻镁板对转运装置进行调节。
[0010]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0011]通过万向轮、转运车架、支撑板、调节气缸、调节板、侧架和限位柱之间的配合设置，当需要对玻镁板进行转运时，首先需要通过气缸控制器对调节气缸进行控制，通过调节气缸可以带动侧架进行直线运动，直至两个侧架之间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后，就可以完成转运装置的调节，将转运车架调节完成之后，可以将玻镁板放置在放置架上，随后推动转运车架可以对玻镁板进行转运，而且可以根据不同大小规格的玻镁板对转运装置进行调节。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例一的装配体第一视角结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例一的装配体第二视角结构示意图；
[0014]图3为本技术实施例一的转运车架结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例一的侧架结构示意图；
[0016]图5为本技术实施例二的装配体结构示意图。
[0017]图中：1
‑
万向轮，2
‑
转运车架，3
‑
调节构件，301
‑
支撑板，302
‑
调节气缸，303
‑
调节板，304
‑
侧架，305
‑
限位柱，4
‑
气缸控制器，5
‑
限位孔，6
‑
放置架，7
‑
防滑垫，8
‑
液压支撑柱。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下。
[0019]实施例一：如图1至图4所示，一种玻镁板转运装置，它包括万向轮1，万向轮1的一侧固定连接有转运车架2，转运车架2的设置有调节构件3，调节构件3包括支撑板301，支撑板301的一侧固定连接有调节气缸302，调节气缸302的一侧固定连接有调节板303，调节板303的一侧固定连接有侧架304，侧架304的一侧固定连接有限位柱305。
[0020]作为本技术的一种可选技术方案，万向轮1的数量为若干个，若干个万向轮1均匀分为两组，两组万向轮1对称分布在转运车架2的一侧。转运车架2的一侧固定连接有气缸控制器4，气缸控制器4与调节气缸302电性连接，调节气缸302均匀分为两组，两组调节气缸302对称分布在支撑板301的一侧。侧架304的数量为两个，两个侧架304对称分布在转运车架2的一侧，当需要对玻镁板进行转运时，首先需要通过气缸控制器4对调节气缸302进行控制，通过调节气缸302可以带动侧架304进行直线运动，直至两个侧架304之间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后，就可以完成转运装置的调节。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案，转运车架2的一侧开设有限位孔5，限位孔5的数量为若干个，若干个限位孔5对称分布在转运车架2的一侧，限位孔5的直径大小与限位柱305的直径大小相等。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案，转运车架2的一侧固定连接有放置架6，放置架6的数量为若干个，若干个放置架6线性阵列在转运车架2的一侧。放置架6的一侧固定连接有防滑垫7，防滑垫7的数量为若干个，若干个防滑垫7线性阵列在放置架6的一侧，将转运车架2调节完成之后，可以将玻镁板放置在放置架6上，随后推动转运车架2可以对玻镁板进行转运。
[0023]一种玻镁板转运装置，工作原理如下：
[0024]1)：当需要对玻镁板进行转运时，首先需要通过气缸控制器4对调节气缸302进行控制，通过调节气缸302可以带动侧架304进行直线运动，直至两个侧架304之间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后，就可以完成转运装置的调节。
[0025]2)：将转运车架2调节完成之后，可以将玻镁板放置在放置架6上，随后推动转运车架2可以对玻镁板进行转运。
[0026]如图5所示，本技术实施例二的一种玻镁板转运装置。
[0027]本技术的实施例二，工作过程如下：相比于实施例一，实施例二可以在转运车架2上加装了液压支撑柱8，可以在装卸玻镁板时放置转运车架2发生滑动。
[0028]综本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻镁板转运装置，其特征在于：包括万向轮(1)，所述万向轮(1)的一侧固定连接有转运车架(2)，所述转运车架(2)的设置有调节构件(3)，所述调节构件(3)包括支撑板(301)，所述支撑板(301)的一侧固定连接有调节气缸(302)，所述调节气缸(302)的一侧固定连接有调节板(303)，所述调节板(303)的一侧固定连接有侧架(304)，所述侧架(304)的一侧固定连接有限位柱(305)。2.根据权利要求1所述的一种玻镁板转运装置，其特征在于：所述万向轮(1)的数量为若干个，若干个所述万向轮(1)均匀分为两组，两组所述万向轮(1)对称分布在转运车架(2)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种玻镁板转运装置，其特征在于：所述转运车架(2)的一侧固定连接有气缸控制器(4)，所述气缸控制器(4)与调节气缸(302)电性连接，所述调节气缸(302)均匀分为两组，两组所述调节气缸(302)对称分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：张科成，
申请(专利权)人：佛山市镁燊板材有限公司，
类型：新型
国别省市：