一种汽车气制动软管制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车气制动软管，包括管本体、分别连接固定于所述管本体两端的管接头、套设于所述管本体外的护套以及分别套设于所述护套两端并将所述护套的两端固定于所述管本体上的卡固件，所述护套为包覆所述管本体的编织层，所述汽车气制动软管还包括分别内嵌固定于两个所述管接头内的密封圈。与相关技术相比，本实用新型专利技术的汽车气制动软管具有更好的防爆、防磕碰、防老化、防断裂、耐高低温、耐腐蚀和密封性能，使用效果更优。使用效果更优。使用效果更优。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气制动软管


[0001]本技术涉及汽车控制零配件
，尤其涉及一种汽车气制动软管。

技术介绍

[0002]汽车气制动软管是使用在汽车制动系统中的零部件。其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，确保制动力传递到汽车制动钳从而产生制动力。
[0003]相关技术中的汽车气制动软管包括管本体、分别连接于管本体两端的管接头以及套设于所述管本体外的护套。该护套为弹簧套，由于弹簧本身伸缩的特性，容易沿管本体的纵长方向来回滑动，因而对管本体所起到的保护作用有限，导致实际使用中该汽车气制动软管在防爆、防磕碰、防老化、防断裂、耐高低温、耐腐蚀等方面性能较弱。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车气制动软管解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服上述技术问题，提供一种使用效果更好的汽车气制动软管。
[0006]本技术提供一种汽车气制动软管，包括管本体、分别连接固定于所述管本体两端的管接头、套设于所述管本体外的护套以及分别套设于所述护套两端并将所述护套的两端固定于所述管本体上的卡固件，所述护套为包覆所述管本体的编织层，所述汽车气制动软管还包括分别内嵌固定于两个所述管接头内的密封圈。
[0007]优选的，所述管接头内腔设有嵌套槽，所述嵌套槽靠近所述管接头的远离所述管本体的一端，所述密封圈嵌设固定于所述嵌套槽内且部分延伸于嵌套槽外。
[0008]优选的，所述护套为涤纶纺织层。
[0009]优选的，所述卡固件为卡箍。
[0010]优选的，所述管本体为橡胶管体。
[0011]优选的，所述管本体与两个所述管接头为压皱连接。
[0012]优选的，所述管接头为内螺纹钢管接头。
[0013]与相关技术相比，本技术的汽车气制动软管具有更好的防爆、防磕碰、防老化、防断裂、耐高低温、耐腐蚀和密封性能，使用效果更优。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车气制动软管结构示意图；
[0015]图2为图1的M区域放大示意图。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来
实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0017]参阅图1，本技术提供一种汽车气制动软管，包括管本体1、分别连接固定于所述管本体1两端的管接头2、套设于所述管本体1 外的护套3以及分别套设于所述护套3两端并将所述护套3的两端固定于所述管本体1上的卡固件4。
[0018]所述护套3为包覆所述管本体1的编织层，所述汽车气制动软管还包括分别内嵌固定于两个所述管接头2内的密封圈5。
[0019]由包覆所述管本体的编织层形成的所述护套，其本身能提供一定的弹性伸缩空间，从而提升了所述管本体的防爆性能；又由于所述护套包覆于所述管本体的外侧表层，从而能对所述管本体直接起到防磕碰、防老化、防断裂、耐腐蚀的保护作用；还由于是编织层形成的所述护套，编织层具备一定的透气性和弹性伸缩性，从而提供了所述管本体的热胀冷缩空间，进而提升了所述管本体的耐高低温性能。
[0020]而所述密封圈的设置则提升了密封性，规避了漏气的风险，确保所述汽车气制动软管使用可靠、稳定。
[0021]本实施方式中，所述管接头2的内腔21设有嵌套槽23，所述嵌套槽23靠近所述管接头2的远离所述管本体1的一端，所述密封圈 5嵌设固定于所述嵌套槽23内且部分延伸于嵌套槽23外。
[0022]所述嵌套槽的设置利于所述密封圈稳固的嵌设于所述管接头的内腔，在所述汽车气制动软管使用时，有利于所述管接头通过内螺纹 22与对应外部部件配套连接时，提供稳定的气体密封性。而所述嵌套槽靠近所述管接头的远离所述管本体的一端设置，则既有利于所述管接头与外部部件配套连接，又能提供更好的气体密封性。
[0023]本实施方式中，所述护套3为涤纶纺织层。使用涤纶纺织层作为护套，其对所述管本体的防护作用更好。
[0024]本实施方式中，所述卡固件4为卡箍。卡箍作为卡固件，对所述护套的固定效果更好。
[0025]本实施方式中，所述管本体1为橡胶管体。作为橡胶管体的管本体其本身的柔韧性、伸缩性等性能更优。
[0026]具体的，所述管本体1与两个所述管接头2为压皱连接。
[0027]本实施方式中，所述管接头2为内螺纹钢管接头。
[0028]与相关技术相比，本技术的汽车气制动软管具有更好的防爆、防磕碰、防老化、防断裂、耐高低温、耐腐蚀和密封性能，使用效果更优。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车气制动软管，其特征在于，包括管本体、分别连接固定于所述管本体两端的管接头、套设于所述管本体外的护套以及分别套设于所述护套两端并将所述护套的两端固定于所述管本体上的卡固件，所述护套为包覆所述管本体的编织层，所述汽车气制动软管还包括分别内嵌固定于两个所述管接头内的密封圈。2.根据权利要求1所述的汽车气制动软管，其特征在于，所述管接头内腔设有嵌套槽，所述嵌套槽靠近所述管接头的远离所述管本体的一端，所述密封圈嵌设固定于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：诸暨市鑫冉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：