基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法及系统技术方案

本申请提出了一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法、系统、装置以及计算机可读存储介质，以终端设备端子额定电压为基准，全过程自动控制多链配电干线和支线电压，从而实现了低压远距离供电。获取自身的第一电压检测值，获取第一电压检测值与预设的第一基准电压区间的第一数值关系，基于第一数值关系，向前置智能中继电源发送调压指令，以使前置智能中继电源按照调压指令调整向当前智能中继电源输送的电压值。本申请使用智能中继电源作为多链配电干线中的独立配电单元，自动检测自身电压并向前置智能中继电源反馈与预设第一基准电压区间的电压差，实现低压远距离配电电压全过程自动控制。电电压全过程自动控制。电电压全过程自动控制。

【技术实现步骤摘要】
基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法及系统


[0001]本申请主要涉及长距离低压配电领域，尤其涉及一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法、系统、装置以及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]关于交流低压配电距离的规定，现行的国家标准和地方标准都有明确的规定。对于超过规定供电距离的低压配电如何处理，规范、标准、设计手册都没有建议，工程技术人员通常采用的办法有二种：第一种是将高压电引至目标位置，再在目标位置建变配电所，将高压电变成低压电使用；第二种是将输电的低压电缆截面放大几倍甚至数倍，以保证目标位置用电设备对电压的要求。
[0003]这二种办法在常规应用场景(如地面、仅少量用电设备位置偏远等)下是合理的。但轨道交通工程多采用地下建筑，地铁快线、城际铁路站间距少则几公里多则上十公里,解决区间低压设备供电仍然采用常规方案(建地下区间变电所或加大电缆截面)，必然造成工程造价成几何级数增加。
[0004]低电压的特点之一是在远距离输送过程中电压下降迅速，而随着末端电压下降回路电流会相应升高。输电线的损耗与电流的平方成正比，因此，保持末端电压在额定电压值附近，能有效减少输电线路上额外的电能损耗。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法、系统、装置以及计算机可读存储介质，从而使低压电可实现远距离输送，实现低压远距离配电电压全过程自动控制。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供了基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法，所述长距离低压配电控制方法包括：
[0007]获取自身的第一电压检测值；
[0008]获取所述第一电压检测值与预设的第一基准电压区间的第一数值关系；
[0009]在所述第一电压检测值超出所述第一基准电压区间的情况下，基于所述第一数值关系，向前置智能中继电源发送调压指令，以使所述前置智能中继电源按照所述调压指令调整向当前智能中继电源输送的电压值。
[0010]其中，所述调压指令包括所述当前智能中继电源的电压值达到所述第一基准电压区间所需要的电压值。
[0011]其中，所述获取电压检测数据包括：
[0012]获取位于所述当前智能中继电源的负载的第二电压检测值，
[0013]获取所述第二电压检测值与所述负载的工作电压区间的第二数值关系；
[0014]在所述第二电压检测值超出所述工作电压区间的情况下，基于所述第二数值关系，向所述前置智能中继电源发送第二调压指令，以使所述前置智能中继电源按照所述第
二调压指令调整向当前智能中继电源以及所述负载输送的电压值；
[0015]其中，所述长距离低压配电控制方法还包括：
[0016]检测后置智能中继电源的状态；
[0017]在所述后置智能中继电源的状态为非正常工作状态时，获取所述后置智能中继电源的第三电压检测值；
[0018]基于所述第三电压检测值与所述后置智能中继电源的第三基准电压区间，调整向所述后置智能中继电源输送的电压值。
[0019]其中，所述获取所述后置智能中继电源的第三电压检测值之后，所述长距离低压配电控制方法还包括：
[0020]在所述第三电压检测值为0时，获取自身的第二电压检测值；
[0021]在所述第二电压检测值大于所述第一基准电压区间的情况下，向所述前置智能中继电源发送第三调压指令，以使所述前置智能中继电源按照所述第三调压指令调整向当前智能中继电源输送的电压值。
[0022]其中，基于所述第一数值关系，向前置智能中继电源发送调压指令包括：
[0023]基于所述第一数值关系，获取所述前置智能中继电源的第四基准电压区间，以及与所述前置智能中继电源之间的电线电缆信息；
[0024]按照所述第一数值关系、所述第四基准电压区间和所述电线电缆信息生成调压指令；
[0025]向所述前置智能中继电源发送所述调压指令。
[0026]为解决上述技术问题，本申请提供了一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制系统，包括：
[0027]变电所；
[0028]若干串接的智能中继电源，其中一个智能中继电源与所述变电所电连接，以使所述变电所给若干智能中继电源提供电源；
[0029]其中，每一个所述智能中继电源通过上述所述的长距离低压配电控制方法进行电压控制。
[0030]其中，所述长距离低压配电控制系统还包括若干电线电缆，每一电线电缆用于连接两两智能中继电源或者智能中继电源及其负载或者智能中继电源与所述变电所。
[0031]为解决上述技术问题，本申请提供了一种长距离低压配电控制装置，
[0032]其中，所述长距离低压配电控制装置包括处理器、与所述处理器连接的存储器，其中，所述存储器存储有程序指令；
[0033]所述处理器用于执行所述存储器存储的程序指令以实现如上述的长距离低压配电控制方法。
[0034]为解决上述技术问题，本申请提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有程序指令，所述程序指令被执行时实现上述的长距离低压配电控制方法。
[0035]与现有技术相比，本申请的有益效果是：本申请提出了一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法，获取自身的第一电压检测值，获取第一电压检测值与预设的第一基准电压区间的第一数值关系，在第一电压检测值超出第一基准电压区间的情况下，基于第一数值关系，向前置智能中继电源发送调压指令，以使前置智能中继电源按照调压
指令调整向当前智能中继电源输送的电压值。本申请使用智能中继电源作为多链配电干线中的独立配电单元，智能中继电源能实现独立控制并且能响应指令，因此智能中继电源能同时作为主控和从控，此外智能中继电源能自动检测自身电压并向前置智能中继电源反馈与预设第一基准电压区间的电压差，使得前置智能中继电源响应相应调压指令对当前智能中继电源进行电压调节，保证当前中继单元的电压值能够保持稳定在基准电压区间。通过上述方式，能够实现低压配电控制系统以负载接线端子处电压满足要求为基准的干线和支线电压的动态自动调节，保证负载稳定运行。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
[0037]图1是本申请提供的基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法的第一实施例的流程示意图；
[0038]图2是图1所示的基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法中的长距离低压配电控制系统示意图；
[0039]图3是本申请提供的基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法的第二实施例的流程示意图；
[0040]图4是本申请提供的基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法的第三实施例的流程示意图；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多闭环控制技术的长距离低压配电控制方法，其特征在于，所述长距离低压配电控制方法包括：获取自身的第一电压检测值；获取所述第一电压检测值与预设的第一基准电压区间的第一数值关系；在所述第一电压检测值超出所述第一基准电压区间的情况下，基于所述第一数值关系，向前置智能中继电源发送调压指令，以使所述前置智能中继电源按照所述调压指令调整向当前智能中继电源输送的电压值。2.根据权利要求1所述的长距离低压配电控制方法，其特征在于，所述调压指令包括所述当前智能中继电源的电压值达到所述第一基准电压区间所需要的电压值。3.根据权利要求2所述的长距离低压配电控制方法，其特征在于，所述长距离低压配电控制方法还包括：获取位于所述当前智能中继电源的负载的第二电压检测值；获取所述第二电压检测值与所述负载的工作电压区间的第二数值关系；在所述第二电压检测值超出所述工作电压区间的情况下，基于所述第二数值关系，向所述前置智能中继电源发送第二调压指令，以使所述前置智能中继电源按照所述第二调压指令调整向当前智能中继电源以及所述负载输送的电压值。4.根据权利要求1所述的长距离低压配电控制方法，其特征在于，所述长距离低压配电控制方法还包括：检测后置智能中继电源的状态；在所述后置智能中继电源的状态为非正常工作状态时，获取所述后置智能中继电源的第三电压检测值；基于所述第三电压检测值与所述后置智能中继电源的第三基准电压区间，调整向所述后置智能中继电源输送的电压值。5.根据权利要求4所述的长距离低压配电控制方法，其特征在于，所述获取所述后置智能中继电源的第三电压检测值之后，所述长距离低压配电控制方法还包括：在所述第三电压检测值为0时，获取自身的第二电压检测值；在所述第二电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪国灿，徐伟棠，卜汪洋，葛洲，王新华，聂江林，张静波，罗艳艳，唐文华，马金羽，刘叆年，
申请(专利权)人：深圳市市政设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：