【技术实现步骤摘要】
一种可以实现调节功能的翼子板安装装置
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[0001]本技术涉及一种可以实现调节功能的翼子板安装装置,其属于车身
技术介绍
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[0002]车身上的翼子板,要和前盖、大灯、前保蒙皮等件匹配,对翼子板的安装位置精度(X、Y、Z)要求很高。现有翼子板安装支架多为焊接,至少有1个方向不能再调节,导致翼子板与大灯、前保、前盖间隙面差超差。
[0003]因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
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[0004]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种可以实现调节功能的翼子板安装装置,其可以实现三个方向(X、Y、Z)调节的翼子板安装装置,以保证翼子板的位置精度。
[0005]本技术所采用的技术方案有:一种可以实现调节功能的翼子板安装装置,由可调节支架、固定支架、车身骨架以及翼子板组成,所述固定支架焊接在车身骨架上,在所述固定支架上远离车身骨架的一末端形成有活动支架安装螺母孔,所述可调节支架的一末端设有与活动支架安装螺母孔相对的长圆孔,所述可调节支架的另一末端设有翼子板安装螺母孔,所述翼子板上与翼子板安装螺母孔相对的位置设有翼子板安装孔。
[0006]进一步地,所述长圆孔和活动支架安装螺母孔的相对位置能够调节。
[0007]进一步地,所述长圆孔和活动支架安装螺母孔中安装有第一螺栓以将可调节支架安装到固定支架上。
[0008]进一步地,所述翼子板安装孔与翼子板安装螺母孔的相对位置能够调节。
[0009]进一步地,所述翼子板安装孔与翼子 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可以实现调节功能的翼子板安装装置,其特征在于:由可调节支架(10)、固定支架(20)、车身骨架(30)以及翼子板(40)组成,所述固定支架(20)焊接在车身骨架(30)上,在所述固定支架(20)上远离车身骨架(30)的一末端形成有活动支架安装螺母孔(21),所述可调节支架(10)的一末端设有与活动支架安装螺母孔(21)相对的长圆孔(11),所述可调节支架(10)的另一末端设有翼子板安装螺母孔(12),所述翼子板(40)上与翼子板安装螺母孔(12)相对的位置设有翼子板安装孔(41)。2.如权利要求1所述的可以实现调节功能的翼子板安装装置,其特征在于:所述长...
【专利技术属性】
技术研发人员:巫振环,宋荣会,郭丽,李梦宇,蒋建忠,张博,张子豪,李虎,
申请(专利权)人:江苏开沃汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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