一种带伸缩充电线的车载充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载充电器技术领域，公开了一种带伸缩充电线的车载充电器，包括：车载充电器主体以及充电线，所述车载充电器主体的一端设有插头，所述车载充电器主体内设有电路板和收纳结构，所述收纳结构包括收纳盘、弹片以及限位组件，所述充电线的一端绕卷于所述收纳盘，所述弹片安装于所述收纳盘，所述限位组件用于锁紧所述收纳盘。通过充电线的一端绕卷于所述收纳盘，弹片安装于收纳盘，限位组件用于锁紧收纳盘，进而提供了一种带伸缩充电线的车载充电器，使车载充电器方便收纳充电线。使车载充电器方便收纳充电线。使车载充电器方便收纳充电线。

【技术实现步骤摘要】
一种带伸缩充电线的车载充电器


[0001]本技术涉及车载充电器
，尤其涉及一种带伸缩充电线的车载充电器。

技术介绍

[0002]现有技术中，传统的车载充电器主体只提供充电接口，充电时需另外连接充电线，会造成车内电线混乱，不方便收纳，影响车内整洁。由于充电线与车载充电器分离，充电线被随意放置，往往容易丢失，不方便使用。
[0003]因此，如何提供一种带伸缩充电线的车载充电器，以使车载充电器方便收纳充电线成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于如何提供一种带伸缩充电线的车载充电器，以使车载充电器方便收纳充电线。
[0005]为此，根据第一方面，本技术实施例公开了一种带伸缩充电线的车载充电器，包括：车载充电器主体以及充电线，所述车载充电器主体的一端设有插头，所述车载充电器主体内设有电路板和收纳结构，所述收纳结构包括收纳盘、弹片以及限位组件，所述充电线的一端绕卷于所述收纳盘，所述弹片安装于所述收纳盘，所述限位组件用于锁紧所述收纳盘。
[0006]本技术进一步设置为，所述插头的侧壁依次设有正极和负极，所述正极和所述负极分别与所述电路板电连接。
[0007]本技术进一步设置为，所述车载充电器主体包括可拆卸连接的第一充电壳和第二充电壳。
[0008]本技术进一步设置为，所述车载充电器主体上设有用于所述充电线穿过的穿孔。
[0009]本技术进一步设置为，所述充电线和所述收纳结构的数量均设为至少两个。
[0010]本技术进一步设置为，所述限位组件包括可拆卸连接的第一收纳壳和第二收纳壳，所述第一收纳壳与所述收纳盘转动连接，所述第二收纳壳上设有用于对所述收纳盘的转动进行锁紧限位的限位件，所述收纳盘的一侧设有第一电路板，所述第二收纳壳的一侧设有第二电路板，所述第一电路板与所述收纳盘卡接固定，所述第一电路板与所述第二电路板电连接，所述第二电路板与所述电路板电连接。
[0011]本技术进一步设置为，所述限位件包括与所述第二收纳壳转动连接的限位本体，所述限位本体上设有限位柱，所述收纳盘的一侧设有与所述限位柱锁紧限位配合的限位槽。
[0012]本技术进一步设置为，所述第一收纳壳上设有定位柱，所述第二收纳壳上设有与所述定位柱插接配合的定位孔。
[0013]本技术具有以下有益效果：通过充电线的一端绕卷于所述收纳盘，弹片安装于收纳盘，限位组件用于锁紧收纳盘，进而提供了一种带伸缩充电线的车载充电器，使车载充电器方便收纳充电线。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实施例公开的一种带伸缩充电线的车载充电器的立体结构示意图；
[0016]图2是本实施例公开的一种带伸缩充电线的车载充电器的爆炸结构示意图；
[0017]图3是本实施例公开的一种带伸缩充电线的车载充电器中收纳结构的爆炸结构示意图之一；
[0018]图4是图3是本实施例公开的一种带伸缩充电线的车载充电器中收纳结构的爆炸结构示意图之二。
[0019]附图标记：1、车载充电器主体；11、第一充电壳；12、第二充电壳；2、充电线；3、电路板；31、正极；32、负极；4、收纳结构；41、收纳盘；411、限位槽；42、弹片；43、限位组件；431、第一收纳壳；4311、定位柱；432、第二收纳壳；4321、定位孔；433、限位件；4331、限位本体；4332、限位柱；434、第一电路板；435、第二电路板；5、插头；6、穿孔。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0024]本技术实施例公开了一种带伸缩充电线的车载充电器，如图1
‑
4所示，包括：车载充电器主体1以及充电线2，车载充电器主体1的一端设有插头5，车载充电器主体1内设有电路板3和收纳结构4，收纳结构4包括收纳盘41、弹片42以及限位组件43，充电线2的一端
绕卷于收纳盘41，弹片42安装于收纳盘41，限位组件43用于锁紧收纳盘41。
[0025]需要说明的是，通过充电线2的一端绕卷于所述收纳盘41，弹片42安装于收纳盘41，限位组件43用于锁紧收纳盘41，进而提供了一种带伸缩充电线的车载充电器，使车载充电器方便收纳充电线2。
[0026]如图1和图2所示，插头5的侧壁依次设有正极31和负极32，正极31和负极32分别与电路板3电连接。
[0027]如图2所示，车载充电器主体1包括可拆卸连接的第一充电壳11和第二充电壳12。
[0028]如图1和图2所示，车载充电器主体1上设有用于充电线2穿过的穿孔6。在具体实施过程中，穿孔6包括设置于第一充电壳11上的第一缺口111和设置于第二充电壳12上的第二缺口121，第一缺口与第二缺口形成穿孔6。
[0029]如图2所示，充电线2和收纳结构4的数量均设为两个。在具体实施过程中，每个充电线2的充电接头可以是USB、Type
‑
C以及Lightning接头中的任意一种。
[0030]如图2、图3和图4所示，限位组件43包括可拆卸连接的第一收纳壳431和第二收纳壳432，第一收纳壳431与收纳盘41转动连接，第二收纳壳432上设有用于对收纳盘41的转动进行锁紧限位的限位件433，收纳盘41的一侧设有第一电路板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带伸缩充电线的车载充电器，其特征在于，包括：车载充电器主体(1)以及充电线(2)，所述车载充电器主体(1)的一端设有插头(5)，所述车载充电器主体(1)内设有电路板(3)和收纳结构(4)，所述收纳结构(4)包括收纳盘(41)、弹片(42)以及限位组件(43)，所述充电线(2)的一端绕卷于所述收纳盘(41)，所述弹片(42)安装于所述收纳盘(41)，所述限位组件(43)用于锁紧所述收纳盘(41)。2.根据权利要求1所述的带伸缩充电线的车载充电器，其特征在于，所述插头(5)的侧壁依次设有正极(31)和负极(32)，所述正极(31)和所述负极(32)分别与所述电路板(3)电连接。3.根据权利要求1所述的带伸缩充电线的车载充电器，其特征在于，所述车载充电器主体(1)包括可拆卸连接的第一充电壳(11)和第二充电壳(12)。4.根据权利要求1或3所述的带伸缩充电线的车载充电器，其特征在于，所述车载充电器主体(1)上设有用于所述充电线(2)穿过的穿孔(6)。5.根据权利要求1所述的带伸缩充电线的车载充电器，其特征在于，所述充电线(2)和所述收纳结构(4)的数量均设为至少两个。6.根据权利要求1或5所述的带伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶龙海，
申请(专利权)人：广东启源创新发展有限公司，
类型：新型
国别省市：