一种新型大功率马达控制模组结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型大功率马达控制模组结构，包括控制模组主体，所述控制模组主体的左侧固定有电源线，所述控制模组主体的右侧固定有马达线，所述控制模组主体上设有多功能机构，所述多功能机构上设有安装机构；所述多功能机构包括与控制模组主体下表面固定的外壳，所述外壳的上表面贴合有顶盖，所述顶盖的上表面固定有散热贴。该新型大功率马达控制模组结构，设有多功能机构，多功能机构通过外壳和顶盖进行配合，可抗击打，散热贴有良好的散热效果，密封垫可提高密封效果，达到良好的防水性能，磁环可进行抗干扰，相比于传统的大功率马达控制模组结构，功能更强，实用性更高，应用范围更广。应用范围更广。应用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种新型大功率马达控制模组结构


[0001]本技术涉及马达
，具体为一种新型大功率马达控制模组结构。

技术介绍

[0002]马达，即为电动机或发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，马达上还有控制马达的马达控制模组。
[0003]马达控制模组，广泛应用于驱动电动车的马达进行旋转，从而带动车轮旋转车辆前行，目前市面上现有的大功率马达控制模组结构，功能较为单一，大多大功率马达控制模组结构只有散热一种功能，还是通过风扇进行散热，使得有较高的使用长成本，浪费电能，且不便于对其他的方面进行防护，导致实用性能不高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型大功率马达控制模组结构，具备功能多样化等优点，解决了大功率马达控制模组结构功能单一的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型大功率马达控制模组结构，包括控制模组主体，所述控制模组主体的左侧固定有电源线，所述控制模组主体的右侧固定有马达线，所述控制模组主体上设有多功能机构，所述多功能机构上设有安装机构；
[0006]所述多功能机构包括与控制模组主体下表面固定的外壳，所述外壳的上表面贴合有顶盖，所述顶盖的上表面固定有散热贴，所述顶盖的上表面螺纹连接有两个贯穿至外壳内部的螺栓，所述多功能机构还包括与电源线和马达线外表面均固定的两个密封垫，所述多功能机构还包括与电源线外表面卡接的磁环。
[0007]进一步，所述安装机构包括与外壳下表面贴合的安装板，所述安装板的上表面固定有两个定位块，所述安装板的上表面固定有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定有弹簧，两个所述弹簧相对的一侧均固定有移动块，所述移动块的内部固定有贯穿支撑板的拉杆。
[0008]进一步，所述外壳左右两侧壁的上表面均开设有凹槽，且两个凹槽分别与电源线和马达线的外表面滑动连接，左右两组所述密封垫分别与外壳和顶盖左右两侧内外壁相贴合。
[0009]进一步，所述顶盖的上表面开设有两个螺纹孔，所述外壳的上表面开设有两个螺纹槽，且螺纹槽与螺纹孔相对应，所述螺纹槽和螺纹孔与螺栓的外表面螺纹连接。
[0010]进一步，所述安装板的上表面开设有四个安装孔，所述外壳的下表面开设有两个定位槽，且定位槽与定位块相配合，所述拉杆位于弹簧的内部。
[0011]进一步，所述外壳的左右两侧均开设有限位槽，且限位槽与拉杆相配合，所述支撑板的侧面开设有圆孔，且圆孔与拉杆的外表面滑动连接，所述拉杆呈T形。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该新型大功率马达控制模组结构，设有多功能机构，多功能机构通过外壳和顶盖进行配合，可抗击打，散热贴有良好的散热效果，密封垫可提高密封效果，达到良好的防水性能，磁环可进行抗干扰，相比于传统的大功率马达控制模组结构，功能更强，实用性更高，应用范围更广。
[0014]2、该新型大功率马达控制模组结构，设有安装机构，安装机构通过定位块与定位槽进行配合，进行定位安装，再使拉杆插入到限位槽内部，配合弹簧的张力，从而进行限位，相比于传统的大功率马达控制模组结构，安装拆卸更加方便，应用范围更广。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术多功能机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术安装机构的结构示意图。
[0019]图中：1控制模组主体、2电源线、3马达线、4多功能机构、401外壳、402顶盖、403散热贴、404螺栓、405密封垫、406磁环、5安装机构、501安装板、502定位块、503支撑板、504弹簧、505移动块、506拉杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本实施例中的一种新型大功率马达控制模组结构，包括控制模组主体1，控制模组主体1的左侧固定有电源线2，电源线2便于使控制模组主体1与电源进行连接，控制模组主体1的右侧固定有马达线3，马达线3便于使控制模组主体1与马达进行连接，控制模组主体1上设有多功能机构4，多功能机构4使控制模组主体1的功能多样化，多功能机构4上设有安装机构5，安装机构5便于进行安装。
[0022]请参阅图2
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3，为了使控制模组主体1的多样化，本实施例中的多功能机构4包括与控制模组主体1下表面固定的外壳401，外壳401与顶盖402进行配合，可对控制模组主体1进行保护，提升其抗击打性能，外壳401左右两侧壁的上表面均开设有凹槽，且两个凹槽分别与电源线2和马达线3的外表面滑动连接，便于将电源线2和马达线3安装在外壳401上，外壳401的上表面贴合有顶盖402，顶盖402的上表面固定有散热贴403，散热贴403可对控制模组主体1进行散热，提高控制模组主体1的散热性能，顶盖402的上表面螺纹连接有两个贯穿至外壳401内部的螺栓404，螺栓404可将外壳401与顶盖402进行固定，多功能机构4还包括与电源线2和马达线3外表面均固定的两个密封垫405，密封垫405可提高外壳401与顶盖402安装后的密封效果，使其有良好的防水效果，多功能机构4还包括与电源线2外表面卡接的磁环406，磁环406可达到良好的抗干扰效果。
[0023]其中，左右两组密封垫405分别与外壳401和顶盖402左右两侧内外壁相贴合，密封垫405可提高外壳401与顶盖402安装后的密封效果，使其有良好的防水效果，顶盖402的上
表面开设有两个螺纹孔，外壳401的上表面开设有两个螺纹槽，且螺纹槽与螺纹孔相对应，螺纹槽和螺纹孔与螺栓404的外表面螺纹连接，螺栓404可将外壳401与顶盖402固定在一起。
[0024]本实施例中的，通过外壳401、顶盖402、散热贴403、密封垫405和磁环406进行配合，从而可使控制模组主体1的功能多样化。
[0025]请参阅图2和图4，为了便于进行安装，本实施例中的安装机构5包括与外壳401下表面贴合的安装板501，安装板501便于对外壳401进行安装，安装板501的上表面开设有四个安装孔，安装板501的上表面固定有两个定位块502，定位块502便于对外壳进行定位安装，安装板501的上表面固定有两个支撑板503，支撑板503可对拉杆506进行支撑，两个支撑板503相对的一侧均固定有弹簧504，弹簧504可带动移动块505进行复位，两个弹簧504相对的一侧均固定有移动块505，移动块505可带动拉杆506进行复位，移动块505本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型大功率马达控制模组结构，包括控制模组主体(1)，其特征在于：所述控制模组主体(1)的左侧固定有电源线(2)，所述控制模组主体(1)的右侧固定有马达线(3)，所述控制模组主体(1)上设有多功能机构(4)，所述多功能机构(4)上设有安装机构(5)；所述多功能机构(4)包括与控制模组主体(1)下表面固定的外壳(401)，所述外壳(401)的上表面贴合有顶盖(402)，所述顶盖(402)的上表面固定有散热贴(403)，所述顶盖(402)的上表面螺纹连接有两个贯穿至外壳(401)内部的螺栓(404)，所述多功能机构(4)还包括与电源线(2)和马达线(3)外表面均固定的两个密封垫(405)，所述多功能机构(4)还包括与电源线(2)外表面卡接的磁环(406)。2.根据权利要求1所述的一种新型大功率马达控制模组结构，其特征在于：所述安装机构(5)包括与外壳(401)下表面贴合的安装板(501)，所述安装板(501)的上表面固定有两个定位块(502)，所述安装板(501)的上表面固定有两个支撑板(503)，两个所述支撑板(503)相对的一侧均固定有弹簧(504)，两个所述弹簧(504)相对的一侧均固定有移动块(505)，所述移动块(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日顺，刘林华，
申请(专利权)人：惠州市夏瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：