一种船舶航运用尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及尾气处理技术领域，具体涉及一种船舶航运用尾气处理装置，包括主箱体、安装箱和排气口，安装箱固定安装在主箱体的一侧，排气口固定安装在主箱体的一侧，还包括净化组件；净化组件包括滤板、活性炭板、刮板、转门、转动电机、驱动构件、导流构件和吸收构件，滤板与主箱体连接，并位于主箱体内，活性炭板与主箱体连接，刮板与主箱体通过驱动构件连接，转门与主箱体转动连接，转动电机的输出轴与转门连接，转动电机固定安装在主箱体的一侧，导流构件位于安装箱内，吸收构件位于主箱体内，能够通过设置的构件对用于净化的活性炭层表面进行自动的清洁，提高了整个装置的净化效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶航运用尾气处理装置


[0001]本技术涉及尾气处理
，尤其涉及一种船舶航运用尾气处理装置。

技术介绍

[0002]船舶在航运过程中一般都是使用残渣燃料刘作为主要能量来源，在残渣燃料进行使用时会产生大量的细小颗粒和有害气体，进而对外界的空气环境造成极大的影响。
[0003]为了对产生的气体进行更加全面的净化，现在都会将气体导入到设置的净化装置内，通过净化装置内设置的活性炭层将尾气内的颗粒进行吸附，然后再通过后续设置的中和液对有害气体进行中和吸收，使得排出的气体更加清洁。
[0004]但是采用上述方式，由于活性炭层经过长时间的吸附表面附着大量的颗粒和粉尘，从而使得活性炭层的净化效率大都降低，进而极大的影响了后续的清洁净化效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舶航运用尾气处理装置，能够通过设置的构件对用于净化的活性炭层表面进行自动的清洁，提高了整个装置的净化效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种船舶航运用尾气处理装置，包括安装架、感应设备和控制设备，所述感应设备安装在所述安装架的顶部，所述控制设备与所述感应设备电连接，还包括调节组件；
[0007]所述调节组件包括连接件、支撑件、调节轮、转动环、弹簧和驱动构件；所述连接件与所述安装架滑动连接，并位于所述安装架的一侧，所述支撑件与所述连接件滑动连接，并与所述控制设备固定连接，且位于所述连接件的一侧，所述调节轮与所述连接件螺纹连接，并转动安装在所述安装架的一侧，所述转动环与所述调节轮转动连接，并位于所述调节轮的一侧，所述弹簧的两侧分别与所述转动环和所述连接件连接，并套设在所述连接件上，所述驱动构件位于所述支撑件的一侧。
[0008]其中，所述驱动构件包括升降螺杆、带动齿轮和转动内齿轮，所述升降螺杆与所述连接件螺纹连接，并转动安装在所述支撑件的一侧；所述带动齿轮与所述升降螺杆固定连接，并套设在所述升降螺杆上；所述转动内齿轮与所述带动齿轮啮合，并转动安装在所述支撑件的一侧。
[0009]其中，所述调节组件还包括手把，所述手把与所述支撑件固定连接，并位于所述支撑件的一侧。
[0010]其中，所述连接件具有外圈凸台和滑动凸台，所述外圈凸台位于所述连接件靠近所述弹簧的一侧；所述滑动凸台位于所述连接件靠近将所述升降螺杆的一侧。
[0011]其中，所述支撑件具有安装凸台，所述支撑件位于所述支撑件靠近所述升降螺杆的一侧。
[0012]其中，所述船舶航运用尾气处理装置还包括夹紧组件，所述夹紧组件位于所述手把的一侧。
[0013]其中，所述夹紧组件包括旋转台、转动架、固定螺栓和夹持构件，所述旋转台与所述手把转动连接，并位于所述手把的一侧；所述转动架与所述旋转台转动连接，并位于所述旋转台的一侧；所述固定螺栓与所述旋转台螺纹连接，并贯穿所述旋转台；所述夹持构件位于所述转动架的一侧。
[0014]其中，所述夹持构件包括配合螺杆、导向块、夹紧块和锁定件，所述配合螺杆与所述转动架固定连接，并位于所述转动架的一侧；所述导向块与所述转动架固定连接，并位于所述转动架的一侧；所述夹紧块与所述导向块滑动连接，并与所述配合螺杆滑动连接，且位于所述转动架的一侧；所述锁定件与所述配合螺杆螺纹连接，且位于所述配合螺杆靠近所述夹紧块的一侧。
[0015]本技术的一种船舶航运用尾气处理装置，通过转动所述调节轮来带动所述安装架在所述连接件的上方进行移动，从而完成对所述安装架的高度调节，在所述安装架高度调节范围到达极限时，就可以通过转动所述转动内齿轮来驱动所述带动齿轮和所述升降螺杆进行转动，进而驱动所述连接件在所述支撑件上进行移动，完成第二次的高度调整，使得整个高度调节范围更大，在高度调整完成后就可以通过所述感应设备和所述控制设备进行气象的检测，实现了能够通过设置的构件可以根据实际情况进行一定高度的调节，使得在使用时更加方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1是本技术第一实施例的船舶航运用尾气处理装置整体的结构示意图。
[0018]图2是本技术第一实施例的转门的安装结构示意图。
[0019]图3是本技术第一实施例的船舶航运用尾气处理装置整体的剖视图。
[0020]图4是本技术第一实施例的主箱体侧面的内部结构示意图。
[0021]图5是本技术第一实施例的主箱体底部的内部结构示意图。
[0022]图6是本技术第二实施例的船舶航运用尾气处理装置整体的剖视图。
[0023]图7是本技术第二实施例的图6的A处放大图。
[0024]图8是本技术第二实施例的主箱体底部的内部结构示意图。
[0025]图9是本技术第二实施例的图8的B处放大图。
[0026]图中：101
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主箱体、102
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安装箱、103
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排气口、104
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滤板、105
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活性炭板、106
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刮板、107
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转门、108
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转动电机、109
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导向件、110
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驱动螺杆、111
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驱动电机、112
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转动轴、113
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旋转叶片、114
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带动轮、115
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传动带、116
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传动电机、117
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隔离板、118
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导进通道、119
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曝气石、120
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中和液体、121
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滑动挡板、122
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配合件、123
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推动气缸、201
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积水架、202
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连接器、203
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喷洒架。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]本申请的第一实施例为：
[0029]请参阅图1至图5，其中图1是船舶航运用尾气处理装置整体的结构示意图，图2是转门107的安装结构示意图，图3是船舶航运用尾气处理装置整体的剖视图，图4是主箱体101侧面的内部结构示意图，图5是主箱体101底部的内部结构示意。本技术提供一种船舶航运用尾气处理装置：包括主箱体101、安装箱102、排气口103和净化组件，所述净化组件包括滤板104、活性炭板105、刮板106、转门107、转动电机108、驱动构件、导流构件和吸收构件，所述驱动构件包括导向件109、驱动螺杆110、驱动电机111和密封部件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶航运用尾气处理装置，包括主箱体、安装箱和排气口，所述安装箱固定安装在所述主箱体的一侧，所述排气口固定安装在所述主箱体的一侧，其特征在于，还包括净化组件；所述净化组件包括滤板、活性炭板、刮板、转门、转动电机、驱动构件、导流构件和吸收构件，所述滤板与所述主箱体连接，并位于所述主箱体内，所述活性炭板与所述主箱体连接，并位于所述主箱体内，所述刮板与所述主箱体通过所述驱动构件连接，并位于所述主箱体靠近所述活性炭板的一侧，所述转门与所述主箱体转动连接，并位于所述主箱体的一侧，所述转动电机的输出轴与所述转门连接，所述转动电机固定安装在所述主箱体的一侧，所述导流构件位于所述安装箱内，所述吸收构件位于所述主箱体内。2.如权利要求1所述的船舶航运用尾气处理装置，其特征在于，所述驱动构件包括导向件、驱动螺杆、驱动电机和密封部件，所述导向件与所述刮板滑动连接，并固定安装在所述主箱体内；所述驱动螺杆与所述刮板螺纹连接，并转动安装在所述主箱体内；所述驱动电机的输出轴与所述驱动螺杆连接，所述驱动电机固定安装在所述主箱体的一侧；所述密封部件位于所述主箱体内。3.如权利要求1所述的船舶航运用尾气处理装置，其特征在于，所述导流构件包括转动轴、旋转叶片、带动轮、传动带和传动电机，所述转动轴与所述安装箱转动连接，并位于所述安装箱内；所述旋转叶片与所述转动轴固定连接，并所述转动轴的一侧；所述带动轮与所述安装箱转动连接，并位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀礼，朱勇，常浩，刘宇，王维伟，高攀，李国辉，王川，杜凤鸣，
申请(专利权)人：共青科技职业学院，
类型：新型
国别省市：