用于提取海水的提升系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于提取海水的提升系统，包括具有取水缓冲腔的取水缓冲舱、取水总管及安装在泵舱中的海水提升泵，取水缓冲腔位于海平面的下方，取水总管的下端用于伸入至海水中，取水总管的上端与取水缓冲腔相连通，海水提升泵的泵入口与取水缓冲腔相连通。海水提升泵所做的功只需将取水缓冲舱中的海水提升至设定高度处的用户即可，降低了能耗，且海水提升泵安装在泵舱中，使得本海水提升泵采用舱内泵即可，无需采用水下泵，降低了海水提升泵的采购成本，且舱内泵相比于水下泵维护更加方便、维护成本更低，使用寿命也更长；该海水提升系统能适应在较高海况条件下使用，能实现大流量、大深度提升海水，且可布放、回收，灵活性高。灵活性高。灵活性高。

【技术实现步骤摘要】
用于提取海水的提升系统


[0001]本专利技术涉及船舶海工
，特别是涉及一种用于提取海水的提升系统。

技术介绍

[0002]现有海水提升系统的型式主要有软管绞车式、独立安装塔式和桩腿安装塔式这三种型式。
[0003]如图1所示，软管绞车式海水提升装置的升降系统主要由绞车61、软管62、电缆63、控制箱64组成。系统利用特殊设计的高强度软管作为输水管，其下端安装潜水泵65、上端固定在绞车61上，电源和信号电缆与软管伴行。通过绞车61的绞盘收放软管和电缆达到收放潜水泵65的目的，使潜水泵65处于合适的位置，便于抽吸海水以满足平台的需求。
[0004]软管绞车式海水提升装置的主要缺点有：
[0005]1、受软管长度的限制，取水深度较浅，一般不大于20m；
[0006]2、在恶劣海况下，容易造成泵的漂移，对软管的破坏性强，且造成了取水深度的不稳定；
[0007]3、不管实际取水深度是多少，所取海水都要经过所有的管路长度，且要经过主甲板以上的旋转接头，管路摩擦阻力和海水提升高差较大，由此导致工作能耗较高；
[0008]4、需使用大功率潜水泵及配套的水下电缆，泵的价格较高且不便于维护；
[0009]5、潜水泵由软管悬挂在海里，环境载荷对泵和软管影响较大；
[0010]6、软管强度较低，使用寿命较短，若软管失效致泵坠入海底、难以回收，将造成较大的经济损失。
[0011]如图2至图5所示，独立安装塔式海水提升装置是一套小型桁架式独立升降系统，主要由筒体71、塔架72、支撑座73、输水管74、齿轮齿条升降装置75等组成。该系统需要额外在平台主体76上开贯穿孔来安装海水提升塔，为升降海水提升塔，一般还需要配备一套齿轮齿条升降装置。输水管作为塔架的一部分，潜水泵77与齿轮齿条升降装置75均固定在塔架72上，塔架通过支撑座安装在筒体上，筒体与平台主体相连接。齿轮齿条升降装置安装在塔架高于平台甲板以上位置，潜水泵安装在塔架下端，升降装置通过平台主体贯穿孔升降泵塔，使潜水泵下放到合适的位置，以满足工作需求。待海水提升塔升到预定位置，用升降装置的辅助棘爪来锁定。海水提升塔顶部是海水出口，与甲板固定管路之间通过软管连接。海水提升塔顶部还需安装接线盒，与甲板动力电缆连接。电缆需另配一个卷筒绞车，和海水提升塔升降同步来收放电缆。另外，海水提升塔需要船级社认可，故一般需要找有资质的厂家进行订购，需要根据平台的设计环境载荷进行特殊设计，供货周期较长。
[0012]独立安装塔式海水提升装置的主要缺点有：
[0013]1、海水提升泵塔高度不宜过高，且齿条行程有限，限制了取水深度，一般为20m以内；
[0014]2、结构比较复杂、重量大、占用甲板面积大且对结构设计有较高的要求；
[0015]3、不管实际取水深度是多少，所取海水都要经过提升塔输水管道和软管的所有管
路长度，且要经过主甲板以上的提升塔和软管顶端，管路摩擦阻力和海水提升高差较大，由此导致工作能耗较高；
[0016]4、泵塔海水出口在顶端，与平台主体管路之间采用软管连接，在升降的过程中需人工对软管进行收放，增加人力投入、降低工作效率。
[0017]5、安装在泵塔里的潜水泵和水下电缆价格较高，潜水泵难以拆卸，不方便于维护和保养。
[0018]如图6至图8所示，桩腿安装塔式海水提升装置由一根海水管81(底部安装潜水泵和电机)，两根冲桩管82，导向滑槽83，滑轨84和锁定装置组成。海水管安装在两根冲桩管之间，上面间隔布置导向滑槽，冲桩管固定在桩腿上，上面焊接导轨，相互之间衔接，海水管上须间隔一定距离布置一些出口适应不同的工作水深。海水提升塔的升降是利用海水管上的导向滑槽、冲桩管上的滑轨以及甲板吊来进行海水提升塔的升降以适应不同的工作水深，待到将海水提升塔升降到工作位置上时，用螺栓将海水提升塔与甲板上的止动板连接来锁定海水提升塔。电缆也需另配一个卷筒绞车，和海水提升塔升降同步来收放电缆。
[0019]桩腿安装塔式海水提升装置的主要缺点与独立安装塔式海水提升装置大致相同。不同的是，桩腿安装式海水提升装置的海水管出口与甲板固定管路采用软管连接，在升降时需拆装软管，故升降速度较慢；这种系统就是海水管加一些简单的滑动装置，故造价低廉，不占用甲板面积且重量轻。

技术实现思路

[0020]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种能耗较低的用于提取海水的提升系统。
[0021]为实现上述目的，本专利技术提供一种用于提取海水的提升系统，包括具有取水缓冲腔的取水缓冲舱、取水总管及安装在泵舱中的海水提升泵，所述取水缓冲腔位于海平面的下方，所述取水总管的下端用于伸入至海水中，所述取水总管的上端与取水缓冲腔相连通，所述海水提升泵的泵入口与取水缓冲腔相连通。
[0022]进一步地，所述取水总管包括伸入海水中的水下管、位于取水缓冲腔中的舱内透水管、及安装在取水缓冲舱的舱体开口中的悬挂承力单元，所述悬挂承力单元的上下两端分别与舱内透水管和水下管相连通。
[0023]进一步地，所述水下管的上端通过柔性单元与悬挂承力单元的下端相连通。
[0024]进一步地，所述取水总管包括伸入海水中的水下管、及安装在取水缓冲舱外侧壁上的舱体开口处的弯管滑块，所述水下管通过弯管滑块及舱体开口与取水缓冲腔相连通。
[0025]进一步地，所述水下管与提升钢丝绳相连接，所述提升钢丝绳的另一端与安装在取水缓冲舱顶部的吊架相连接。
[0026]进一步地，所述取水缓冲舱外侧壁上设有沿上下方向延伸的滑槽，所述弯管滑块与滑槽相配合，所述滑槽的上端延伸至取水缓冲舱的顶部，所述滑槽的下端延伸至舱体开口处。
[0027]进一步地，所述弯管滑块与水下管之间安装有柔性单元，所述水下管通过柔性单元与弯管滑块相连通。
[0028]进一步地，所述水下管包括多段沿水下管的长度方向依次分布的水下分段管，相
邻两段水下分段管相固接。
[0029]进一步地，所述水下分段管采用钢质立管，所述取水缓冲舱的顶部设有储存架，所述储存架用于储存钢质立管。
[0030]进一步地，所述水下分段管采用软管，所述取水缓冲舱的顶部设有软管卷筒，所述软管卷筒用于卷取水下管。
[0031]如上所述，本专利技术涉及的用于提取海水的提升系统，具有以下有益效果：
[0032]取水缓冲腔低于海平面，在海水压力的作用下，海水将自动通过取水总管流入取水缓冲腔中，再利用安装在泵舱中的海水提升泵将取水缓冲腔中的海水直接提升至设定高度，供给用户使用，海水提升泵所做的功只需将取水缓冲舱中的海水提升至设定高度处的用户即可，这样，海水提升泵无需浸没在海水中、并将海水提升至高于舱体顶部且高于用户的位置，降低了能耗，且海水提升泵安装在泵舱中，使得本海水提升泵采用舱内泵即可，无需采用水下泵，降低了海水提升泵的采购成本，且舱内泵相比于水下泵维护更加方便、维护成本也更低，使用寿命也更长，进而使得本提升系统的成本更低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于提取海水的提升系统，其特征在于，包括具有取水缓冲腔的取水缓冲舱(1)、取水总管(2)及安装在泵舱(3)中的海水提升泵(31)，所述取水缓冲腔位于海平面的下方，所述取水总管(2)的下端用于伸入至海水中，所述取水总管(2)的上端与取水缓冲腔相连通，所述海水提升泵(31)的泵入口与取水缓冲腔相连通。2.根据权利要求1所述用于提取海水的提升系统，其特征在于，所述取水总管(2)包括伸入海水中的水下管(21)、位于取水缓冲腔中的舱内透水管(22)、及安装在取水缓冲舱(1)的舱体开口中的悬挂承力单元(23)，所述悬挂承力单元(23)的上下两端分别与舱内透水管(22)和水下管(21)相连通。3.根据权利要求2所述用于提取海水的提升系统，其特征在于，所述水下管(21)的上端通过柔性单元(24)与悬挂承力单元(23)的下端相连通。4.根据权利要求1所述用于提取海水的提升系统，其特征在于，所述取水总管(2)包括伸入海水中的水下管(21)、及安装在取水缓冲舱(1)外侧壁上的舱体开口处的弯管滑块(25)，所述水下管(21)通过弯管滑块(25)及舱体开口与取水缓冲腔相连通。5.根据权利要求4所述用于提取海水的提升系统，其特征在于，所述水下管(21)与提升钢丝绳(41)相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭黎明，王志，
申请(专利权)人：上海和创船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：