一种预制装配式高架桥桥板的运输设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种预制装配式高架桥桥板的运输设备，包括运输机框、支撑板和固定柱，支撑板位于运输机框的底部，且支撑板的左右两端分别与运输机框贴合连接，支撑板的下端均匀分布有固定柱，且固定柱的上下两端分别与支撑板和运输机框固定连接，支撑板的上端均匀分布有第一限位杆，且第一限位杆的底部均与支撑板固定连接。该种预制装配式高架桥桥板的运输设备通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可将桥板提升至一定的高度后被工人提取即可，降低了工人操作时的劳动力，提升了使用效率，并且本装置在实际使用时，可在工人拿取安装桥板时能实现对桥板的连续输送，提升了本装置连续作业的持续性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式高架桥桥板的运输设备


[0001]本技术涉及建筑工程
，尤其是涉及一种预制装配式高架桥桥板的运输设备。

技术介绍

[0002]建筑工程包括各类建筑物的施工建设，而随着科学技术的发展，各种桥梁以及高端桥梁越来越成为现实生活中不可缺少的一部分，方便了人们的生活，而桥梁在实际的建造过程中，需要对桥板进行运输。
[0003]现有的预制装配式高架桥桥板的运输设备在实际使用时，在将需要运输的桥板搬运至运输设备后，需要人工弯曲身子从低处将桥板抬起后方能对桥板进行拿取，而由于桥板厚重，如此循环操作，不仅加大了人力的支出，且使用效率低，并且现有的预制装配式高架桥桥板的运输设备在实际使用时，其结构布局的设计存在一定的缺陷，不能在工人拿取安装时实现对桥板连续的输送，实用性不足。
[0004]因此，需要在现有预制装配式高架桥桥板的运输设备的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种预制装配式高架桥桥板的运输设备，以解决现有技术中存在的缺点。
[0006]上述目的通过以下技术方案来解决：一种预制装配式高架桥桥板的运输设备，包括运输机框、支撑板和固定柱，所述支撑板位于运输机框的底部，且支撑板的左右两端分别与运输机框贴合连接，所述支撑板的下端均匀分布有固定柱，且固定柱的上下两端分别与支撑板和运输机框固定连接，所述支撑板的上端均匀分布有第一限位杆，且第一限位杆的底部均与支撑板固定连接，所述第一限位杆的一端分别均匀分布有电动滚轴，所述第一限位杆的一端分别设有第二限位杆，且第二限位杆的底部分别与支撑板固定连接，所述第二限位杆的一端分别均匀分布有滚轮，所述电动滚轴的一端均设有提升基座，所述第二限位杆的一端均设有活动滚轴，所述第二限位杆的一端分别设有焊接杆，且焊接杆的一端均与第二限位杆焊接设置，所述焊接杆的上端均设有弹簧杆，且弹簧杆的上下两端分别与第二限位杆和焊接杆连接，所述第二限位杆的内侧分别均匀分布有固定轴，且固定轴的一端均与第二限位杆固定连接，所述固定轴的一端均固定连接有连接轴，且滚轮的一端分别与连接轴连接，所述运输机框的一端均匀开设有固定开口，所述固定开口的一端均设有连接挡板，且连接挡板的一端分别与运输机框固定连接，所述连接挡板的一端分别均匀分布有输送滚轴。
[0007]优选的，所述第二限位杆的顶部均呈弧形的弯折状，且活动滚轴均位于该弧形弯折区域。
[0008]优选的，所述提升基座的横切面均呈L状，且提升基座底部的一侧边缘分别与滚轮
的边缘保持平齐。
[0009]优选的，所述输送滚轴分别沿着连接挡板的端面依次均匀排列分布，且相邻的两个连接挡板之间的间距均为4cm。
[0010]优选的，所述连接挡板的一端分别与运输机框嵌套连接，且连接挡板的左右两端分别通过弹簧与运输机框连接。
[0011]优选的，所述连接轴均为弹力连接轴，且连接轴的长度从上至下依次减少1.3cm。
[0012]有益效果：
[0013](1)该种预制装配式高架桥桥板的运输设备通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可将桥板提升至一定的高度后被工人提取即可，降低了工人操作时的劳动力，提升了使用效率，并且本装置在实际使用时，可在工人拿取安装桥板时能实现对桥板的连续输送，提升了本装置连续作业的持续性，实用性强。
[0014](2)该种预制装配式高架桥桥板的运输设备之优点在于：由于第二限位杆的顶部均呈弧形的弯折状，且由于活动滚轴均位于该弧形弯折区域，并且由于提升基座的横切面均呈L状以及提升基座底部的一侧边缘分别与滚轮的边缘保持平齐，使本装置在实际使用时，通过电动滚轴的滚动可实时带动提升基座向上移动，进而对桥板进行输送，当桥板在被输送至第一限位杆上端时，可顺着第二限位杆的弧度继续被输送，进而使桥板可提升至一定的高度后被工人拿取，降低了工人操作时的劳动力，提升了使用效率。
[0015](3)其次：由于输送滚轴分别沿着连接挡板的端面依次均匀排列分布，且由于相邻的两个连接挡板之间的间距均为4cm，并且由于连接挡板的一端分别与运输机框嵌套连接以及连接挡板的左右两端分别通过弹簧与运输机框连接，使本装置在实际使用时，源源不断的桥板可被送入相邻的连接挡板之间被均匀分布的输送滚轴进行传输，以使桥板通过固定开口被送入运输机框内，进而循环往复的对桥板进行输送，使本装置可在工人拿取安装桥板时能实现对桥板的连续输送，提升了本装置连续作业的持续性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的第二限位杆局部结构示意图。
[0018]图3为本技术的固定轴和连接轴结构示意图。
[0019]图4为本技术的连接挡板和输送滚轴结构示意图。
[0020]图1
‑
4中：1
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运输机框；2
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支撑板；3
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固定柱；4
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第一限位杆；5
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电动滚轴；6
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第二限位杆；601
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活动滚轴；602
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焊接杆；603
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弹簧杆；604
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固定轴；605
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连接轴；7
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滚轮；8
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提升基座；9
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固定开口；10
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连接挡板；11
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输送滚轴。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请一并参考图1至图4：本实施例提供的一种预制装配式高架桥桥板的运输设备，包括运输机框1、支撑板2和固定柱3，支撑板2位于运输机框1的底部，且支撑板2的左右两端
分别与运输机框1贴合连接，支撑板2的下端均匀分布有固定柱3，且固定柱3的上下两端分别与支撑板2和运输机框1固定连接，支撑板2的上端均匀分布有第一限位杆4，且第一限位杆4的底部均与支撑板2固定连接，第一限位杆4的一端分别均匀分布有电动滚轴5，第一限位杆4的一端分别设有第二限位杆6，且第二限位杆6的底部分别与支撑板2固定连接，第二限位杆6的一端分别均匀分布有滚轮7，电动滚轴5的一端均设有提升基座8，第二限位杆6的一端均设有活动滚轴601，第二限位杆6的一端分别设有焊接杆602，且焊接杆602的一端均与第二限位杆6焊接设置，焊接杆602的上端均设有弹簧杆603，且弹簧杆603的上下两端分别与第二限位杆6和焊接杆602连接，第二限位杆6的内侧分别均匀分布有固定轴604，且固定轴604的一端均与第二限位杆6固定连接，固定轴604的一端均固定连接有连接轴605，且滚轮7的一端分别与连接轴605连接，运输机框1的一端均匀开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式高架桥桥板的运输设备，包括运输机框(1)、支撑板(2)和固定柱(3)，其特征在于，所述支撑板(2)位于运输机框(1)的底部，且支撑板(2)的左右两端分别与运输机框(1)贴合连接，所述支撑板(2)的下端均匀分布有固定柱(3)，且固定柱(3)的上下两端分别与支撑板(2)和运输机框(1)固定连接，所述支撑板(2)的上端均匀分布有第一限位杆(4)，且第一限位杆(4)的底部均与支撑板(2)固定连接，所述第一限位杆(4)的一端分别均匀分布有电动滚轴(5)，所述第一限位杆(4)的一端分别设有第二限位杆(6)，且第二限位杆(6)的底部分别与支撑板(2)固定连接，所述第二限位杆(6)的一端分别均匀分布有滚轮(7)，所述电动滚轴(5)的一端均设有提升基座(8)，所述第二限位杆(6)的一端均设有活动滚轴(601)，所述第二限位杆(6)的一端分别设有焊接杆(602)，且焊接杆(602)的一端均与第二限位杆(6)焊接设置，所述焊接杆(602)的上端均设有弹簧杆(603)，且弹簧杆(603)的上下两端分别与第二限位杆(6)和焊接杆(602)连接，所述第二限位杆(6)的内侧分别均匀分布有固定轴(604)，且固定轴(604)的一端均与第二限位杆(6)固定连接，所述固定轴(604)的一端均固定连接有连接轴(605)，且滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰，
申请(专利权)人：沈杰，
类型：新型
国别省市：