一种用于弯管机机头的升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于弯管机机头的升降机构，包括液压杆和固定卡座，所述固定卡座固定套接在液压杆的外表面，且液压杆的伸缩端固定安装有顶压件，所述顶压件包括固定套杆和对接卡架，对接卡架的数量为两组，两组对接卡架分别活动安装在固定套杆的两侧，所述固定卡座的侧边外表面固定安装有支撑架，且支撑架的一端活动安装有弯管件，所述弯管件包括第一卡座和第二卡座；将管体放置在两组定位卡轮上，利用液压杆驱动顶压件，使得顶压件带动两组定位卡轮移动，配合弯管件的使用，可以沿管体中部对其进行弯折操作，从而令其可以适用不同口径的管体结构，提升其适用范围。提升其适用范围。提升其适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于弯管机机头的升降机构


[0001]本技术属于弯管机相关
，具体是一种用于弯管机机头的升降机构。

技术介绍

[0002]弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。
[0003]专利文件CN101209467A公开的一种不受机身牵制、降低整个弯管机制造成本、运行平稳的弯管机机头，包括：机头座，机头座中活动设置有相互平行的主轴和驱动轴，主轴上设置有主链轮，驱动轴上设置有与主链轮相配合的驱动链轮，主链轮通过传动链条与驱动链轮相连，所述的驱动轴上还设置有驱动齿轮，所述的机头座上还设置有与驱动齿轮相配合的主油缸和导向机构，导向机构位于驱动齿轮的下方，在导向机构与驱动齿轮之间设置有与驱动齿轮相啮合的齿条，齿条的底部搁置在导向机构上，齿条的一端与主油缸的活塞杆设置在一起。
[0004]上述装置在使用时存在一定的不足，传统升降机构在使用时无法适用不用规格的管体结构，不同规格的管体其口径大小不同，传统升降机构只可以适用一种规格的管体结构，降低了其适用范围；其次传统升降机构不具有辅助调节结构，使得传统升降机构无法弯折出不同弧形大小的管体，降低了其使用时的灵活性。

技术实现思路

[0005]本技术解决的问题是：
[0006]1、传统升降机构在使用时无法适用不用规格的管体结构，不同规格的管体其口径大小不同，传统升降机构只可以适用一种规格的管体结构，降低了其适用范围；
[0007]2、传统升降机构不具有辅助调节结构，使得传统升降机构无法弯折出不同弧形大小的管体，降低了其使用时的灵活性。
[0008]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0009]一种用于弯管机机头的升降机构，包括液压杆和固定卡座，所述固定卡座固定套接在液压杆的外表面，且液压杆的伸缩端固定安装有顶压件，所述顶压件包括固定套杆和对接卡架，对接卡架的数量为两组，两组对接卡架分别活动安装在固定套杆的两侧，所述固定卡座的侧边外表面固定安装有支撑架，且支撑架的一端活动安装有弯管件，所述弯管件包括第一卡座和第二卡座，所述第一卡座拼接安装在第二卡座的一端外表面，所述第一卡座和第二卡座之间通过栓体对接固定。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述第一卡座和第二卡座的中部均设有用来对接管体的半圆形凹槽，所述第一卡座的横截面长度大于第二卡座的横截面长度，利用第一卡座和第二卡座的半圆形凹槽，可以在弯管加工时，对管体中部起到辅助固定作用，在顶压件顶压下，使得管体沿中部弯折一定角度。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述第二卡座的一侧设有紧固杆，所述第二
卡座和支撑架之间通过紧固杆对接，在使用者对不同口径的管体进行折弯操作时，通过转动弯管件，调节第一卡座和第二卡座的位置，第一卡座和第二卡座内的半圆形凹槽大小不同，使得其可以折弯不同口径的管体结构。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述对接卡架的侧边为L型结构，所述对接卡架的一端活动安装有定位卡轮，使用者将管体放置在两组定位卡轮上，利用液压杆驱动顶压件，使得顶压件带动两组定位卡轮移动，配合弯管件的使用，可以沿管体中部对其进行弯折操作。
[0013]作为本技术的进一步技术方案，所述对接卡架和固定套杆之间通过伸缩杆活动连接，所述对接卡架的侧边设有用来锁紧伸缩杆的紧固栓，利用伸缩杆可以灵活调节对接卡架的使用距离，在其对管体进行折弯操作时，可以灵活控制其折弯弧度的大小。
[0014]作为本技术的进一步技术方案，所述对接卡架和定位卡轮之间通过转轴活动连接，所述对接卡架的内侧设有伸缩槽。
[0015]作为本技术的进一步技术方案，所述固定套杆的下端中部设有对接卡套，固定套杆和液压杆的伸缩端之间通过对接卡套连接。
[0016]本技术的有益效果：本技术通过设置弯管件，在该用于弯管机机头的升降机构使用时，利用有第一卡座和第二卡座组成的弯管件可以适用两种口径的管体结构，在使用者对不同口径的管体进行折弯操作时，通过转动弯管件，调节第一卡座和第二卡座的位置，第一卡座和第二卡座内的半圆形凹槽大小不同，使得其可以折弯不同口径的管体结构，将管体放置在两组定位卡轮上，利用液压杆驱动顶压件，使得顶压件带动两组定位卡轮移动，配合弯管件的使用，可以沿管体中部对其进行弯折操作，从而令其可以适用不同口径的管体结构，提升其适用范围；
[0017]通过设置顶压件，在该用于弯管机机头的升降机构使用时，使用者可以根据管体折弯弧形，通过拉动对接卡架，将对接卡架和固定套杆之间的伸缩杆抽出，从而调节对接卡架上定位卡轮的使用位置，不同位置的定位卡轮可以折弯出不同弧度的管体，在其对管体进行折弯操作时，可以灵活控制其折弯弧度的大小，提升其使用时的灵活性。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1是本技术结构示意图；
[0020]图2是本技术中顶压件的整体结构图；
[0021]图3是本技术中弯管件的平面结构图。
[0022]图中：1、液压杆；2、固定卡座；3、支撑架；4、弯管件；5、顶压件；6、定位卡轮；7、对接卡套；8、紧固栓；9、伸缩杆；10、固定套杆；11、对接卡架；12、第一卡座；13、第二卡座；14、栓体；15、紧固杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属
于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
3所示，一种用于弯管机机头的升降机构，包括液压杆1和固定卡座2，固定卡座2固定套接在液压杆1的外表面，且液压杆1的伸缩端固定安装有顶压件5，顶压件5包括固定套杆10和对接卡架11，对接卡架11的数量为两组，两组对接卡架11分别活动安装在固定套杆10的两侧，固定卡座2的侧边外表面固定安装有支撑架3，且支撑架3的一端活动安装有弯管件4，弯管件4包括第一卡座12和第二卡座13，第一卡座12拼接安装在第二卡座13的一端外表面，第一卡座12和第二卡座13之间通过栓体14对接固定。
[0025]第一卡座12和第二卡座13的中部均设有用来对接管体的半圆形凹槽，第一卡座12的横截面长度大于第二卡座13的横截面长度，利用第一卡座12和第二卡座13的半圆形凹槽，可以在弯管加工时，对管体中部起到辅助固定作用，在顶压件5顶压下，使得管体沿中部弯折一定角度。
[0026]第二卡座13的一侧设有紧固杆15，第二卡座13和支撑架3之间通过紧固杆15对接，在使用者对不同口径的管体进行折弯操作时，通过转动弯管件4，调节第一卡座12和第二卡座13的位置，第一卡座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于弯管机机头的升降机构，其特征在于，包括液压杆(1)和固定卡座(2)，所述固定卡座(2)固定套接在液压杆(1)的外表面，且液压杆(1)的伸缩端固定安装有顶压件(5)，所述顶压件(5)包括固定套杆(10)和对接卡架(11)，对接卡架(11)的数量为两组，两组对接卡架(11)分别活动安装在固定套杆(10)的两侧，所述固定卡座(2)的侧边外表面固定安装有支撑架(3)，且支撑架(3)的一端活动安装有弯管件(4)，所述弯管件(4)包括第一卡座(12)和第二卡座(13)，所述第一卡座(12)拼接安装在第二卡座(13)的一端外表面，所述第一卡座(12)和第二卡座(13)之间通过栓体(14)对接固定。2.根据权利要求1所述的一种用于弯管机机头的升降机构，其特征在于，所述第一卡座(12)和第二卡座(13)的中部均设有用来对接管体的半圆形凹槽，所述第一卡座(12)的横截面长度大于第二卡座(13)的横截面长度。3.根据权利要求2所述的一种用于弯管机...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓庆平，
申请(专利权)人：苏州睿杰特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：