道路基坑安全隔离装置制造方法及图纸

公开了道路基坑安全隔离装置，装置中，防护板垂直支承于地面，防护板的背面设有凹槽，防护板的正面设有反光贴；第一支撑柱铰接于凹槽内，第一支撑柱一侧设有沿径向延伸的若干圆形孔，第一支撑柱内设空腔；第二支撑柱滑动连接空腔内，第二支撑柱内设其沿周向延伸的挤压室，弹簧一端固定连接于挤压室的底壁；滑块滑动连接与挤压室且连接弹簧的另一端；圆形滑杆一端连接滑块，另一端贯穿第二支撑柱向外延伸，圆形滑杆的直径等于或小于圆形孔的直径；支撑底座可拆卸地固定于地面，第二支撑柱可枢转连接支撑底座，支撑底座设有垂向贯穿的螺纹孔，螺杆螺纹连接螺纹孔。本道路基坑安全隔离装置提高可靠性。装置提高可靠性。装置提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
道路基坑安全隔离装置


[0001]本技术涉及市政道路安全
，尤其涉及一种道路基坑安全隔离装置。

技术介绍

[0002]市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。政府为了提高人们的生活水平，经常修路、建桥，在修路建桥时，有很多的基坑，这些基坑深度有5米甚至更高，于是需要把这样的地方防护起来，避免人们由于经过基坑造成危险，但现有的基坑安全防护设施简陋，防撞能力差，警示效果不佳，为此需要一种市政道路基坑安全隔离装置。
[0003]在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本技术背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]技术的目的是提供一种道路基坑安全隔离装置，解决了现有的基坑安全防护设施简陋，防撞能力差，警示效果不佳的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术的道路基坑安全隔离装置包括，
[0007]防护板，其垂直支承于地面，所述防护板的背面设有凹槽，所述防护板的正面设有反光贴；
[0008]第一支撑柱，其铰接于所述凹槽内，所述第一支撑柱一侧设有沿径向延伸的若干圆形孔，所述第一支撑柱内设空腔；
[0009]第二支撑柱，其滑动连接所述空腔内，所述第二支撑柱内设其沿周向延伸的挤压室，
[0010]弹簧，其一端固定连接于所述挤压室的底壁；
[0011]滑块，其滑动连接与所述挤压室且连接所述弹簧的另一端；
[0012]圆形滑杆，其一端连接所述滑块，另一端贯穿所述第二支撑柱向外延伸，所述圆形滑杆的直径等于或小于所述圆形孔的直径；
[0013]支撑底座，其可拆卸地固定于地面，所述第二支撑柱可枢转连接所述支撑底座，所述支撑底座设有垂向贯穿的螺纹孔，螺杆螺纹连接所述螺纹孔。
[0014]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板的下侧固定连接有两个插钉。
[0015]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板的上侧固定连接有顶棚，所述顶棚上固定安装有太阳能板。
[0016]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板的正面固定连接有光敏传感器和保护箱，所述保护箱内设有连接所述太阳能板的蓄电池，所述光敏传感器连接所述蓄电池。
[0017]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板的正面固定连接有警示灯，所述警示灯连接所述蓄电池。
[0018]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板的一侧固定连接有第一带孔板，所述防护板相反于一侧的另一侧错位设置有第二带孔板，多个防护板经由第一带孔板和/或第二带孔板组合。
[0019]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述防护板设有圆杆，支撑底座设有半圆形槽，所述圆杆和所述半圆形槽扣合连接。
[0020]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，若干个所述圆形孔非等距地分布于第一支撑柱的外表面上。
[0021]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述第一支撑柱为中空筒状结构。
[0022]所述的一种道路基坑安全隔离装置中，所述挤压室为水平的中空筒状结构。
[0023]在上述技术方案中，本技术提供的一种道路基坑安全隔离装置，具有以下有益效果：本技术通过第一支撑柱和二支撑柱的设置，能够通过按压圆形滑杆来调整第一支撑柱和第二支撑住的总长度，从而调整防护板的倾斜角度，通过在第二支撑柱的下侧设置支撑底座，可以通过拧紧螺杆把支撑底座固定在地面，让该新型设备不容易被撞击损毁，通过在支撑底座上设置圆形槽、在防护板上设置凹槽以及在防护板的下侧设置圆形杆，能够便于收纳该新型设备，节省了空间，通过设置太阳能板和蓄电池，能够把太阳能转化为电能储存在蓄电池中，从而在夜晚的时候，能够给警示灯供电，通过设置反光贴和警示灯，在夜晚的时候警示灯能够发出红蓝颜色的灯光，能够警示人们注意安全，且反光贴折射的光能够让人们看到宣传标语和警示文字。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是道路基坑安全隔离装置的结构示意图。
[0026]图2是道路基坑安全隔离装置的侧视示意图。
[0027]图3是道路基坑安全隔离装置的支撑柱剖视示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路基坑安全隔离装置，其特征在于，其包括，防护板，其垂直支承于地面，所述防护板的背面设有凹槽，所述防护板的正面设有反光贴；第一支撑柱，其铰接于所述凹槽内，所述第一支撑柱一侧设有沿径向延伸的若干圆形孔，所述第一支撑柱内设空腔；第二支撑柱，其滑动连接所述空腔内，所述第二支撑柱内设其沿周向延伸的挤压室，弹簧，其一端固定连接于所述挤压室的底壁；滑块，其滑动连接与所述挤压室且连接所述弹簧的另一端；圆形滑杆，其一端连接所述滑块，另一端贯穿所述第二支撑柱向外延伸，所述圆形滑杆的直径等于或小于所述圆形孔的直径；支撑底座，其可拆卸地固定于地面，所述第二支撑柱可枢转连接所述支撑底座，所述支撑底座设有垂向贯穿的螺纹孔，螺杆螺纹连接所述螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全隔离装置，其特征在于，所述防护板的下侧固定连接有两个插钉。3.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全隔离装置，其特征在于，所述防护板的上侧固定连接有顶棚，所述顶棚上固定安装有太阳能板。4.根据权利要求3所述的一种道路基坑安全隔离装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王靖荣，金玉成，李攀，陈乐，曾文娟，李桐，马恒冲，王祥，张卓，张艳鹏，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：