本实用新型专利技术公开了一种刹车构件多工位开孔定位装置，包括防护箱，所述防护箱内设有两组转盘，两组所述转盘固定套接于连接轴外侧，两组所述转盘之间设有四组定位板，左侧四组所述连接杆左端伸出转盘后分别固定连接有齿轮，四组所述齿轮分别与若干组导向齿牙相啮合，所述导向齿牙开设于连接环内侧，所述连接环固定连接于防护箱内左侧；打开电动机使转盘转动并带动四组定位板移动，保证转盘在转动的过程中定位板处于水平状态，电动机转动将加工好的刹车片移动至后侧，加工完成后的两组刹车片移动至前侧时将其取下，并添加新的刹车片即可，通过四组定位板的轮换切换，实现多工位且高效率的对刹车片进行加工，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车构件多工位开孔定位装置
[0001]本技术涉及刹车构件开孔定位
，具体为一种刹车构件多工位开孔定位装置。
技术介绍
[0002]刹车片如汽车刹车片是一种较为用于制动的功能部件，刹车片多为质地坚硬的金属材质。在刹车片加工过程中，经常需要在刹车片上开设装配孔，通过装配孔将刹车片安装在制动系统装置上。
[0003]如公告号为CN214977934U的中国专利，其公开了一种刹车片加工多工位开孔定位装置，包括若干个前后间隔设置的刹车片开孔装置；刹车片开孔装置均包括刹车片工件放料板，所述刹车片加工多工位开孔定位装置还包括与限位槽配合的工件定位组件，刹车片加工多工位开孔定位装置还包括旋转翻料组件，旋转翻料组件包括左右间隔设置的两个底架。
[0004]但是上述方案存在以下不足：虽然一次性可对多组刹车片进行加工，但是在加工完成后需要将加工完成的刹车片取下并重新上料，而此时的开孔装置处于停机状态无法进行加工，降低了生产效率，实用性较低，为此，我们推出一种刹车构件多工位开孔定位装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种刹车构件多工位开孔定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车构件多工位开孔定位装置，包括防护箱，所述防护箱内设有两组转盘，两组所述转盘固定套接于连接轴外侧，所述连接轴左右端活动连接于防护箱左右端，左侧所述连接轴伸出防护箱后固定连接于电动机输出端，所述电动机固定安装于安装箱内，所述安装箱固定连接于防护箱左端，所述安装箱可对电动机起到防护作用，防止由于外部物体的碰撞导致电动机的损坏，两组所述转盘之间设有四组定位板，所述定位板左右端分别固定连接有连接杆，两组所述连接杆分别活动连接于两组转盘内，所述防护箱上端内固定连接有连接箱，所述连接箱内设有连接板，所述连接板上端中部固定连接于液压缸输出端；
[0007]所述连接板前后端内分别活动连接有两组T型定位杆，所述T型定位杆下侧固定套接有压紧板，在使用时，当前后侧各两组的T型定位杆移动至相对应的定位槽的上端时，此时T型定位杆会插接在定位槽内对定位板进行定位，防止定位板在加工过程中出现抖动，同时压紧板会对刹车片进行压紧，此时连接板继续向下移动并压缩弹簧，此时前后侧各两组钻孔机分别对两组刹车片进行开孔；
[0008]所述T型定位杆上侧套接有弹簧，所述弹簧上下端分别固定连接于连接板下端和压紧板上端，所述连接板前后端中部内分别固定连接有两组钻孔机，左侧四组所述连接杆左端伸出转盘后分别固定连接有齿轮，四组所述齿轮分别与若干组导向齿牙相啮合，所述
导向齿牙开设于连接环内侧，所述连接环固定连接于防护箱内左侧，所述连接板左右端前后侧分别固定连有T型限位杆，四组所述T型限位杆分别活动连接有连接箱上端内，四组T型限位杆在连接板向下移动时可对其起到限位支撑作用，防止在加工过程中连接板出现抖动，影响刹车片的开孔效果。
[0009]所述定位板上端开设有两组置物槽，所述置物槽上端左右侧内分别开设有定位槽，将两组需要进行打孔的刹车片分别放入至两组置物槽内，此时打开电动机带动连接轴逆时针转动，此时两组转盘转动带动四组定位板移动，所述置物槽上端中部内开设有两组让位槽，所述让位槽可在钻孔机进行钻孔时对其起到让位作用。
[0010]所述防护箱下端四周分别固定连接有支撑腿，所述液压缸固定连接于连接箱上端内，液压缸启动带动其输出端连接的连接板开始向下移动，此时两组钻孔机处于转动状态并向下移动，当前后侧各两组的T型定位杆移动至相对应的定位槽的上端时，此时T型定位杆会插接在定位槽内对定位板进行定位。
[0011]所述防护箱前端中部活动连接有防护门，打开防护门后将两组需要进行打孔的刹车片分别放入至两组置物槽内，此时打开电动机带动连接轴逆时针转动，此时两组转盘转动带动四组定位板移动，所述防护箱前端上侧内固定安装有观察窗，观察窗可在装置运行时观察刹车片的加工情况。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：打开电动机使转盘转动并带动四组定位板移动，齿轮沿着导向齿牙转动带动定位板跟随转动，保证转盘在转动的过程中定位板处于水平状态，当前侧的定位板移动至连接箱下端时，电动机停止转动，将两组新的刹车片放置在转动至前侧的定位板内，液压缸启动带动连接板向下，T型定位杆插接在定位槽内对定位板定位并通过压紧板对刹车片压紧，钻孔机在开孔完成后向上移动，电动机转动将加工好的刹车片移动至后侧，加工完成后的两组刹车片移动至前侧时将其取下，并添加新的刹车片即可，通过四组定位板的轮换切换，实现多工位且高效率的对刹车片进行加工，提高生产效率。
附图说明
[0013]图1为本技术剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术定位板俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术侧剖结构示意图；
[0016]图4为本技术主视结构示意图。
[0017]图中：1、防护箱；2、定位板；3、连接轴；4、转盘；5、连接杆；6、T型定位杆；7、连接箱；8、T型限位杆；9、液压缸；10、钻孔机；11、连接板；12、弹簧；13、压紧板；14、连接环；15、齿轮；16、导向齿牙；17、安装箱；18、电动机；19、支撑腿；20、防护门；21、观察窗；22、定位槽；23、置物槽；24、让位槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种刹车构件多工位开孔定位装置，包括防护箱1，所述防护箱1内设有两组转盘4，两组所述转盘4固定套接于连接轴3外侧，所述连接轴3左右端活动连接于防护箱1左右端，左侧所述连接轴3伸出防护箱1后固定连接于电动机18输出端，两组所述转盘4之间设有四组定位板2，所述定位板2左右端分别固定连接有连接杆5，两组所述连接杆5分别活动连接于两组转盘4内，所述防护箱1上端内固定连接有连接箱7，所述连接箱7内设有连接板11，所述连接板11上端中部固定连接于液压缸9输出端；
[0020]所述连接板11前后端内分别活动连接有两组T型定位杆6，所述T型定位杆6下侧固定套接有压紧板13，所述T型定位杆6上侧套接有弹簧12，所述弹簧12上下端分别固定连接于连接板11下端和压紧板13上端，所述连接板11前后端中部内分别固定连接有两组钻孔机10，左侧四组所述连接杆5左端伸出转盘4后分别固定连接有齿轮15，四组所述齿轮15分别与若干组导向齿牙16相啮合，所述导向齿牙16开设于连接环14内侧，所述连接环14固定连接于防护箱1内左侧。
[0021]所述定位板2上端开设有两组置物槽23，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车构件多工位开孔定位装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内设有两组转盘(4)，两组所述转盘(4)固定套接于连接轴(3)外侧，所述连接轴(3)左右端活动连接于防护箱(1)左右端，左侧所述连接轴(3)伸出防护箱(1)后固定连接于电动机(18)输出端，两组所述转盘(4)之间设有四组定位板(2)，所述定位板(2)左右端分别固定连接有连接杆(5)，两组所述连接杆(5)分别活动连接于两组转盘(4)内，所述防护箱(1)上端内固定连接有连接箱(7)，所述连接箱(7)内设有连接板(11)，所述连接板(11)上端中部固定连接于液压缸(9)输出端；所述连接板(11)前后端内分别活动连接有两组T型定位杆(6)，所述T型定位杆(6)下侧固定套接有压紧板(13)，所述T型定位杆(6)上侧套接有弹簧(12)，所述弹簧(12)上下端分别固定连接于连接板(11)下端和压紧板(13)上端，所述连接板(11)前后端中部内分别固定连接有两组钻孔机(10)，左侧四组所述连接杆(5)左端伸出转盘(4)后分别固定连接有齿轮(15)，四组所述齿轮(15)分别与若干组导向齿牙(16)相啮合，所述导向齿牙(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，施长岗，孙小明，
申请(专利权)人：强胜精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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