一种脚轮方便拆装的平板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种脚轮方便拆装的平板车，包括载物板，和与载物板固定连接的车架，载物板的下端面焊接固定连接有固定架，固定架与载物板的内端面之间焊接固定连接有固定板，固定板的下端焊接固定连接有限位板，限位板的内侧连接有设置在固定板下端面的安装板，安装板的下端固定连接有万向脚轮，安装板的内部开设有衔接孔，载物板的下端面固定连接有安装块，安装块的内部连接有衔接组件；车架的内部焊接固定连接有第一加强杆，第一加强杆的下方设置有同样焊接固定连接在车架和内部的第二加强杆。该脚轮方便拆装的平板车，操作便捷，且方便安装脚轮，解决了现有的平板车在使用时不方便对脚轮进行拆装更换的问题。方便对脚轮进行拆装更换的问题。方便对脚轮进行拆装更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种脚轮方便拆装的平板车


[0001]本技术涉及平板车
，具体为一种脚轮方便拆装的平板车。

技术介绍

[0002]平板车多用于载人载物，驾车时，将拴在两车把间的“车绊”挂到双肩上，两手把持，身体稍前倾，便可拉车上路了，平板车板面高度低、装载量大，大大的提高了货物中转平移的效率，减少叉车和人力的消耗成本，但是，目前市场上大部分的平板车仍存在一些不足之处，就比如；
[0003]如中国专利授权公开号为CN209274635U的平板车，其包括：载物板，车轮和防护件，车轮位于载物板的下方，车轮与载物板可转动地连接，载物板的外周壁至少部分设有防护件，防护件包括：防护层和粘接层，防护层为柔性件，粘接层与防护层和载物板的外周壁均连接，以将防护层粘接于载物板的外周壁。根据本技术的平板车，通过粘接层可以将防护层方便、可靠地固定至载物板上。而且，通过在载物板的外周壁设置防护件，且防护件的防护层为柔性件，可以有效避免平板车使用过程中撞伤操作人员和周围人员。另外，通过设置柔性件的防护层还可以有效避免平板车的载物板发生碰撞损坏，提高了平板车的使用寿命和使用的安全性。
[0004]上述现有的平板车在使用时脚轮大多焊接固定安装在板面下方，或采用螺栓结构与板面固定连接，导致不方便对脚轮进行拆装更换，进而存在一定的使用缺陷。
[0005]因此，本领域技术人员亟需设计一种脚轮方便拆装的平板车。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种脚轮方便拆装的平板车，解决现有的平板车在使用时脚轮大多焊接固定安装在板面下方，或采用螺栓结构与板面固定连接，导致不方便对脚轮进行拆装更换的问题。
[0008]（二）技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种脚轮方便拆装的平板车，该脚轮方便拆装的平板车包括载物板，和与所述载物板固定连接的车架，其中，
[0011]所述载物板的下端面焊接固定连接有固定架，所述固定架与载物板的内端面之间焊接固定连接有固定板，所述固定板的下端焊接固定连接有限位板，所述限位板的内侧连接有设置在固定板下端面的安装板，所述安装板的下端固定连接有万向脚轮，所述安装板的内部开设有衔接孔，所述载物板的下端面固定连接有安装块，所述安装块的内部连接有衔接组件；
[0012]所述车架的内部焊接固定连接有第一加强杆，所述第一加强杆的下方设置有同样焊接固定连接在车架和内部的第二加强杆。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述第一加强杆与第二加强杆之间平行设置并对车架起到加固的作用。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述固定架的竖截面呈“T”字型设置，且固定架和固定板均关于载物板的竖直中心线左右对称设置。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述安装板通过限位板与固定板构成滑动连接，起到便于对安装板进行滑动拆卸的作用。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述衔接组件由衔接块、连接销和弹簧构成；
[0017]衔接块，其连接在安装块的内部；
[0018]连接销，其连接在衔接块的内部；
[0019]弹簧，其连接在衔接块的上端面并设置在连接销的外侧。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述连接销与安装块均与衔接块构成滑动连接。
[0021]在一种可能的实现方式中，所述衔接块通过衔接孔与固定板构成卡合连接，且衔接块设置在安装板靠近载物板竖直中心线一侧。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述限位板的竖截面呈“L”字型设置，且限位板关于固定板的竖直中心线前后对称设置。
[0023]（三）有益效果
[0024]本技术提供了一种脚轮方便拆装的平板车，在安装安装板和万向脚轮时，只需要将安装板推入限位板内部，通过弹簧的回弹，使衔接块弹出，衔接块通过衔接孔与固定板卡合连接，对安装板进行限位，操作便捷，方便安装。
[0025]本技术提供了一种脚轮方便拆装的平板车，在对安装板进行拆卸时，通过向上按动衔接块，使衔接块向安装块内部滑动并缩回安装块内，弹簧受压收缩，此时，向载物板竖直中心线一侧滑动安装板，使安装板滑出限位板，进而方便对安装板和万向脚轮进行拆卸，解决了现有的平板车在使用时不方便对脚轮进行拆装更换的问题。
附图说明
[0026]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0027]图1为实施例一中的正视剖面的结构示意图；
[0028]图2为实施例一中的整体结构示意图；
[0029]图3为实施例一中的图1中A处放大的结构示意图；
[0030]图4为实施例一中的安装板与限位板连接整体结构示意图。
[0031]图例说明：1
‑
载物板；2
‑
车架；3
‑
第一加强杆；4
‑
第二加强杆；5
‑
固定架；6
‑
固定板；7
‑
安装板；8
‑
万向脚轮；9
‑
衔接孔；10
‑
安装块；11
‑
衔接组件；1101
‑
衔接块；1102
‑
连接销；1103
‑
弹簧；12
‑
限位板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
[0033]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种脚轮方便拆装的平板车，该脚轮方便拆装的平板车包括载物板，和与上述载物板固定连接的车架，具体说明如下：
[0034]1‑
载物板
[0035]上述载物板的下端面焊接固定连接有固定架，上述固定架与载物板的内端面之间焊接固定连接有固定板，上述固定板的下端焊接固定连接有限位板，上述限位板的内侧连接有设置在固定板下端面的安装板，上述安装板的下端固定连接有万向脚轮，上述安装板的内部开设有衔接孔，上述载物板的下端面固定连接有安装块，上述安装块的内部连接有衔接组件。在对安装板进行拆卸时，只需要向上按动衔接块，使衔接块向安装块内部滑动并缩回安装块内，同时压缩弹簧，此时，向载物板竖直中心线一侧滑动安装板，使安装板滑出限位板，进而方便对安装板和万向脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚轮方便拆装的平板车，该脚轮方便拆装的平板车包括载物板（1），和与所述载物板（1）固定连接的车架（2），其特征在于，所述载物板（1）的下端面焊接固定连接有固定架（5），所述固定架（5）与载物板（1）的内端面之间焊接固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的下端焊接固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的内侧连接有设置在固定板（6）下端面的安装板（7），所述安装板（7）的下端固定连接有万向脚轮（8），所述安装板（7）的内部开设有衔接孔（9），所述载物板（1）的下端面固定连接有安装块（10），所述安装块（10）的内部连接有衔接组件（11）；所述车架（2）的内部焊接固定连接有第一加强杆（3），所述第一加强杆（3）的下方设置有同样焊接固定连接在车架（2）和内部的第二加强杆（4）。2.如权利要求1所述的一种脚轮方便拆装的平板车，其特征在于，所述第一加强杆（3）与第二加强杆（4）之间平行设置并对车架（2）起到加固的作用。3.如权利要求1所述的一种脚轮方便拆装的平板车，其特征在于，所述固定架（5）的竖截面呈“T”字型设置，且固定架（5）和固定板（6）均关于载物板（1）的竖直中心线左右对称设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：明衡，
申请(专利权)人：衡水光环脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：