一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，属于滑轨技术领域，其技术方案要点包括上滑轨，所述上滑轨的底部活动连接有限位滑轮，通过设置滑动机构，可以在滑动门进行滑动时，通过与上滑轨内的限位滑轮配合，滑动门底部的滑轮板会沿着下滑轨上的前滑槽进行滑动，并且滑轮板上的前滑轮会沿着内滑槽进行滑动，以此来增加滑动门滑动时的稳定性，并且两个内滑槽和两个滑轮板可以增加滑动门滑动的平稳性，滑动门不会在下滑轨上的移动发生剧烈的晃动，因此就可以增加滑动门滑动时的稳定性，并且下滑轨设置在地板的底部，因此可以避免灰尘杂质从地板上进入到下滑轨内，增加了下滑轨在使用时的安全性和稳定性。滑轨在使用时的安全性和稳定性。滑轨在使用时的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨


[0001]本技术涉及滑轨
，特别涉及一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨。

技术介绍

[0002]滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接。
[0003]在需要对车辆门进行滑动打开和关闭时，就会使用到滑轨，滑动平稳的轨道车辆门滑轨就是其中一种，但是现有的轨道车辆门滑轨在进行使用时，由于滑动门在滑轨内移动时会产生震动，因此就会导致滑动门在长期使用后因为震动而发生意外脱轨的情况，脱轨的滑动门就会失去开关门的作用，因此就会导致列车无法正常运作，降低列车对乘客运输的工作效率，并且滑轨设在车厢内时，车厢内地板上残留的灰尘杂质会进入到滑轨内，灰尘杂质就会影响滑动门在滑轨内的正常运作，从而增加滑动门脱轨的情况发生，降低了滑动门在使用时的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，旨在解决现有的轨道车辆门滑轨在进行使用时，由于滑动门在滑轨内移动时会产生震动，因此就会导致滑动门在长期使用后因为震动而发生意外脱轨的情况，脱轨的滑动门就会失去开关门的作用，因此就会导致列车无法正常运作，降低列车对乘客运输的工作效率，并且滑轨设在车厢内时，车厢内地板上残留的灰尘杂质会进入到滑轨内，灰尘杂质就会影响滑动门在滑轨内的正常运作，从而增加滑动门脱轨的情况发生，降低了滑动门在使用时的安全性的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，包括上滑轨，所述上滑轨的底部活动连接有限位滑轮，所述限位滑轮的底部固定连接有滑动门，所述滑动门的底部固定连接有滑动机构；
[0006]所述滑动机构包括下滑轨，所述下滑轨的前侧开设有前滑槽，所述下滑轨的顶部开设有两个分布均匀的内滑槽，所述内滑槽的内壁滑动连接有滑轮板，所述滑轮板的前侧转动连接有前滑轮，所述前滑轮的表面与前滑槽的内壁活动连接。
[0007]为了增加下滑轨结构稳定性的效果，作为本技术的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨优选的，所述下滑轨的底部固定连接有加固支撑板，所述加固支撑板与下滑轨配合使用。
[0008]为了增加下滑轨安装后稳定性的效果，作为本技术的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨优选的，所述下滑轨的表面固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有连接孔。
[0009]为了增加限位滑轮移动时稳定性的效果，作为本技术的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨优选的，所述限位滑轮的表面固定连接有防护软套，所述防护软套的表面刻有防滑纹路。
[0010]为了对滑动门移动进行限位的效果，作为本技术的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨优选的，所述上滑轨底部的两侧均固定连接有限位挡板，所述限位挡板的表面固定连接有软垫。
[0011]为了增加滑动门结构完整性的效果，作为本技术的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨优选的，所述下滑轨共设有两个，所述滑动门也设有两个，所述滑动门的底部与前滑轮的顶部活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该滑动平稳的轨道车辆门滑轨，通过设置滑动机构，可以在滑动门进行滑动时，通过与上滑轨内的限位滑轮配合，滑动门底部的滑轮板会沿着下滑轨上的前滑槽进行滑动，并且滑轮板上的前滑轮会沿着内滑槽进行滑动，以此来增加滑动门滑动时的稳定性，并且两个内滑槽和两个滑轮板可以增加滑动门滑动的平稳性，滑动门不会在下滑轨上的移动发生剧烈的晃动，因此就可以增加滑动门滑动时的稳定性，并且下滑轨设置在地板的底部，因此可以避免灰尘杂质从地板上进入到下滑轨内，增加了下滑轨在使用时的安全性和稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的滑动平稳的轨道车辆门滑轨的整体结构图；
[0015]图2为本技术中连接孔的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术中滑动机构的分解图；
[0017]图4为本技术中限位滑轮的整体结构示意图；
[0018]图5为本技术中软垫的整体示意图。
[0019]图中，1、上滑轨；2、限位滑轮；3、滑动门；4、滑动机构；401、下滑轨；402、前滑槽；403、内滑槽；404、滑轮板；405、前滑轮；5、加固支撑板；6、连接板；7、连接孔；8、防护软套；9、限位挡板；10、软垫。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，包括上滑轨1，上滑轨1的底部活动连接有限位滑轮2，限位滑轮2的底部固定连接有滑动门3，滑动门3的底部固定连接有滑动机构4；
[0023]滑动机构4包括下滑轨401，下滑轨401的前侧开设有前滑槽402，下滑轨401的顶部
开设有两个分布均匀的内滑槽403，内滑槽403的内壁滑动连接有滑轮板404，滑轮板404的前侧转动连接有前滑轮405，前滑轮405的表面与前滑槽402的内壁活动连接。
[0024]在本实施例中：通过设置滑动机构4，可以在滑动门3进行滑动时，通过与上滑轨1内的限位滑轮2配合，滑动门3底部的滑轮板404会沿着下滑轨401上的前滑槽402进行滑动，并且滑轮板404上的前滑轮405会沿着内滑槽403进行滑动，以此来增加滑动门3滑动时的稳定性，并且两个内滑槽403和两个滑轮板404可以增加滑动门3滑动的平稳性，滑动门3不会在下滑轨401上的移动发生剧烈的晃动，因此就可以增加滑动门3滑动时的稳定性，并且下滑轨401设置在地板的底部，因此可以避免灰尘杂质从地板上进入到下滑轨401内，增加了下滑轨401在使用时的安全性和稳定性。
[0025]作为本技术的技术优化方案，下滑轨401的底部固定连接有加固支撑板5，加固支撑板5与下滑轨401配合使用。
[0026]在本实施例中：通过设置加固支撑板5，可以在下滑轨401进行使用时，加固支撑板5可以对两个下滑轨401进行加固和支撑，防止下滑轨401在使用时发生意外位移的情况，因此就可以增加下滑轨401在使用时的安全性和稳定性，避免了因为下滑轨401发生意外位移而导致滑动门3脱轨的情况。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，包括上滑轨(1)，其特征在于：所述上滑轨(1)的底部活动连接有限位滑轮(2)，所述限位滑轮(2)的底部固定连接有滑动门(3)，所述滑动门(3)的底部固定连接有滑动机构(4)；所述滑动机构(4)包括下滑轨(401)，所述下滑轨(401)的前侧开设有前滑槽(402)，所述下滑轨(401)的顶部开设有两个分布均匀的内滑槽(403)，所述内滑槽(403)的内壁滑动连接有滑轮板(404)，所述滑轮板(404)的前侧转动连接有前滑轮(405)，所述前滑轮(405)的表面与前滑槽(402)的内壁活动连接。2.根据权利要求1所述的一种滑动平稳的轨道车辆门滑轨，其特征在于：所述下滑轨(401)的底部固定连接有加固支撑板(5)，所述加固支撑板(5)与下滑轨(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙喆，池刚，
申请(专利权)人：南京全丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：