一种防倾斜运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防倾斜运输推车，其包括机架，机架的内部呈中空设计，机架的左右侧间隔设置多根挡板，机架的内部设置呈分层式设计，分层式设计由自上而下的多层容纳装置组成，容纳装置包括固设在机架前后端的一对支撑机构，支撑机构顶靠固设在机架的右端部，支撑机构的安装角度相对水平面倾斜向右侧下方设置，机架的左侧底部固设平衡配重槽，本实用新型专利技术通过将分层式设计的支撑机构向一侧倾斜安装，使得产品的重心向右侧集中，通过机架另一侧的配重平衡其受力，进而避免水平平铺产品时因惯性大、晃动造成的重心不稳侧翻现象。晃动造成的重心不稳侧翻现象。晃动造成的重心不稳侧翻现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾斜运输推车


[0001]本技术涉及汽车零部件运输
，尤其是一种防倾斜运输推车。

技术介绍

[0002]刹车盘在外形上呈圆形盘体，汽车行进时刹车盘同步转动；其工作原理为：汽车减速时，通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时即夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；
[0003]汽车厂家在量产刹车盘时，各车间与车间之间通过运输推车将待加工的刹车盘进行运输移动，现有的运输推车在对工件批量进行运输时，推车内的产品多为水平平铺放置，发生晃动、颠簸时，其重心不稳、在惯性作用下易侧翻，一方面存在安全隐患，另一方面易使产品受损。

技术实现思路

[0004]本申请针对上述现有技术中的缺点，提供一种结构合理的防倾斜运输推车，从而避免倾斜侧翻的安全隐患，避免产品受损。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种防倾斜运输推车，其包括机架，所述机架的内部呈中空设计，所述机架的左右侧间隔设置多根挡板，所述机架的内部设置呈分层式设计，所述分层式设计由自上而下的多层容纳装置组成，所述容纳装置包括固设在机架前后端的一对支撑机构，所述支撑机构顶靠固设在机架的右端部，所述支撑机构的安装角度相对水平面倾斜向右侧下方设置，所述机架的左侧底部固设平衡配重槽。
[0007]进一步的，所述平衡配重槽内安装配重片。
[0008]进一步的，所述支撑机构包括固设在机架侧壁的第一限位板，所述第一限位板的底部固设支撑板，所述第一限位板与支撑板的右侧端部固设第二限位板。
[0009]进一步的，所述机架前侧设置推把，所述机架的前侧上端设置水平仪。
[0010]进一步的，所述机架的后侧底部设置连接耳。
[0011]进一步的，所述支撑机构的安装角度为相对水平面夹角呈负15
‑
30度设置。
[0012]进一步的，所述机架的底部四周固设防倾撑脚，所述机架的底部四周内侧安装导轮，所述防倾撑脚的安装高度高于导轮的安装高度。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过将分层式设计的支撑机构向一侧倾斜安装，使得产品的重心向右侧集中，通过机架另一侧的配重平衡其受力，进而避免水平平铺产品时因惯性大、晃动造成的重心不稳侧翻现象；其次，四周的防倾撑脚能够作为发生侧翻的预防保护。
附图说明
[0015]图1为本技术的第一视角立体示意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术的正视图。
[0018]其中：1、机架；2、挡板；3、支撑机构；4、平衡配重槽；41、配重片；31、第一限位板；32、支撑板；33、第二限位板；5、推把；6、水平仪；7、连接耳；8、防倾撑脚；9、导轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0020]如图1、图2和图3所示的实施例中，一种防倾斜运输推车，其包括机架1，机架1的内部呈中空设计，机架1的左右侧间隔设置多根挡板2，机架1的内部设置呈分层式设计，分层式设计由自上而下的多层容纳装置组成，容纳装置包括固设在机架1前后端的一对支撑机构3，支撑机构3顶靠固设在机架1的右端部，支撑机构3的安装角度相对水平面倾斜向右侧下方设置，机架1的左侧底部固设平衡配重槽4，本技术的防倾原理即:通过在机架1一侧倾斜安装支撑机构3，前后相对的一组支撑机构3作为一层容纳装置，容纳装置用于安装刹车盘的料箱，料箱内用于放置工件，本实施例中，支撑装置相对水平面的安装角度为
‑
16
°
时，机架1内的自上而下整组容纳装置的负重中心向右侧均布，同时在左侧机架1底部设置平衡配重槽4来均衡左右重心进而避免了现有技术中水平铺设的多片刹车盘因为颠簸、晃动，造成的惯性大、重心不稳侧翻现象；配重片41的增设由工作人员通过水平仪6来判断增减即可。
[0021]如图1、图2和图3所示的实施例中，平衡配重槽4内安装配重片41。支撑机构3包括固设在机架1侧壁的第一限位板31，第一限位板31的底部固设支撑板32，第一限位板31与支撑板32的右侧端部固设第二限位板33，支撑机构3用于形成前后端的第一组安装架，用于安装刹车盘的箱体；
[0022]如图1、图2和图3所示的实施例中，机架1前侧设置推把5，机架1的前侧上端设置水平仪6；机架1的后侧底部设置连接耳7；进而方便拖车托运机架1；支撑机构3的安装角度在本实施例中相对水平面夹角呈负16度设置。
[0023]如图1、图2和图3所示的实施例中，机架1的底部四周固设防倾撑脚8，机架1的底部四周内侧安装导轮9，防倾撑脚8的安装高度高于导轮9的安装高度，四周的防倾撑脚8能够作为发生侧翻的预防保护。
[0024]以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾斜运输推车，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的内部呈中空设计，所述机架(1)的左右侧间隔设置多根挡板(2)，所述机架(1)的内部设置呈分层式设计，所述分层式设计由自上而下的多层容纳装置组成，所述容纳装置包括固设在机架(1)前后端的一对支撑机构(3)，所述支撑机构(3)顶靠固设在机架(1)的右端部，所述支撑机构(3)的安装角度相对水平面倾斜向右侧下方设置，所述机架(1)的左侧底部固设平衡配重槽(4)。2.如权利要求1所述的一种防倾斜运输推车，其特征在于：所述平衡配重槽(4)内安装配重片(41)。3.如权利要求1所述的一种防倾斜运输推车，其特征在于：所述支撑机构(3)包括固设在机架(1)侧壁的第一限位板(31)，所述第一限位板(31)的底部固设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志峰，
申请(专利权)人：无锡品研精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：