一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置，跨线桥下车辆超高预警系统包括依次连接的信号采集系统、信号处理系统和预警系统；所述信号采集系统，用于发射雷达信号，并接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号；所述信号处理系统，用于将所述信号采集系统输入的车辆反射信号转化为车辆轮廓信号，并进行车辆虚拟成像以获取车辆的高度和/或宽度；所述预警系统，用于根据所述车辆的高度和/或宽度进行车辆超高预警。本实用新型专利技术旨在准确、高效的识别跨线桥下大型超高车辆，提前预警，避免桥梁安全事故的发生。避免桥梁安全事故的发生。避免桥梁安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置


[0001]本技术涉及桥梁安全防护设备
，尤其涉及一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置。

技术介绍

[0002]近年来跨线桥逐渐增多，大型超高车辆驶入跨线桥区范围内，往往因未采取有效的减速或避让措施，造成跨线桥被超高车辆撞击，导致桥梁结构受损。仅北京市就出现10余起超高车辆撞击桥梁事件，严重影响道路的正常通行，再加上原桥下道路大修改建后，路面增高显著，也是大型超高车辆撞击桥梁事件发生的又一因素。
[0003]目前，我国在跨线桥下车辆安全示警或预警主要采用安装限高标志牌、桥下设限高龙门架、桥下路旁设限高指示牌等警示装置，但此种防撞措施在使用过程中往往难以达到预期设置的目的，甚至还存在一定的安全隐患。我国公路跨线桥下车辆安全示警或预警存在以下几个方面的问题：跨线桥下车辆安全警示或预警方式比较单一、缺乏高效的预警装置；传统的安全警示或预警效果对超高车辆无法及时预警提醒；跨线桥下车辆安全标志警示或预警信息受天气影响，安全视线受到限制；车辆安全警示或预警标志门架、支撑装置占用桥下道路限界用地，在道路限界紧缺地段未能及时架设；桥梁限高标志、限高门架易损坏、缺失或无此类标志；少量桥下道路改建后，造成路面增高，车辆驾驶员通过桥下限高门架时，往往忽略桥下的实际净空，因而造成事故时有发生；驾驶员受到预警信息提醒后，驾驶员还会盲目通行，桥下道路适当位置缺少需设而未设的凸起减速带等减速装置。目前，仅通过安装限高标志牌、桥下设限高龙门架、桥下路旁设限高指示牌等警示装置均无法主动判断大型超高车辆能否通过跨线桥，实现对超高车辆进行全面的监控并准确进行安全预警。
[0004]申请号为CN201520840302.X的专利文献公开了一种高速公路跨线施工红外线预警视频监控系统，通过在限高限宽门架和分流门洞之间的分流车道上依次设置红外线报警立杆、红外限宽感应器和红外限高感应器进行监测，所采用的红外线感应器容易受外界干扰，导致灵敏度降低，且与本案的结构存在差异。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置，旨在准确、高效的识别跨线桥下大型超高车辆，做到提前预警，避免桥梁安全事故的发生。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置，其中，所述跨线桥下车辆超高预警系统包括：
[0007]依次连接的信号采集系统、信号处理系统和预警系统；
[0008]所述信号采集系统，用于发射雷达信号，并接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号；
[0009]所述信号处理系统，用于将所述信号采集系统输入的车辆反射信号转化为车辆轮
廓信号，并进行车辆虚拟成像以获取车辆的高度和/或宽度；
[0010]所述预警系统，用于根据所述车辆的高度和/或宽度进行车辆超高预警。
[0011]进一步地，所述信号采集系统包括雷达主机和雷达收发天线；
[0012]所述雷达主机内置自动发射天线，所述自动发射天线，用于发射高频雷达信号；所述雷达发收天线，用于连续接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号。
[0013]进一步地，所述信号处理系统包括3D虚拟成像模块，所述3D虚拟成像模块，用于根据所述车辆反射信号进行车辆轮廓的显示，并自动识别车辆轮廓信号。
[0014]进一步地，所述预警系统包括限高警戒模块、智能抓拍模块、车辆识别模块和集成报警模块；
[0015]所述限高警戒模块，用于根据所述车辆轮廓信号判定车辆是否超高；
[0016]所述智能抓拍模块，用于获取车辆的图像信息；
[0017]所述车辆识别模块，用于根据所述车辆轮廓信号和所述图像信息，识别车辆的种类和车牌；
[0018]所述集成报警模块，用于对超高车辆进行提前示警。
[0019]进一步地，所述集成报警模块包括声响预警单元、闪光灯预警单元和显示预警单元。
[0020]进一步地，所述车辆轮廓信号包括车辆的长度、高度和宽度。
[0021]进一步地，所述信号处理系统还包括兼容模块，所述兼容模块用于完整接收所述信号采集系统上传的所述车辆反射信号。
[0022]进一步地，所述信号处理系统还包括信号处理模块，所述信号处理模块分别与所述兼容模块和所述3D虚拟成像模块连接，所述信号处理模块用于对所述车辆反射信号进行滤波、放大和标准化处理，得到完整、清晰的车辆反射信号。
[0023]进一步地，所述跨线桥下车辆超高预警系统还包括监控中心，所述监控中心分别与所述信号处理系统和所述预警系统通讯连接。
[0024]一种跨线桥下车辆超高预警装置，包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶部设有太阳能供电板，所述支撑立柱的一侧设有跨线桥下车辆超高预警系统。
[0025]本技术的上述技术方案中，该跨线桥下车辆超高预警系统包括依次连接的信号采集系统、信号处理系统和预警系统；所述信号采集系统，用于发射雷达信号，并接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号；所述信号处理系统，用于将所述信号采集系统输入的车辆反射信号转化为车辆轮廓信号，并进行车辆虚拟成像以获取车辆的高度和/或宽度；所述预警系统，用于根据所述车辆的高度和/或宽度进行车辆超高预警。本技术能准确、高效的识别跨线桥下前方的道路运营的大型超高车辆，多方位提前预警，从而避免桥梁安全事故的发生。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警系统结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警装置结构示意图(一)；
[0029]图3为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警装置结构示意图(二)；
[0030]图4为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警装置结构示意图(三)；
[0031]图5为本技术实施例显示预警单元的示意图；
[0032]图6为本技术实施例监控中心的示意图；
[0033]图7为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置的工作示意图(一)；
[0034]图8为本技术实施例一种跨线桥下车辆超高预警系统及装置的工作示意图(二)。
[0035]附图标号说明：
[0036][0037][0038]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨线桥下车辆超高预警系统，其特征在于，包括：依次连接的信号采集系统、信号处理系统和预警系统；所述信号采集系统，用于发射雷达信号，并接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号；所述信号处理系统，用于将所述信号采集系统输入的车辆反射信号转化为车辆轮廓信号，并进行车辆虚拟成像以获取车辆的高度和/或宽度；所述预警系统，用于根据所述车辆的高度和/或宽度进行车辆超高预警。2.根据权利要求1所述的一种跨线桥下车辆超高预警系统，其特征在于，所述信号采集系统包括雷达主机和雷达收发天线；所述雷达主机内置自动发射天线，所述自动发射天线，用于发射高频雷达信号；所述雷达发收天线，用于连续接收车辆反射所述雷达信号所产生的车辆反射信号。3.根据权利要求2所述的一种跨线桥下车辆超高预警系统，其特征在于，所述信号处理系统包括3D虚拟成像模块，所述3D虚拟成像模块，用于根据所述车辆反射信号进行车辆轮廓的显示，并自动识别车辆轮廓信号。4.根据权利要求3所述的一种跨线桥下车辆超高预警系统，其特征在于，所述预警系统包括限高警戒模块、智能抓拍模块、车辆识别模块和集成报警模块；所述限高警戒模块，用于根据所述车辆轮廓信号判定车辆是否超高；所述智能抓拍模块，用于获取车辆的图像信息；所述车辆识别模块，用于根据所述车辆轮廓信号和所述图像信息，...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾青海，孙文丽，祁胜元，尤秀鑫，祖鹏腾，张然，赵浩，张鹏，李锦，曾艳，
申请(专利权)人：北京路桥瑞通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：