视频信息分配显示系统技术方案

根据指示的清单将文字信息、静态图像、动态图像显示在列车、车辆上的图像显示装置上时，在与前一图像切换显示压缩过的静态图像时，存在发生用人眼可看出来的空白期间，实时性的欠缺以及对观看显示装置的人造成不舒适感那样的问题。本发明专利技术提供的安装在列车、车辆上的视频信息分配显示系统，根据与视频信息一起送来的图像控制信号（显示命令），预先解冻下一次显示的预定的压缩过的静态图像视频信息，存储于显示用存储器中，并进行展开、准备，利用显示命令的内容切换定时，从现在显示中的图像无缝地切换到静态图像，进行显示。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及分配、显示例如列车、车辆等的动态图像、静态图像等的视频信息的视频信息分配显示系统。
技术介绍
近年来，在运行的列车中，以更舒适的运行、有效且安全的运行为目的，并且还以在万一出现事故、故障时的迅速恢复为目的，一般地进行收集、监视，进而控制各车辆的车载设备，例如门、空调、制动器、电机、ATO(自动列车运转装置)、SIV(作为辅助电源的静止型变换器)、自动广播装置等的列车信息。为了收集、监视、控制该列车信息，使用数字传输线，但由于可利用近年的网络技术，应用大容量的数字传输线，因此也可能分配上述列车信息以外的信息，例如图像信息。最近，不仅上述的列车运行上必要的监视控制，而且为了更安全的运行，打算并部分实行收集、分配并监视列车前方图像、后方图像，进而站内的图像，以及为提供对列车运行中的乘客应提供的信息，例如到达时间的变更、运行打乱时的状况联系、及天气预报、新闻、广告等各种服务，将文字、动态图像、静态图像显示在各车辆所设的显示板上。将来，也考虑以中、长距离列车为中心，连接因特网的服务。这样，列车中分配、显示数字数据、图像信息等的各种信息，显然今后将更为必要，而且，不用说其效率、可靠性、实时性的提高，观看性、观看等的舒适性方面也必须考虑。以往的视频信息分配显示系统中，将静态图像作为经加工(以下称压缩)使其数据量减少的静态图像视频信息来传输，显示装置中利用图像控制信号识别显示的视频，如该视频为静态图像，则将该压缩过的静态图像视频信息恢复(以下称解冻)到加工前状态，存入显示用存储部后进行显示。因为当前显示中的视频为静态图像时，用存储该静态图像视频信息的显示用存储部进行显示，所以当然不能一面解冻下一次显示的静态图像视频信息，一面显示显示用存储部存储中的图像，而其间成了空白期间。(例如，参照专利文献1。)专利文献1特开2002-209193号公报在这种以往的系统中，利用已有的列车信息装置与传输线，数字传输经压缩的数字静态图像视频信息与图像控制信号，另一方面，动态图像利用模拟传输，分配并显示在显示装置。其理由如下。照片等的静态图像最近往往用数字数据来拍摄、编辑、传输，数字方式原样地传输、显示比变换为模拟方式来得有效。而且，为了用照片、杂志广告等的小照片清晰地显示文字数多的静态图像，需要XGA(1024×768)程度的高析像度，而通过数据压缩成一张100～200K传输位程度，利用列车信息装置相互间联系的以往采用的传输方式(信息包方式)，从而能以低成本分配高析像度的静态图像视频信息。另一方面，以每秒30帧的速度高速显示的动态图像时，不需要如静态图像那样的析像度，480×320程度的析像度已足够。用数字数据方式的动态图像视频信息的传输在技术上也是可能的，但其调制、解调的机制特别复杂，现阶段由于其成本高，故在列车中的视频信息分配显示系统中，适用模拟传输方式作为动态图像分配的方式。而且，显示装置根据送来的图像控制信号显示静态图像时，当然是在解冻压缩过的数据之后进行显示。上述那样的以往的视频信息分配显示系统中，静态图像显示时，读入经压缩的数字静态图像视频信息、解冻数据、存入显示用存储部、直至显示，需要几秒钟时间。因此存在的问题是，在从静态图像到静态图像的转换时，人眼明显地觉察到存在空白期间(几秒钟)。本专利技术为解决上述的问题而作，其目的在于得到可完全没有从静态图像到静态图像的转换时的空白期间，或者也可使为任意时间的视频信息分配显示系统。
技术实现思路
本专利技术的视频信息分配显示系统，具有分配输出由动态图像视频信息与加工过的数字静态图像视频信息组成的视频信息及图像控制信号的视频信息分配装置、以及接收、显示所述视频信息的视频信息接收显示装置，其中，所述视频信息接收显示装置根据所述图像控制信号的指示，将下一次显示的静态图像的加工过的数字静态图像视频信息恢复到预加工之前的状态，准备等待下一次显示。根据本专利技术，视频信息分配显示系统中在切换显示的视频信息时能完全没有人眼看得出的延迟或空白期间，或者也可使为任意的时间。附图说明图1为实施形态1的视频信息分配显示系统的构成图。图2为实施形态1的列车信息装置61的构成图。图3为实施形态1的视频信息分配装置70的构成图。图4为实施形态1的视频信息接收显示装置81的构成图。图5示出实施形态1和2的清单数据图。图6示出实施形态1和2的显示图像的切换动作图。图7示出实施形态1和2的显示图像的切换动作图。图8为实施形态2的视频信息分配显示系统的构成图。图9为实施形态2的视频信息分配装置70的构成图。图10为实施形态2的视频信息接收显示装置81的构成图。标号的说明1～4车辆 11～14传输线 21～24传输线 25数字传输线26传输线 31～34分路装置 35终端装置 41～42放大装置50无线发送接收装置 51地面台61～64列车信息装置70视频信息分配装置 81～84视频信息接收显示装置具体实施方式实施形态1作为实施形态1，图1示出例如将本专利技术的视频信息分配显示系统安装在列车上时的总体概略构成图。图1中，由车辆1～4构成列车，为易于理解本说明，未图示1～4以外的车辆。列车信息装置61～64安装在该列车的各车辆1～4上，对停靠车站信息和到达时刻等的列车运行信息、表示距始发站里程数的列车位置信息、门开关指令等的车载设备等的列车信息，进行处理。而且，车辆1的列车信息装置61与主干控制器(主控设备)等各种控制操作装置相连接，另外，通过接通车辆间的数字传输线25相互连接安装在各车辆上的列车信息装置61～64，进行各种列车信息的输入输出处理。安装在车辆1的视频信息分配装置70，通过数字传输线25连接同车辆的列车信息装置61，输入列车运行用的列车信息，同时利用该列车信息装置61～64与数字传输线25，分配输出压缩过的数字静态图像视频信息(下面称为静态图像视频信息)及图像控制信号(下面称为显示命令)。用数字传输线传输显示命令的理由，是因为显示命令是位信息，作为数字信息与静态图像视频信息一起数字传输是合理的。通过由传输线11～14连接安装在各车辆的列车信息装置61～64与安装在各车辆的视频信息接收显示装置81～84，视频信息分配装置70分配输出的静态图像视频信息和显示命令被传输到视频信息接收显示装置81～84。另外，视频信息分配装置70经接通车辆间的传输线26、设置在各车辆的分路装置31～34、插入于传输线各处的例如放大装置41与42、终端装置35及传输线21～24，与安装在各车辆的视频信息接收显示装置81～84连接，用该传输线21～24的路径利用模拟信号将动态图像视频信息传输到视频信息接收显示装置81～84。无线发送接收装置50连接在视频信息分配装置70上，从地面台51无线输入新闻、天气预报等所谓的实时信息、紧急时的消息等的内容数据，以及指示图5所示的内容显示的显示顺序、显示时间用的清单数据，输出到视频信息分配装置70。视频信息接收显示装置81～84往往在各车辆上分别设置多台，图1中示出在各车辆中安装3台视频信息接收显示装置的例。图2示出安装在各车辆的例如列车信息装置61的内部构成，经数字传输线25连接视频信息分配装置70和邻接车辆安装的列车信息装置62。实施形态1中，利用数字传输线25进行静态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种视频信息分配显示系统，具有：分配输出由动态图像视频信息与加工过的数字静态图像视频信息组成的视频信息及图像控制信号的视频信息分配装置、以及接收、显示所述视频信息的视频信息接收显示装置，其特征在于，　　　　所述视频信息接收显示装置根据所述图像控制信号的指示，将下一次显示的静态图像的加工过的数字静态图像视频信息恢复到预加工之前的状态，准备等待下一次显示。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：江本宪繁，冲雅雄，增渊洋一，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]