本实用新型专利技术涉及底盘技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的汽轮机底盘。一种方便拆卸的汽轮机底盘，包括移动部、固定部、减震部；所述移动部包括第一底座、第一安装板、第一限位件、第二底座、第二安装板、第二限位件、液压缸，所述第一安装板与第一底座滑动连接，所述第一安装板、第二安装板底部均设有万向轮，所述第一限位件贯穿第一底座与第一安装板相卡接，所述第二安装板与第二底座滑动连接，所述第二限位件贯穿第二底座与第二安装板相卡接，本实用新型专利技术可整体拆卸成两部分，借助移动部方便转运，通过固定部能够固定不同尺寸的汽轮机，泛用性强，通过减震部，能够在汽轮机工作时进行缓冲，减轻对周围地面的影响。减轻对周围地面的影响。减轻对周围地面的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的汽轮机底盘
[0001]本技术涉及底盘
，尤其涉及一种方便拆卸的汽轮机底盘。
技术介绍
[0002]汽轮机是一种以蒸汽为动力的旋转式装置，汽轮机的旋转可用来驱动发电机发电或用来驱动大型风机、水泵压缩机等功率比较大的设备，汽轮机在使用时，工作蒸汽通过喷嘴喷出形成高速气流，高速气流喷射在叶片上并通过叶片推动与叶片连接的转子设备转动，汽轮机通常与汽轮机底盘搭配应用在火力发电厂、冶金工业、化学工业和舰船动力装置等场所中。
[0003]现有的汽轮机底盘泛用性较差，针对不同的汽轮机要专门生产适配的底座，且体积较大又不容易拆卸，不方便转运。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种泛用性强，方便转运的一种方便拆卸的汽轮机底盘。
[0005]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种方便拆卸的汽轮机底盘，包括移动部、固定部、减震部；所述移动部包括第一底座、第一安装板、第一限位件、第二底座、第二安装板、第二限位件、液压缸，所述第一安装板与第一底座滑动连接，所述第一安装板、第二安装板底部均设有万向轮，所述第一限位件贯穿第一底座与第一安装板相卡接，所述第二安装板与第二底座滑动连接，所述第二限位件贯穿第二底座与第二安装板相卡接，所述第二安装板远离第二限位件一端设有与第一安装板相卡接的卡接杆，所述液压缸两端分别与第二安装板、第二底座相固接，所述固定部包括第一安装座、第一螺杆、第一固定件、传动套、第二安装座、第二螺杆、第二固定件、传动杆、电机、第三螺杆，所述第一螺杆、第二螺杆螺纹旋向相反，所述第一螺杆与第一安装座转动连接，所述第一螺杆贯穿第一固定件并与第一固定件螺纹连接，所述第一螺杆贯穿第一安装座与传动套相固接，所述第一固定件贯穿第一安装座并与第一安装座滑动连接，所述第二螺杆与第二安装座转动连接，所述第二螺杆贯穿第二固定件并与第二固定件螺纹连接，所述第二螺杆贯穿第二安装座与传动杆相固接，所述第二固定件贯穿第二安装座并与第二安装座滑动连接，所述电机的电机轴与第三螺杆相固接，所述第三螺杆与第一底座转动连接并与第二底座螺纹连接，所述传动杆与传动套相卡接，所述减震部包括第一滑板、第一减震器总成、第二减震器总成、第二滑板、第三减震器总成、第四减震器总成，所述第一减震器总成两端分别与第一安装座、第一滑板相固接，所述第二减震器总成两端分别与第一滑板、第一底座相固接，所述第一滑板与第一底座滑动连接，所述第三减震器总成两端分别与第二安装座、第二滑板相固接，所述第四减震器总成两端分别与第二滑板、第二底座相固接，所述第二滑板与第二底座滑动连接。
[0006]所述第一限位件与第一底座滑动连接，所述第一限位件表面设有第一弹簧，所述
第一弹簧两端分别与第一底座、第一限位件相固接。
[0007]所述第二限位件与第二底座滑动连接，所述第二限位件表面设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第二底座、第二限位件相固接。
[0008]所述第一螺杆表面设有第一限位环，所述第一限位环位于第一安装座内部并与第一安装座转动连接。
[0009]所述第二螺杆表面设有第二限位环，所述第二限位环位于第二安装座内部并与第二安装座转动连接。
[0010]所述第一螺杆远离传动套一端设有第一手轮，所述第二螺杆远离传动杆一端设有第二手轮。
[0011]所述第二底座内部设有与第三螺杆相对应的螺纹槽，所述第一安装座、第二安装座顶部均设有放置板。
[0012]所述电机为刹车电机，所述电机的电机壳与第一底座相固接。
[0013]本技术的有益效果为：本技术可整体拆卸成两部分，借助移动部方便转运，通过固定部能够固定不同尺寸的汽轮机，泛用性强，通过减震部，能够在汽轮机工作时进行缓冲，减轻对周围地面的影响。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的使用状态图。
[0016](1、第一底座；2、第一安装板；3、第一限位件；4、第二底座；5、第二安装板；6、第二限位件；7、液压缸；8、万向轮；9、卡接杆；10、第一安装座；11、第一螺杆；12、第一固定件；13、传动套；14、第二安装座；15、第二螺杆；16、第二固定件；17、传动杆；18、电机；19、第三螺杆；20、第一滑板；21、第一减震器总成；22、第二减震器总成；23、第二滑板；24、第三减震器总成；25、第四减震器总成)
具体实施方式
[0017]下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。
[0018]一种方便拆卸的汽轮机底盘，包括移动部、固定部、减震部；所述移动部包括第一底座1、第一安装板2、第一限位件3、第二底座4、第二安装板5、第二限位件6、液压缸7，所述第一安装板2与第一底座1滑动连接，所述第一安装板2、第二安装板5底部均设有万向轮8，所述第一限位件3贯穿第一底座1与第一安装板2相卡接，所述第二安装板5与第二底座4滑动连接，所述第二限位件6贯穿第二底座4与第二安装板5相卡接，所述第二安装板5远离第二限位件6一端设有与第一安装板2相卡接的卡接杆9，所述液压缸7两端分别与第二安装板5、第二底座4相固接，所述固定部包括第一安装座10、第一螺杆11、第一固定件12、传动套13、第二安装座14、第二螺杆15、第二固定件16、传动杆17、电机18、第三螺杆19，所述第一螺杆11、第二螺杆15螺纹旋向相反，所述第一螺杆11与第一安装座10转动连接，所述第一螺杆11贯穿第一固定件12并与第一固定件12螺纹连接，所述第一螺杆11贯穿第一安装座10与传动套13相固接，所述第一固定件12贯穿第一安装座10并与第一安装座10滑动连接，所述第二螺杆15与第二安装座14转动连接，所述第二螺杆15贯穿第二固定件16并与第二固定件16
螺纹连接，所述第二螺杆15贯穿第二安装座14与传动杆17相固接，所述第二固定件16贯穿第二安装座14并与第二安装座14滑动连接，所述电机18的电机轴与第三螺杆19相固接，所述第三螺杆19与第一底座1转动连接并与第二底座4螺纹连接，所述传动杆17与传动套13相卡接，所述减震部包括第一滑板20、第一减震器总成21、第二减震器总成22、第二滑板23、第三减震器总成24、第四减震器总成25，所述第一减震器总成21两端分别与第一安装座10、第一滑板20相固接，所述第二减震器总成22两端分别与第一滑板20、第一底座1相固接，所述第一滑板20与第一底座1滑动连接，所述第三减震器总成24两端分别与第二安装座14、第二滑板23相固接，所述第四减震器总成25两端分别与第二滑板23、第二底座4相固接，所述第二滑板23与第二底座4滑动连接。
[0019]本技术所述第一限位件3与第一底座1滑动连接，所述第一限位件3表面设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与第一底座1、第一限位件3相固接。
[0020]本技术所述第二限位件6与第二底座4滑动连接，所述第二限位件6表面设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与第二底座4、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽轮机底盘，其特征在于：包括移动部、固定部、减震部；所述移动部包括第一底座(1)、第一安装板(2)、第一限位件(3)、第二底座(4)、第二安装板(5)、第二限位件(6)、液压缸(7)，所述第一安装板(2)与第一底座(1)滑动连接，所述第一安装板(2)、第二安装板(5)底部均设有万向轮(8)，所述第一限位件(3)贯穿第一底座(1)与第一安装板(2)相卡接，所述第二安装板(5)与第二底座(4)滑动连接，所述第二限位件(6)贯穿第二底座(4)与第二安装板(5)相卡接，所述第二安装板(5)远离第二限位件(6)一端设有与第一安装板(2)相卡接的卡接杆(9)，所述液压缸(7)两端分别与第二安装板(5)、第二底座(4)相固接，所述固定部包括第一安装座(10)、第一螺杆(11)、第一固定件(12)、传动套(13)、第二安装座(14)、第二螺杆(15)、第二固定件(16)、传动杆(17)、电机(18)、第三螺杆(19)，所述第一螺杆(11)、第二螺杆(15)螺纹旋向相反，所述第一螺杆(11)与第一安装座(10)转动连接，所述第一螺杆(11)贯穿第一固定件(12)并与第一固定件(12)螺纹连接，所述第一螺杆(11)贯穿第一安装座(10)与传动套(13)相固接，所述第一固定件(12)贯穿第一安装座(10)并与与第一安装座(10)滑动连接，所述第二螺杆(15)与第二安装座(14)转动连接，所述第二螺杆(15)贯穿第二固定件(16)并与第二固定件(16)螺纹连接，所述第二螺杆(15)贯穿第二安装座(14)与传动杆(17)相固接，所述第二固定件(16)贯穿第二安装座(14)并与第二安装座(14)滑动连接，所述电机(18)的电机轴与第三螺杆(19)相固接，所述第三螺杆(19)与第一底座(1)转动连接并与第二底座(4)螺纹连接，所述传动杆(17)与传动套(13)相卡接，所述减震部包括第一滑板(20)、第一减震器总成(21)、第二减震器总成(22)、第二滑板(23)、第三减震器总成(24)、第四...
【专利技术属性】
技术研发人员：江航，
申请(专利权)人：江苏阿莫斯燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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