本实用新型专利技术涉及风机润滑技术领域，公开一种轴承自动注油装置及排油烟箱式风机。所述轴承自动注油装置包括储油壳和注油组件，储油壳内设置有相连通的注油腔和回油腔，注油腔上设置有能与轴承箱的进油口相连通的注油出口，回油腔上设置有能与轴承箱的出油口相连通的回油入口；注油组件包括第一活塞、第二活塞以及弹性驱动件，第一活塞可滑动地设置于注油腔中，第二活塞可滑动地设置于回油腔中，弹性驱动件能驱动第一活塞向下运动，以将注油腔中的润滑脂注入轴承箱中，并使轴承箱中的润滑脂回流至回油腔中，同时推动第二活塞向上运动。所述轴承自动注油装置可以在风机工作时自动加注润滑脂，提高了注油的准确性和稳定性，增加了轴承润滑脂的清洁度。了轴承润滑脂的清洁度。了轴承润滑脂的清洁度。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承自动注油装置及排油烟箱式风机
[0001]本技术涉及风机润滑
，尤其涉及一种轴承自动注油装置及排油烟箱式风机。
技术介绍
[0002]箱式风机包括箱体和设置于箱体内部的通风机，通风机是依靠输入的机械能提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。其中，通风机的转动需要用到轴承。为了使轴承能在良好的状态下工作，需要定时加注润滑脂，起到润滑、降温及散热的作用，但是现有的排油烟箱式风机的轴承在加注润滑脂时通常会遇到以下问题：
[0003](1)有些箱式风机箱体无加油孔，需要停机拆卸风机壳体后，人工加注轴承润滑脂，但是人工加注润滑脂存在不确定性，不能对风机轴承精准加油，会造成加注过多或过少的情况，润滑脂加注过少时润滑效果不够、降温效果不足，造成轴承磨损、寿命降低；润滑脂加注过多，导致轴承运转阻力增加，散热空间不足，会造成轴承过热、寿命降低，还会造成油脂外溢、污染环境。
[0004](2)轴承长周期工作后，润滑脂会出现碳化物、金属颗粒等杂质或氧化变质，如果不更换会影响散热效果、润滑效果，还会导致油路堵塞、加速轴承磨损。
[0005]因此，亟需提出一种轴承自动注油装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]基于以上问题，本技术的目的在于提供一种轴承自动注油装置及排油烟箱式风机，可以在风机工作时自动为轴承加注润滑脂，且提高了注油的准确性和稳定性，增加了轴承润滑脂的清洁度。
[0007]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0008]一种轴承自动注油装置，用于向轴承箱加注润滑脂，所述轴承箱设有进油口和出油口，所述轴承自动注油装置包括：
[0009]储油壳，其内设置有相连通的注油腔和回油腔，所述注油腔上设置有能与所述进油口相连通的注油出口，所述回油腔上设置有能与所述出油口相连通的回油入口；
[0010]注油组件，包括第一活塞、第二活塞以及弹性驱动件，所述第一活塞可滑动地设置于所述注油腔中，所述第二活塞可滑动地设置于所述回油腔中，所述弹性驱动件能驱动所述第一活塞向下运动，以将所述注油腔中的润滑脂注入所述轴承箱中，并使所述轴承箱中的润滑脂回流至所述回油腔中，同时推动所述第二活塞向上运动。
[0011]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述弹性驱动件为弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述第一活塞和所述注油腔的内顶壁。
[0012]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述注油组件还包括拉杆和锁紧件，所述拉杆的一端与所述第一活塞相连接，所述锁紧件设置于所述储油壳上，能够锁定所述拉杆。
[0013]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述拉杆上沿其轴线方向间隔设置有多个卡槽，所述锁紧件包括卡扣，所述卡扣能够选择性地卡接于任一所述卡槽内。
[0014]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述锁紧件为夹持结构，所述夹持结构能够夹持所述拉杆的外壁。
[0015]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述储油壳包括内壳和隔板，所述隔板的底部与所述内壳的内底壁相连接，所述隔板的顶部与所述内壳的内顶壁存在间隙，以将所述内壳内部分隔形成相连通的所述注油腔和所述回油腔。
[0016]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述储油壳还包括外壳，所述外壳围设于所述内壳外，且所述内壳和所述外壳之间形成用于循环冷却水的冷却水流道。
[0017]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述注油出口和所述进油口之间设置有止回阀。
[0018]作为一种轴承自动注油装置的优选方案，所述注油腔的容积与所述轴承箱的容积相等；和/或
[0019]所述回油腔的容积与所述轴承箱的容积相等。
[0020]本技术还提供一种排油烟箱式风机，包括轴承箱和上述的轴承自动注油装置，所述轴承自动注油装置能向所述轴承箱中加注润滑脂。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]本技术提供的轴承自动注油装置，当弹性驱动件驱动第一活塞向下运动时，可以将注油腔中位于第一活塞下方的润滑脂压入轴承箱中，此时，注油腔中位于第一活塞上方的空间形成真空，使得与注油腔相连通的回油腔中的第二活塞向上移动，从而将轴承箱中的润滑脂吸入回流腔中，实现了对轴承箱中润滑脂的自动化更换过程，不需要拆卸风机壳体，提高了加注润滑脂的效率，且可以在风机工作时自动对轴承箱加注润滑脂，以起到对轴承进行润滑、降温及散热的作用，保证风机运行的稳定性；且在注油腔中的润滑脂注入轴承箱内的同时，会有等量的轴承箱中的润滑脂被吸入回油腔中，可以避免轴承箱中加注油量过多导致润滑脂外溢进而污染环境的情况，提高了注油的准确性和稳定性，增加了轴承润滑脂的清洁度。
[0023]本技术提供的排油烟箱式风机，通过应用上述轴承自动注油装置，可以在风机工作时对轴承箱加注润滑脂，以起到对轴承进行润滑、降温及散热的作用，保证风机运行的稳定性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术实施例提供的排油烟箱式风机的结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例提供的轴承自动注油装置的结构示意图一；
[0027]图3是本技术实施例提供的轴承自动注油装置的结构示意图二；
[0028]图4是本技术实施例提供的轴承自动注油装置的结构示意图三。
[0029]图中：
[0030]100
‑
轴承箱；101
‑
进油口；102
‑
出油口；
[0031]1‑
储油壳；11
‑
内壳；111
‑
注油腔；1111
‑
注油出口；112
‑
回油腔；1121
‑
回油入口；12
‑
外壳；121
‑
冷却水流道；13
‑
隔板；
[0032]2‑
注油组件；21
‑
第一活塞；22
‑
第二活塞；23
‑
弹性驱动件；24
‑
拉杆；25
‑
锁紧件；
[0033]3‑
止回阀。
具体实施方式
[0034]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承自动注油装置，用于向轴承箱(100)加注润滑脂，所述轴承箱(100)设有进油口(101)和出油口(102)，其特征在于，所述轴承自动注油装置包括：储油壳(1)，其内设置有相连通的注油腔(111)和回油腔(112)，所述注油腔(111)上设置有能与所述进油口(101)相连通的注油出口(1111)，所述回油腔(112)上设置有能与所述出油口(102)相连通的回油入口(1121)；注油组件(2)，包括第一活塞(21)、第二活塞(22)以及弹性驱动件(23)，所述第一活塞(21)可滑动地设置于所述注油腔(111)中，所述第二活塞(22)可滑动地设置于所述回油腔(112)中，所述弹性驱动件(23)能驱动所述第一活塞(21)向下运动，以将所述注油腔(111)中的润滑脂注入所述轴承箱(100)中，并使所述轴承箱(100)中的润滑脂回流至所述回油腔(112)中，同时推动所述第二活塞(22)向上运动。2.根据权利要求1所述的轴承自动注油装置，其特征在于，所述弹性驱动件(23)为弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述第一活塞(21)和所述注油腔(111)的内顶壁。3.根据权利要求1所述的轴承自动注油装置，其特征在于，所述注油组件(2)还包括拉杆(24)和锁紧件(25)，所述拉杆(24)的一端与所述第一活塞(21)相连接，所述锁紧件(25)设置于所述储油壳(1)上，能够锁定所述拉杆(24)。4.根据权利要求3所述的轴承自动注油装置，其特征在于，所述拉杆(24)上沿其轴线方向间隔设...
【专利技术属性】
技术研发人员：任富佳，陈尼青，费本开，
申请(专利权)人：杭州老板电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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