一种汽车雨刮连杆托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮连杆托架，包括托架本体，所述托架本体的形状设置为L型，所述托架本体的前表面设置有连杆接口，所述托架本体的前表面且处于连杆接口的左侧设置有功能安装孔，所述托架本体的前表面且处于功能安装孔的左侧设置有焊接点，所述托架本体的前表面且处于连杆接口的下方设置有工艺孔，所述连杆接口与工艺孔的外侧均设置有凹槽，所述托架本体采用冲压成型制成。通过上述结构，该托架整体采用冲压成型制成，同时在连杆接口与工艺孔的部位设置凹槽，可以保证连杆以及螺栓在安装时可以很好地进行位置限位，同时连杆接口的后侧面凸起，减小局部的应力集中，承受较大扭矩后不发生变形、裂纹或者断裂。裂纹或者断裂。裂纹或者断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮连杆托架


[0001]本技术涉及汽车雨刮连杆托架
，特别涉及一种汽车雨刮连杆托架。

技术介绍

[0002]雨刮器一般包括电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当驾驶者需要刮除挡风玻璃上的水幕时，即按下雨刮器的开关，电动机启动，电动机的转速经过减速机构的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃，使驾驶视野开阔清晰，其中雨刮的连杆通过连杆中托架安装，中托架承受扭矩，并对连杆的运动轨迹有着支撑作用，但是现有的连杆托架的承受扭矩力较差，于是提出一种汽车雨刮连杆托架来解决上述的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车雨刮连杆托架，该托架整体采用冲压成型制成，同时在连杆接口与工艺孔的部位设置凹槽，可以保证连杆以及螺栓在安装时可以很好地进行位置限位，同时连杆接口的后侧面凸起，减小局部的应力集中，承受较大扭矩后不发生变形、裂纹或者断裂。
[0004]本技术还提供具有上述一种汽车雨刮连杆托架，包括托架本体，所述托架本体的形状设置为L型，所述托架本体的前表面设置有连杆接口，所述托架本体的前表面且处于连杆接口的左侧设置有功能安装孔，所述托架本体的前表面且处于功能安装孔的左侧设置有焊接点，所述托架本体的前表面且处于连杆接口的下方设置有工艺孔，所述连杆接口与工艺孔的外侧均设置有凹槽。该托架整体采用冲压成型制成，同时在连杆接口与工艺孔的部位设置凹槽，可以保证连杆以及螺栓在安装时可以很好地进行位置限位，同时连杆接口的后侧面凸起，减小局部的应力集中，承受较大扭矩后不发生变形、裂纹或者断裂。
[0005]根据所述的一种汽车雨刮连杆托架，所述托架本体采用冲压成型制成。便于对托架本体的生产。
[0006]根据所述的一种汽车雨刮连杆托架，所述凹槽的侧边设置斜边。方便连杆以及螺栓的安装，同时也便螺母的固定。
[0007]根据所述的一种汽车雨刮连杆托架，所述焊接点的数量为两个，且对称布置。
[0008]根据所述的一种汽车雨刮连杆托架，所述工艺孔与连杆接口不处于同一竖直方向。
[0009]根据所述的一种汽车雨刮连杆托架，所述托架本体的边缘处均位置为倒角。避免人员在安装时受伤。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0012]图1为本技术一种汽车雨刮连杆托架的正视图；
[0013]图2为本技术一种汽车雨刮连杆托架的俯视图；
[0014]图3为本技术一种汽车雨刮连杆托架的仰视图；
[0015]图4为本技术一种汽车雨刮连杆托架的后视图。
[0016]图例说明：
[0017]1、托架本体；2、连杆接口；3、凹槽；4、功能安装孔；5、焊接点；6、工艺孔。
具体实施方式
[0018]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0019]参照图1
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4，本技术实施例一种汽车雨刮连杆托架，其包括托架本体1，托架本体1的边缘处均位置为倒角，避免人员在安装时受伤，托架本体1采用冲压成型制成，便于对托架本体的生产，托架本体1的形状设置为L型，托架本体1的前表面设置有连杆接口2，连杆接口2的后端口设置凸起，托架本体1的前表面且处于连杆接口2的左侧设置有功能安装孔4，托架本体1的前表面且处于功能安装孔4的左侧设置有焊接点5，焊接点5的数量为两个，且对称布置，托架本体1的前表面且处于连杆接口2的下方设置有工艺孔6，工艺孔6与连杆接口2不处于同一竖直方向，连杆接口2与工艺孔6的外侧均设置有凹槽3，凹槽3的侧边设置斜边，方便连杆以及螺栓的安装，同时也便螺母的固定。
[0020]工作原理：该托架整体采用冲压成型制成，同时在连杆接口2与工艺孔6的部位设置凹槽，可以保证连杆以及螺栓在安装时可以很好地进行位置限位，同时连杆接口2的后侧面凸起，减小局部的应力集中，承受较大扭矩后不发生变形、裂纹或者断裂。
[0021]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮连杆托架，其特征在于，包括托架本体(1)，所述托架本体(1)的形状设置为L型，所述托架本体(1)的前表面设置有连杆接口(2)，所述连杆接口(2)的后端口设置凸起，所述托架本体(1)的前表面且处于连杆接口(2)的左侧设置有功能安装孔(4)，所述托架本体(1)的前表面且处于功能安装孔(4)的左侧设置有焊接点(5)，所述托架本体(1)的前表面且处于连杆接口(2)的下方设置有工艺孔(6)，所述连杆接口(2)与工艺孔(6)的外侧均设置有凹槽(3)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东斌，何江，樊兵，王红梅，
申请(专利权)人：定州市中邦工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：