一种无人驾驶车用车载雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶车用车载雷达，具体涉及无人驾驶汽车技术领域，包括安装板，所述安装板顶部设有两个定位板，两个定位板截面设为半圆形，两个定位板关于安装板中心轴线左右对称设置，所述定位板顶端外部贯穿开设有多个定位槽，多个定位槽之间均匀间隔设置，所述定位板底端贯穿开设有固定槽，所述固定槽内部固定设有固定环，两个固定环之间设有活动轴，所述活动轴两端分别贯穿两个固定环并分别延伸至两个固定环相远离的一侧。本实用新型专利技术通过借助截面为半圆形的定位板和多个定位槽的配合，便于用户后续进行多角度的调节，同时借助定位槽与双向螺纹杆上定位座的配合，可以有效保障整体结构的稳定性。以有效保障整体结构的稳定性。以有效保障整体结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶车用车载雷达


[0001]本技术涉及无人驾驶汽车
，更具体地说是一种无人驾驶车用车载雷达。

技术介绍

[0002]无人驾驶车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，自动安全地操作机动车辆，而雷达所起的作用为导航，将雷达固定在车顶以此保证导航的准确性。
[0003]现有雷达都为固定角度的安装，具有一定的局限性，不能依据需要进行多角度的方位调节，所以为提高实用性，我们需要一种无人驾驶车用车载雷达。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种无人驾驶车用车载雷达，通过借助截面为半圆形的定位板和多个定位槽的配合，便于用户后续进行多角度的调节，同时借助定位槽与双向螺纹杆上定位座的配合，可以有效保障整体结构的稳定性，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶车用车载雷达，包括安装板，所述安装板顶部设有两个定位板，两个定位板截面设为半圆形，两个定位板关于安装板中心轴线左右对称设置，所述定位板顶端外部贯穿开设有多个定位槽，多个定位槽之间均匀间隔设置，所述定位板底端贯穿开设有固定槽，所述固定槽内部固定设有固定环，两个固定环之间设有活动轴，所述活动轴两端分别贯穿两个固定环并分别延伸至两个固定环相远离的一侧，所述活动轴外壁通过轴承与固定环内壁活动连接，所述活动轴两端均固定设有支撑板，两个支撑板顶端之间设有螺纹杆，所述螺纹杆位于两个定位板顶部，所述螺纹杆两端均通过轴承分别与两个支撑板顶端相靠近的一侧活动连接，所述螺纹杆两端外壁均螺纹连接有定位座，所述定位座底端延伸至其中一个定位槽内部，两个支撑板顶端设有同一个雷达组件，通过借助截面为半圆形的定位板和多个定位槽的配合，便于用户后续进行多角度的调节，同时借助定位槽与双向螺纹杆上定位座的配合，可以有效保障整体结构的稳定性。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述雷达组件包括安装座，所述安装座位于两个支撑板顶部，两个支撑板顶端均与安装座底部固定连接，所述安装座顶部设有雷达本体，两个定位座顶端均与安装座底端相接触，通过安装座的设置，便于对雷达本体进行安装固定，而后借助雷达本体对外界信号进行接收。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆两端螺纹螺向相反，所述螺纹杆两端螺纹关于螺纹杆中心轴线对称设置，通过将螺纹杆两端螺纹设为相反，使得螺纹杆上的两个定位座可以同时向内或者向外运动，以此达到进行固定和分离的效果。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述安装板前后两端顶部均固定设有放置板，两个定
位板均位于两个放置板顶部，所述定位板前后两端分别与两个放置板顶部固定连接，通过放置板的设置，便于用户对定位板进行固定安装，提高定位板的稳定性。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述安装板底端两侧均固定设有安装支架，所述安装支架截面设为L形，所述安装支架顶端与安装板底端固定连接，通过安装支架的设置，便于对安装板进行支撑，保障整体结构的稳定性，同时也便于对本技术进行固定安装。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述安装支架底端内部贯穿开设有两个安装孔，两个安装孔关于安装支架中心轴线前后对称设置，所述安装孔顶部设有紧固螺栓，所述紧固螺栓底端贯穿安装孔并延伸至安装孔底部，借助紧固螺栓与安装孔的配合使用，便于用户对本技术进行固定安装，以此保障本技术的稳定性。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述安装座底端一侧设有把手，所述把手位于其中一个支撑板顶端远离螺纹杆的一侧，所述把手贯穿其中一个支撑板并与螺纹杆一端固定连接，通过把手的设置，便于用户对螺纹杆进行操纵，以此提高用户操作螺纹杆时的便捷性。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]本技术通过借助截面为半圆形的定位板和多个定位槽的配合，便于用户后续进行多角度的调节，同时通过把手带动螺纹杆转动，可以驱使螺纹杆上的两个定位座同时向内或者同时向外运动，向内运动时，便于带动定位座与定位槽分离，并运动至两个定位板之间，以此不会对后续的角度调节进行阻碍，而向外运动时，便于驱使定位座运动至定位槽内部，以此可以对角度调节后的安装座进行固定限位，保障雷达本体的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构主视图；
[0015]图2为本技术的安装座调节示意图；
[0016]图3为本技术的定位板爆炸图；
[0017]图4为本技术的安装板主视图；
[0018]图5为本技术的定位板主视图。
[0019]附图标记为：1、安装板；2、定位板；3、定位槽；4、固定槽；5、固定环；6、活动轴；7、支撑板；8、螺纹杆；9、定位座；10、安装座；11、雷达本体；12、放置板；13、安装支架；14、安装孔；15、紧固螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种无人驾驶车用车载雷达，包括安装板1，所述安装板1顶部设有两个定位板2，两个定位板2截面设为半圆形，两个定位板2关于安装板1中心轴线左右对称设置，所述定位板2顶端外部贯穿开设有多个定位槽3，多个定位槽3之间均匀间隔设置，所述定位板2底端贯穿开设有固定槽4，所述固定槽4内部固定设有固定环5，两个固定环5之间设有活动轴6，所述活动轴6两端分别贯穿两个固定环5并分别延伸至两个固
定环5相远离的一侧，所述活动轴6外壁通过轴承与固定环5内壁活动连接，所述活动轴6两端均固定设有支撑板7，两个支撑板7顶端之间设有螺纹杆8，所述螺纹杆8位于两个定位板2顶部，所述螺纹杆8两端均通过轴承分别与两个支撑板7顶端相靠近的一侧活动连接，所述螺纹杆8两端外壁均螺纹连接有定位座9，所述定位座9底端延伸至其中一个定位槽3内部，两个支撑板7顶端设有同一个雷达组件，通过借助截面为半圆形的定位板2和多个定位槽3的配合，便于用户后续进行多角度的调节，同时借助定位槽3与双向螺纹杆8上定位座9的配合，可以有效保障整体结构的稳定性。
[0022]所述雷达组件包括安装座10，所述安装座10位于两个支撑板7顶部，两个支撑板7顶端均与安装座10底部固定连接，所述安装座10顶部设有雷达本体11，两个定位座9顶端均与安装座10底端相接触，通过安装座10的设置，便于对雷达本体11进行安装固定，而后借助雷达本体11对外界信号进行接收。
[0023]所述螺纹杆8两端螺纹螺向相反，所述螺纹杆8两端螺纹关于螺纹杆8中心轴线对称设置，通过将螺纹杆8两端螺纹设为相反，使得螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶车用车载雷达，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）顶部设有两个定位板（2），两个定位板（2）截面设为半圆形，两个定位板（2）关于安装板（1）中心轴线左右对称设置，所述定位板（2）顶端外部贯穿开设有多个定位槽（3），多个定位槽（3）之间均匀间隔设置，所述定位板（2）底端贯穿开设有固定槽（4），所述固定槽（4）内部固定设有固定环（5），两个固定环（5）之间设有活动轴（6），所述活动轴（6）两端分别贯穿两个固定环（5）并分别延伸至两个固定环（5）相远离的一侧，所述活动轴（6）外壁通过轴承与固定环（5）内壁活动连接，所述活动轴（6）两端均固定设有支撑板（7），两个支撑板（7）顶端之间设有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）位于两个定位板（2）顶部，所述螺纹杆（8）两端均通过轴承分别与两个支撑板（7）顶端相靠近的一侧活动连接，所述螺纹杆（8）两端外壁均螺纹连接有定位座（9），所述定位座（9）底端延伸至其中一个定位槽（3）内部，两个支撑板（7）顶端设有同一个雷达组件。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车用车载雷达，其特征在于：所述雷达组件包括安装座（10），所述安装座（10）位于两个支撑板（7）顶部，两个支撑板（7）顶端均与安装座（10）底部固定连接，所述安装座（10）顶部设有雷达本体（11），两个定位座（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫文斌，高炳哲，
申请(专利权)人：青岛守正智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：