用于甲醇发动机的冷启动系统、控制方法、控制系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种用于甲醇发动机的冷启动系统、控制方法、控制系统及车辆，以解决目前甲醇混动车辆冷启动需要设置加热的辅助系统导致车辆硬件增加、设计成本高的技术问题。该系统包括设置在驱动电机、电子节温器、甲醇发动机之间的第一循环流路，及驱动电机、电子节温器、散热器、甲醇发动机之间的第二循环流路。该方法包括：1、启动驱动电机，若T1＜T0，进入步骤S2；若T1≥T0，进入步骤S3；2、通过第一循环流路使甲醇发动机的温度达到T2，且T2≥T0；3、进行甲醇发动机冷启动程序，若成功则结束；若未成功继续在纯电模式下运行t1时间间隔，再次进行冷启动，直至甲醇发动机启动成功。直至甲醇发动机启动成功。直至甲醇发动机启动成功。

【技术实现步骤摘要】
用于甲醇发动机的冷启动系统、控制方法、控制系统及车辆


[0001]本专利技术涉及甲醇混动车辆的冷启动方法，具体涉及一种用于甲醇发动机的冷启动系统、控制方法、控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]甲醇燃料的汽化潜热约为汽油的4倍，甲醇燃料汽化形成混合气体时需要吸收大量热，当温度较低时，甲醇发动机燃料难以雾化附着在进气管道上，导致混合气过稀无法实现发动机的启动。
[0003]目前具备市场化应用的甲醇发动机冷启动技术主要有甲醇燃料蒸发预热和进气电加热技术，上述方法均需要单独设置加热的辅助系统来解决该问题，造成车辆系统硬件的改造和设计成本较高。
[0004]公开号为CN 114109689A的中国专利公开一种甲醇发动机冷起动控制方法、控制系统，其进气总管加热器设置在进气总管外部，用于为进气总管内的气体进行加热，进气歧管加热器设置在进气歧管外，为进气歧管内的气体进行加热，冷却液加热器为冷却系统内流通的冷却液进行加热，然后加热后的冷却液在发动机机体内的冷却液流道内流通，从而加热发动机机体；该专利通过多个加热辅助系统实现对甲醇发动机的预热，增加了设计成本。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的在于解决目前甲醇混动车辆冷启动需要设置加热的辅助系统导致车辆硬件增加、设计成本高的技术问题，提出一种用于甲醇发动机的冷启动系统、控制方法、控制系统及车辆。
[0006]本专利技术提供的技术方案为：
[0007]一种用于甲醇发动机的冷启动系统，其特殊之处在于：包括循环管路、甲醇发动机、离合器、驱动电机、散热器及电子节温器；
[0008]所述甲醇发动机、离合器及驱动电机沿动力传导方向依次设置，所述驱动电机用于与变速箱连接；
[0009]所述循环管路包括电机出口段、散热器入口段、散热器出口段、甲醇发动机入口段、甲醇发动机管路段、电机入口段及电机管路段；电机出口段的一端与电子节温器的输入端相接，另一端与电机管路段的出口相接，散热器入口段的一端和甲醇发动机入口段的一端分别与电子节温器的两个输出端相接，散热器入口段的另一端与散热器的入口相接，甲醇发动机入口段的另一端与甲醇发动机管路段的入口相接；散热器的出口通过散热器出口段与甲醇发动机管路段的入口相接，甲醇发动机管路段的出口通过电机入口段与电机管路段的入口相接；
[0010]所述循环管路形成第一循环流路和第二循环流路，第一循环流路中冷却液经过驱动电机、电子节温器进入甲醇发动机，用于利用驱动电机工作过程中产生的余热加热冷却
液，进而加热甲醇发动机；第二循环流路中冷却液经过驱动电机、电子节温器、散热器进入甲醇发动机，用于冷却液达到预设待冷却温度时对冷却液进行冷却。进一步地，所述甲醇发动机管路段的入口处设置有泵轮，用于加快进入甲醇发动机管路段冷却液的流动速度。
[0011]本专利技术还提供一种用于甲醇发动机的冷启动控制方法，其特殊之处在于，采用上述用于甲醇发动机的冷启动系统，包括以下步骤：
[0012]S1、启动驱动电机，在纯电模式下运行，读取当前甲醇发动机的温度T1，与预设启动温度T0比较，若T1＜T0，进入步骤S2；若T1≥T0，进入步骤S3；
[0013]S2、通过电子节温器控制冷却液在第一循环流路中运行，将驱动电机产生的热量由冷却液吸收用于加热甲醇发动机，直至甲醇发动机的温度T2，且T2≥T0，进入步骤S3；
[0014]S3、运行甲醇发动机冷启动程序，控制离合器与驱动电机结合，采用驱动电机拖动甲醇发动机转动，用于实现甲醇发动机打火启动，若甲醇发动机打火启动成功，则冷启动程序结束；若甲醇发动机打火启动未成功，则进入步骤S4；
[0015]S4、重复冷启动程序
[0016]S4.1控制离合器与驱动电机分离，采用驱动电机在纯电模式下继续运行，预设运行时长为t1；
[0017]S4.2当运行时长大于等于t1，再次进行甲醇发动机冷启动程序；
[0018]若再次进行甲醇发动机冷启动程序操作成功，则冷启动程序结束；
[0019]若再次进行甲醇发动机冷启动程序操作未成功，且重复冷启动次数小于等于预设次数，则返回步骤S4.1，直至甲醇发动机打火启动成功；若返回步骤S4.1的次数大于预设次数，仍未成功，则放弃冷启动程序，进行故障检查。
[0020]进一步地，步骤S4中，甲醇发动机打火启动成功后，冷却液仍然在第一循环流路中流通，当冷却液温度大于等于T3时，T3为预设待冷却温度且T3＞T2，控制电子节温器切换冷却液进入散热器入口段，开启第二循环流路，经过散热器将甲醇发动机和驱动电机产生的热量带走。
[0021]进一步地，步骤S4.2中，所述预设次数为3
‑
5次。
[0022]进一步地，步骤S1中，预设启动温度T0为18
–
25℃。
[0023]进一步地，步骤S4中，预设运行时长为t1为2
–
4min。
[0024]本专利技术还提供一种用于甲醇发动机的冷启动控制系统，其特殊之处在于：包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现上述甲醇发动机的冷启动控制方法。
[0025]本专利技术还提供一种车辆，其特殊之处在于：包括上述用于甲醇发动机的冷启动控制系统。
[0026]本专利技术的有益效果：
[0027]1、本专利技术通过电子节温器和循环管路的设置，并通过驱动电机拖动甲醇发动机启动的控制方法，可有效缓解甲醇发动机冷启动问题，相比其他甲醇发动机冷启动技术不用单独设置一个加热的辅助系统，改造和设计成本较低。
[0028]2、本专利技术提供的甲醇发动机的冷启动控制方法提升了甲醇发动机的冷启动性能，扩展了甲醇燃料在运输行业的应用范围，减少对石油进口产品的依赖。
附图说明
[0029]图1为本专利技术用于甲醇发动机的冷启动系统实施例示意图；
[0030]图2为本专利技术用于甲醇发动机的冷启动控制方法实施例流程图。
[0031]附图标记如下：
[0032]1‑
循环管路，101
‑
电机出口段，102
‑
散热器入口段，103
‑
散热器出口段，104
‑
甲醇发动机入口段，105
‑
甲醇发动机管路段，106
‑
电机入口段，2
‑
甲醇发动机，3
‑
离合器，4
‑
驱动电机，5
‑
散热器，6
‑
泵轮，7
‑
电子节温器，8
‑
变速箱。
具体实施方式
[0033]参见图1，本实施例提供一种用于甲醇发动机的冷启动系统，该系统包括循环管路1、甲醇发动机2、离合器3、驱动电机4、散热器5及电子节温器7。
[0034]所述甲醇发动机2、离合器3及驱动电机4沿动力传导方向依次设置，所述驱动电机4用于与变速箱8连接。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于甲醇发动机的冷启动系统，其特征在于：包括循环管路(1)、甲醇发动机(2)、离合器(3)、驱动电机(4)、散热器(5)及电子节温器(7)；所述甲醇发动机(2)、离合器(3)及驱动电机(4)沿动力传导方向依次设置，所述驱动电机(4)用于与变速箱(8)连接；所述循环管路(1)包括电机出口段(101)、散热器入口段(102)、散热器出口段(103)、甲醇发动机入口段(104)、甲醇发动机管路段(105)、电机入口段(106)及电机管路段；电机出口段(101)的一端与电子节温器(7)的输入端相接，另一端与电机管路段的出口相接，散热器入口段(102)的一端和甲醇发动机入口段(104)的一端分别与电子节温器(7)的两个输出端相接，散热器入口段(102)的另一端与散热器(5)的入口相接，甲醇发动机入口段(104)的另一端与甲醇发动机管路段(105)的入口相接；散热器(5)的出口通过散热器出口段(103)与甲醇发动机管路段(105)的入口相接，甲醇发动机管路段(105)的出口通过电机入口段(106)与电机管路段的入口相接；所述循环管路(1)形成第一循环流路和第二循环流路，第一循环流路中冷却液经过驱动电机(4)、电子节温器(7)进入甲醇发动机(2)，用于利用驱动电机(4)工作过程中产生的余热加热冷却液，进而加热甲醇发动机(2)；第二循环流路中冷却液经过驱动电机(4)、电子节温器(7)、散热器(5)进入甲醇发动机(2)，用于冷却液达到预设待冷却温度时对冷却液进行冷却。2.根据权利要求1所述用于甲醇发动机的冷启动系统，其特征在于：所述甲醇发动机管路段(105)的入口处设置有泵轮(6)，用于加快进入甲醇发动机管路段(105)冷却液的流动速度。3.一种用于甲醇发动机的冷启动控制方法，其特征在于，采用权利要求1所述用于甲醇发动机的冷启动系统，包括以下步骤：S1、启动驱动电机(4)，在纯电模式下运行，读取当前甲醇发动机(2)的温度T1，与预设启动温度T0比较，若T1＜T0，进入步骤S2；若T1≥T0，进入步骤S3；S2、通过电子节温器(7)控制冷却液在第一循环流路中运行，将驱动电机(4)产生的热量由冷却液吸收用于加热甲醇发动机(2)，直至甲醇发...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏强，刘义，金罐，赵波，张震，罗光涛，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：发明
国别省市：