一种汽车散热器生产用焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车散热器生产用焊接设备，焊接箱内两侧对称通过伸缩杆设有连接座，连接座对侧面通过转动电机设有转动座，转动座对侧面设有夹持板，夹持板侧面设有耐高温胶垫层，焊接箱内设有定位机构，焊接箱内上方设有移动焊接机构，焊接箱内顶端对称设有吸烟口，焊接箱外侧顶部设有净化机，吸烟口与净化机管道连通；本实用新型专利技术通过耐高温胶垫层配合转动电机使得装置在夹持固定散热器的同时不会对超薄的换热铝片造成形变或损坏，且可实现单次转动装夹即可完成散热器边条整体焊接，无需换向装夹，省时省力且精准度高，通过密闭的焊接箱配合净化机可将焊接时产生的有害气体吸收净化，避免员工吸入影响身体健康，实用性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器生产用焊接设备


[0001]本技术涉及汽车散热器生产
，尤其涉及一种汽车散热器生产用焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，汽车散热器在生产时需要在多组超薄的换热铝片外圈焊接外边框方便安装；
[0003]由于汽车散热器是由很多超薄的换热铝片制成，因此传统的焊接装夹装置装夹会对其造成变形或损坏，同时现有的焊接设备在单向焊接后需要手动调整换面装夹继续焊接，费时费力且需要重新定位焊接点，较为麻烦，且传统的焊接装置大多为暴露式焊接，焊接时会产生有害烟气，员工吸入影响身体健康，因此，本技术提出一种汽车散热器生产用焊接设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车散热器生产用焊接设备，该汽车散热器生产用焊接设备在夹持固定散热器的同时不会对超薄的换热铝片造成形变或损坏，且可实现单次转动装夹即可完成散热器边条整体焊接，无需换向装夹，省时省力且精准度高，密闭的焊接箱配合净化机可将焊接时产生的有害气体吸收净化，避免员工吸入影响身体健康。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车散热器生产用焊接设备，包括焊接箱、转动夹持机构、定位机构和焊接处理机构，所述转动夹持机构包括伸缩杆、连接座、转动电机、转动座、夹持板和耐高温胶垫层，所述焊接箱内两侧对称通过伸缩杆设有连接座，所述连接座对侧面通过转动电机设有转动座，转动座和连接座之间环扣转动适配且之间设有滚动钢珠，所述转动座对侧面设有夹持板，夹持板通过对称设置的延伸杆延伸设置，所述夹持板侧面设有耐高温胶垫层，耐高温胶垫层厚度与夹持板厚度相同，所述焊接箱内设有定位机构，所述焊接处理机构包括移动焊接机构、吸烟口和净化机，所述焊接箱内上方设有移动焊接机构，所述焊接箱内顶端对称设有吸烟口，吸烟口对称设有多组，所述焊接箱外侧顶部设有净化机，所述吸烟口与净化机管道连通。
[0006]进一步改进在于：所述定位机构包括升降杆、升降板、夹合机构、检测探头和处理主机，所述焊接箱内底部通过升降杆设有升降板，升降杆对称设有多组，所述升降板上设有夹合机构，所述焊接箱内后侧设有检测探头，检测探头高度与伸缩杆轴线高度相同，所述焊接箱上方设有处理主机，所述检测探头和升降杆与处理主机电性连接。
[0007]进一步改进在于：所述夹合机构包括侧向滑槽、夹合气缸、侧向夹板、前后滑槽、双向螺杆、前后定位夹板和驱动马达，所述升降板上左右对称设有侧向滑槽，所述侧向滑槽中
通过夹合气缸设有侧向夹板，侧向夹板与侧向滑槽呈T型滑动配合，所述升降板上表面前后对称设有前后滑槽，所述前后滑槽中通过双向螺杆设有前后定位夹板，双向螺杆与前后定位夹板下方螺纹连接传动，前后定位夹板和侧向夹板内对侧均设有软胶垫层，所述升降板后侧设有驱动马达与双向螺杆连接传动。
[0008]进一步改进在于：所述移动焊接机构包括横移螺杆、横移板、纵向滑槽、纵移螺杆、驱动电机和万向升降焊接头，所述焊接箱内顶端通过横移螺杆设有横移板，横移螺杆前后侧对称设有导向杆，横移板与导向杆滑动连接，所述横移板下方设有纵向滑槽，所述纵向滑槽中通过纵移螺杆设有万向升降焊接头，万向升降焊接头上端与纵向滑槽滑动连接且与纵移螺杆螺纹连接传动，所述横移板后侧与焊接箱一侧均设有驱动电机，所述驱动电机与横移螺杆和纵移螺杆连接传动。
[0009]进一步改进在于：所述焊接箱前侧设有双开拉门，所述伸缩杆上下侧的连接座与焊接箱侧壁之间对称设有导向滑杆，两组所述转动电机同步转动，转动电机为步进电机。
[0010]本技术的有益效果为：本技术通过耐高温胶垫层配合转动电机使得装置在夹持固定散热器的同时不会对超薄的换热铝片造成形变或损坏，且可实现单次转动装夹即可完成散热器边条整体焊接，无需换向装夹，省时省力且精准度高，通过密闭的焊接箱配合净化机可将焊接时产生的有害气体吸收净化，避免员工吸入影响身体健康，实用性好。
附图说明
[0011]图1为本技术主视剖视图。
[0012]图2为本技术侧视剖视图。
[0013]其中：1、焊接箱；2、伸缩杆；3、连接座；4、转动电机；5、转动座；6、夹持板；7、耐高温胶垫层；8、吸烟口；9、净化机；10、升降杆；11、升降板；12、检测探头；13、处理主机；14、侧向滑槽；15、夹合气缸；16、侧向夹板；17、前后滑槽；18、双向螺杆；19、前后定位夹板；20、驱动马达；21、横移螺杆；22、横移板；23、纵向滑槽；24、纵移螺杆；25、驱动电机；26、万向升降焊接头；27、双开拉门；28、导向滑杆。
具体实施方式
[0014]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0015]根据图1和图2所示，本实施例提供了一种汽车散热器生产用焊接设备，包括焊接箱1、转动夹持机构、定位机构和焊接处理机构，所述转动夹持机构包括伸缩杆2、连接座3、转动电机4、转动座5、夹持板6和耐高温胶垫层7，所述焊接箱1内两侧对称通过伸缩杆2设有连接座3，所述连接座3对侧面通过转动电机4设有转动座5，转动座和连接座之间环扣转动适配且之间设有滚动钢珠，所述转动座5对侧面设有夹持板6，夹持板通过对称设置的延伸杆延伸设置，所述夹持板6侧面设有耐高温胶垫层7，耐高温胶垫层厚度与夹持板厚度相同，所述焊接箱1内设有定位机构，所述焊接处理机构包括移动焊接机构、吸烟口8和净化机9，所述焊接箱1内上方设有移动焊接机构，所述焊接箱1内顶端对称设有吸烟口8，吸烟口对称设有多组，所述焊接箱1外侧顶部设有净化机9，所述吸烟口8与净化机9管道连通。
[0016]所述定位机构包括升降杆10、升降板11、夹合机构、检测探头12和处理主机13，所
述焊接箱1内底部通过升降杆10设有升降板11，升降杆对称设有多组，所述升降板11上设有夹合机构，所述焊接箱1内后侧设有检测探头12，检测探头高度与伸缩杆轴线高度相同，所述焊接箱1上方设有处理主机13，所述检测探头12和升降杆10与处理主机13电性连接，通过检测探头检测被夹合机构初步定位后的散热器高度，并控制升降杆带动整体上升至散热器中轴线与夹持板中轴线等高的位置进行夹持。
[0017]所述夹合机构包括侧向滑槽14、夹合气缸15、侧向夹板16、前后滑槽17、双向螺杆18、前后定位夹板19和驱动马达20，所述升降板11上左右对称设有侧向滑槽14，所述侧向滑槽14中通过夹合气缸15设有侧向夹板16，侧向夹板与侧向滑槽呈T型滑动配合，所述升降板11上表面前后对称设有前后滑槽17，所述前后滑槽17中通过双向螺杆18设有前后定位夹板19，双向螺杆与前后定位夹板下方螺纹连接传动，前后定位夹板和侧向夹板内对侧均设有软胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器生产用焊接设备，其特征在于：包括焊接箱(1)、转动夹持机构、定位机构和焊接处理机构，所述转动夹持机构包括伸缩杆(2)、连接座(3)、转动电机(4)、转动座(5)、夹持板(6)和耐高温胶垫层(7)，所述焊接箱(1)内两侧对称通过伸缩杆(2)设有连接座(3)，所述连接座(3)对侧面通过转动电机(4)设有转动座(5)，所述转动座(5)对侧面设有夹持板(6)，所述夹持板(6)侧面设有耐高温胶垫层(7)，所述焊接箱(1)内设有定位机构，所述焊接处理机构包括移动焊接机构、吸烟口(8)和净化机(9)，所述焊接箱(1)内上方设有移动焊接机构，所述焊接箱(1)内顶端对称设有吸烟口(8)，所述焊接箱(1)外侧顶部设有净化机(9)，所述吸烟口(8)与净化机(9)管道连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器生产用焊接设备，其特征在于：所述定位机构包括升降杆(10)、升降板(11)、夹合机构、检测探头(12)和处理主机(13)，所述焊接箱(1)内底部通过升降杆(10)设有升降板(11)，所述升降板(11)上设有夹合机构，所述焊接箱(1)内后侧设有检测探头(12)，所述焊接箱(1)上方设有处理主机(13)，所述检测探头(12)和升降杆(10)与处理主机(13)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器生产用焊接设备，其特征在于：所述夹合机构包括侧向滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松，高恒亭，朱旗，
申请(专利权)人：聊城鑫德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：