本实用新型专利技术公开了一种电机及侧挂电机总成机构，涉及电动车电机技术领域，包括转子、磁钢片、动力输出轴、转子，其中，转子呈柱状且沿长度方向设有若干条磁钢片安装孔，所有磁钢片安装孔环绕转子的轴心分布，磁钢片与磁钢片安装孔数量一致且分别位于对应的磁钢片安装孔中，动力输出轴连接在转子的轴心处，转子呈柱状且套在转子周围，定子沿长度方向设有若干条用于容纳线圈的线圈通槽。如此设置，将该电机以平行于车轮的状态进行侧挂方式的装配，解决了现有技术中电机如何兼顾适用于侧挂方式且结构稳定、动力性能强的问题。动力性能强的问题。动力性能强的问题。
【技术实现步骤摘要】
电机及侧挂电机总成机构
[0001]本技术涉及电动车电机
，更具体地说，涉及一种电机及侧挂电机总成机构。
技术介绍
[0002]电动车是一种以蓄电池为能源的交通工具，因其绿色环保、上手快、行驶费用低等特点，成为很多人首选的代步工具。
[0003]现有技术中，在电动车的电机安装方面，大致分为两类，一类是将电机装在车轮的轮中，另一类是采用侧挂方式安装在车轮一侧。前者中，使用的多为扁平的外转子式电机，由于自身安装结构原因，磁钢片是需要粘贴在容纳电机的腔体内壁上或外转子环面上的，时间久后磁钢片固定不牢、易脱落，进而引发异响、外转子结构磨损等问题，虽然动力性能强劲，但是电机整体结构不是十分稳定；后者中，由于电机设置在车轮附近，相对于车轮是一个较为独立的结构，有利于与其他配装结构形成组合，实现整体拆装，故而侧挂方式成为一些厂家设计的方向。
[0004]申请人综合上述情况发现，为了保证动力足够的前提而设计的电机是占有一定体量的，加之基于侧挂方式的安装空间有限的情况，如何保证电机在结构稳定、动力性能强的同时，体积形态适用于侧挂方式，是一个可行的设计方向。
[0005]因此，申请人认为，解决现有技术中电机如何兼顾适用于侧挂方式且结构稳定、动力性能强的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种电机及侧挂电机总成机构，较现有技术中的电机其解决了如何兼顾适用于侧挂方式且结构稳定、动力性能强的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的一种电机，包括：
[0009]转子，呈柱状且沿长度方向设有若干条磁钢片安装孔，所有所述磁钢片安装孔环绕所述转子的轴心分布；
[0010]磁钢片，与所述磁钢片安装孔数量一致且分别位于对应的所述磁钢片安装孔中；
[0011]动力输出轴，连接在所述转子的轴心处；
[0012]定子，呈柱状且套在所述转子周围，所述定子沿长度方向设有若干条用于容纳线圈的线圈通槽。
[0013]优选地，所有所述磁钢片安装孔为偶数个，每相邻的两个所述磁钢片安装孔为一组，每组的两个所述磁钢片安装孔之间呈锐角，所有所述磁钢片安装孔形成相互靠近的若干组且环绕所述转子的轴心均匀分布。
[0014]优选地，所述转子设有若干个第一散热通孔；和/或，
[0015]所述定子设有若干个第二散热通孔。
[0016]本技术还提供了一种侧挂电机总成机构，包括上述的电机、与所述电机连接且用于向车轮传递扭矩的减速结构，所述动力输出轴的中轴线垂直于车轮的中轴线。
[0017]优选地，所述减速结构包括一级减速器、与所述一级减速器连接的二级减速器，所述一级减速器包括：
[0018]套在所述动力输出轴上且与所述动力输出轴同步转动的第一锥齿轮；
[0019]与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；
[0020]位于所述第二锥齿轮的中心且与所述第二锥齿轮同步转动的第一中间轴，所述第一中间轴垂直于所述动力输出轴且用于向车轮传递扭矩；
[0021]所述二级减速器包括：
[0022]套在所述第一中间轴上且与所述第一中间轴同步转动的输出齿轮；
[0023]与所述输出齿轮啮合的输入齿轮；
[0024]位于所述输入齿轮的中心且与所述输入齿轮同步转动的第二中间轴，所述第二中间轴平行于所述第一中间轴且用于与车轮连接。
[0025]优选地，还包括用于安装所述电机、所述减速结构的总装壳。
[0026]优选地，所述总装壳包括：
[0027]安装支架，设有与所述电机形状吻合且用于安装所述电机的第一容腔、与所述第一容腔连通且用于安装减速结构的第二容腔；
[0028]电机盖，与所述安装支架可拆卸连接且用于封堵所述第一容腔；
[0029]轴承端盖，与所述安装支架可拆卸连接且用于封堵所述第二容腔；
[0030]其中，所述安装支架、所述轴承端盖均能够可拆卸连接在车轮上，所述减速结构的输出端穿过所述轴承端盖且与所述轴承端盖转动连接。
[0031]优选地，所述安装支架上设有均与所述第二容腔连通的朝上方的通气孔、朝侧方的注油孔、朝下方的漏油孔，所述第二容腔内设有挡油结构，所述挡油结构包括挡圈、第一分隔体、第二分隔体，所述挡圈的一侧与所述安装支架的内壁固接且环绕地遮挡在所述通气孔、所述注油孔、所述漏油孔与所述减速结构之间，所述挡圈的另一侧与所述轴承端盖之间具有间隙，所述挡圈上设有与所述注油孔位置相对的进油孔，所述第一分隔体、所述第二分隔体均分隔所述挡圈与所述安装支架之间的空间，且所述第一分隔体位于所述通气孔、所述注油孔之间，所述第二分隔体位于所述注油孔、所述漏油孔之间，所述通气孔上设有压力通气帽，所述注油孔、所述漏油孔上设有堵头。
[0032]优选地，还包括与所述电机通信连接的编码器、与所述编码器通信连接的控制器，所述编码器位于所述第一容腔中，所述安装支架上设有用于安装所述控制器的第三容腔，所述电机盖能够封堵所述第三容腔。
[0033]优选地，还包括与所述减速结构的输出端连接的刹车机构。
[0034]本技术提供的技术方案中，电机包括转子、磁钢片、动力输出轴、转子，其中，转子呈柱状且沿长度方向设有若干条磁钢片安装孔，所有磁钢片安装孔环绕转子的轴心分布，磁钢片与磁钢片安装孔数量一致且分别位于对应的磁钢片安装孔中，动力输出轴连接在转子的轴心处，转子呈柱状且套在转子周围，定子沿长度方向设有若干条用于容纳线圈的线圈通槽。如此设置，将该电机以平行于车轮的状态进行侧挂方式的装配，这样一来电机
的长度受到的限制减小，具有一定长度的柱状的定子、转子满足使得电机扭矩增加的条件，定子的线圈通槽是长的，可容纳更多的线圈，骑行过程中与转子、定子配合同时，永磁扭矩不变，可以大大减少交轴磁阻，增加磁阻扭矩使总扭矩增大，并大大增加高速弱磁能力，使行驶中交轴也有漏磁能力，能够提升抗退磁能力，动力性能强，另外，环绕地插接在转子中的磁钢片，不再存在磁钢片易掉落的问题，令电机结构稳定，解决了现有技术中电机如何兼顾适用于侧挂方式且结构稳定、动力性能强的问题。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本技术实施例中电机的轴测图；
[0037]图2为本技术实施例中电机的正视图；
[0038]图3为本技术实施例中侧挂电机总成机构的整体结构示意图；
[0039]图4为本技术实施例中侧挂电机总成机构的爆炸结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，包括：转子(101)，呈柱状且沿长度方向设有若干条磁钢片安装孔(104)，所有所述磁钢片安装孔(104)环绕所述转子(101)的轴心分布；磁钢片，与所述磁钢片安装孔(104)数量一致且分别位于对应的所述磁钢片安装孔(104)中；动力输出轴(103)，连接在所述转子(101)的轴心处；定子(102)，呈柱状且套在所述转子(101)周围，所述定子(102)沿长度方向设有若干条用于容纳线圈的线圈通槽(107)。2.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所有所述磁钢片安装孔(104)为偶数个，每相邻的两个所述磁钢片安装孔(104)为一组，每组的两个所述磁钢片安装孔(104)之间呈锐角，所有所述磁钢片安装孔(104)形成相互靠近的若干组且环绕所述转子(101)的轴心均匀分布。3.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子(101)设有若干个第一散热通孔(105)；和/或，所述定子(102)设有若干个第二散热通孔(106)。4.一种侧挂电机总成机构，其特征在于，包括如权利要求1
‑
3任一项所述的电机(1)、与所述电机(1)连接且用于向车轮传递扭矩的减速结构，所述动力输出轴(103)的中轴线垂直于车轮的中轴线。5.如权利要求4所述的侧挂电机总成机构，其特征在于，所述减速结构包括一级减速器(2)、与所述一级减速器(2)连接的二级减速器(3)，所述一级减速器(2)包括：套在所述动力输出轴(103)上且与所述动力输出轴(103)同步转动的第一锥齿轮(201)；与所述第一锥齿轮(201)啮合的第二锥齿轮(202)；位于所述第二锥齿轮(202)的中心且与所述第二锥齿轮(202)同步转动的第一中间轴(203)，所述第一中间轴(203)垂直于所述动力输出轴(103)且用于向车轮传递扭矩；所述二级减速器(3)包括：套在所述第一中间轴(203)上且与所述第一中间轴(203)同步转动的输出齿轮(301)；与所述输出齿轮(301)啮合的输入齿轮(302)；位于所述输入齿轮(302)的中心且与所述输入齿轮(302)同步转动的第二中间轴(303)，所述第二中间轴(303)平行于所述第一中间轴(203)且用于与车轮连接。6.如权利要求4所述的侧挂电机总成机构，其特征在于，还包括用...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，尤安晨，欧书鸿，盛旺，
申请(专利权)人：台铃科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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