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一种管道架设支撑装置制造方法及图纸

技术编号:35936441 阅读:17 留言:0更新日期:2022-12-14 10:23
本实用新型专利技术提供一种管道架设支撑装置,属于支撑装置技术领域,以解决现有的管道架设连接时,一般由工人对齐后,再进行焊接,焊接时,管道容易发生偏移,影响工程质量的问题,包括支撑台、调节移动机构、对接管道、夹紧对接机构和对接驱动机构;所述调节移动机构共设置四组,调节移动机构分别固定连接在支撑台的下方;所述对接管道设置在支撑台的上方;所述夹紧对接机构共设置两组,夹紧对接机构分别滑动连接在对接滑槽的内部;所述对接驱动机构固定连接在支撑台的下方,本实用新型专利技术方便了对管道的运输,方便了对管道的对接,使管道对接时更加稳定,避免管道发生位移,保证了管道施工质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种管道架设支撑装置


[0001]本技术属于支撑装置
,更具体地说,特别涉及一种管道架设支撑装置。

技术介绍

[0002]化工工业一般指以石油和天然气为原料的化学工业,原油经过裂解、重整和分离,提供基础原料,如乙烯、丙烯等,石油化工工业是生产石油产品和石油化工产品的加工工业,石油产品又称油品,主要包括各种燃料油和润滑油以及液化石油气、石油、石蜡、沥青等。化工工业一般需要架设管道对材料进行输送,在化工管道架设过程中,需要使用支撑装置来对管道进行连接。
[0003]基于上述,现有的管道架设连接时,一般由吊车将两根管道吊起,然后由工人对齐后,再进行焊接,焊接时,管道容易发生偏移,导致连接处焊接不牢固,影响工程质量。
[0004]于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种管道架设支撑装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供一种管道架设支撑装置,以解决现有的管道架设连接时,一般由吊车将两根管道吊起,然后由工人对齐后,再进行焊接,焊接时,管道容易发生偏移,导致连接处焊接不牢固,影响工程质量的问题。
[0006]本技术一种管道架设支撑装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]一种管道架设支撑装置,包括支撑台、对接滑槽、把手、调节移动机构、对接管道、夹紧对接机构、对接滑块、传动轴和对接驱动机构;
[0008]所述对接滑槽共设置两组,对接滑槽分别为T字形开槽结构,对接滑槽分别开设在支撑台的上方左右侧;
[0009]所述把手焊接连接在支撑台的后方;
[0010]所述调节移动机构共设置四组,调节移动机构分别固定连接在支撑台的下方;
[0011]所述对接管道设置在支撑台的上方;
[0012]所述夹紧对接机构共设置两组,夹紧对接机构分别滑动连接在对接滑槽的内部;
[0013]所述对接滑块为T字形结构,对接滑块共设置两组,对接滑块分别滑动连接在对接滑槽的内部;
[0014]所述传动轴转动连接在支撑台的中间位置;
[0015]所述对接驱动机构固定连接在支撑台的下方。
[0016]进一步的,所述调节移动机构包括有:调节固定件、调节伸缩块和调节块;
[0017]所述调节固定件共设置四组,调节固定件分别固定连接在支撑台的下方,并且调节固定件下端设置有开口结构;
[0018]所述调节块共设置四组,调节块分别转动连接在调节固定件的下方,并且调节块
设置有螺纹孔结构;
[0019]所述调节伸缩块共设置四组,调节伸缩块表面设置有螺纹结构,调节伸缩块分别螺纹连接在调节块的螺纹孔内部。
[0020]进一步的,所述调节移动机构还包括有:车轮组件;
[0021]所述车轮组件共设置四组,车轮组件分别固定连接在调节伸缩块的下方,并且车轮组件为带有刹车的万向轮组件结构。
[0022]进一步的,所述夹紧对接机构包括有:支撑座、第一夹紧板、第二夹紧板、紧固板和夹紧螺栓;
[0023]所述支撑座共设置两组,支撑座分别焊接连接在对接滑块的上方;
[0024]所述第一夹紧板共设置两组,第一夹紧板分别为半月状结构,第一夹紧板分别焊接连接在支撑座的上方;
[0025]所述第二夹紧板共设置两组,第二夹紧板分别为半月状结构,第二夹紧板分别转动连接在第一夹紧板的上方;
[0026]所述紧固板共设置四组,紧固板分别焊接连接在第一夹紧板和第二夹紧板的右侧,并且紧固板设置有开孔结构;
[0027]所述夹紧螺栓共设置两组,夹紧螺栓分别固定连接在紧固板的开孔内部。
[0028]进一步的,所述夹紧对接机构还包括有:对接齿条和对接齿轮;
[0029]所述对接齿条共设置两组,对接齿条分别焊接连接在对接滑块的左右两侧;
[0030]所述对接齿轮转动连接在支撑台的上方中间位置,并且对接齿轮与传动轴固定连接,对接齿轮分别与对接齿条啮合。
[0031]进一步的,所述对接驱动机构包括有:操作块、驱动蜗杆和驱动蜗轮;
[0032]所述操作块转动连接在支撑台的右侧中央;
[0033]所述驱动蜗杆同轴固定连接在操作块的左侧;
[0034]所述驱动蜗轮转动连接在支撑台的下方中央,并且驱动蜗轮与传动轴固定连接。
[0035]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0036]本技术通过当需要连接管道时,将需要连接的对接管道分别放置到两组第一夹紧板的上方,然后,将第二夹紧板转动搭接到对接管道的上方,最后,通过夹紧螺栓将对接管道夹紧,然后,转动操作块,操作块转动带动驱动蜗杆转动,驱动蜗杆转动带动驱动蜗轮转动,驱动蜗轮转动带动传动轴转动,实现驱动功能,同时,传动轴转动带动对接齿轮转动,对接齿轮转动带动对接齿条对向移动,对接齿条对向移动带动对接滑块对向移动,实现管道的对接,方便了后续管道的焊接,保证了管道施工质量。
[0037]本技术通过当需要对支撑台的高度进行调节时,此时,转动调节块,调节块转动带动调节伸缩块向下移动,调节伸缩块向下移动,实现对支撑台高度的调节,增加了整个装置的适用范围。
[0038]本技术通过车轮组件的设置,车轮组件方便了整个装置的移动,同时,车轮组件方便了对对接管道的运输。
[0039]本技术方便了对管道的运输,方便了对管道的对接,使管道对接时更加稳定,避免管道发生位移,保证了管道施工质量。
附图说明
[0040]图1是本技术的整体结构示意图。
[0041]图2是本技术的调节移动机构结构示意图。
[0042]图3是本技术的对接驱动机构结构示意图。
[0043]图4是本技术的对接滑槽结构示意图。
[0044]图5是本技术的夹紧对接机构结构示意图。
[0045]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0046]1、支撑台;101、对接滑槽;2、把手;3、调节移动机构;301、调节固定件;302、调节伸缩块;303、调节块;304、车轮组件;4、对接管道;5、夹紧对接机构;501、对接滑块;502、支撑座;503、第一夹紧板;504、第二夹紧板;505、紧固板;506、夹紧螺栓;507、对接齿条;508、对接齿轮;509、传动轴;6、对接驱动机构;601、操作块;602、驱动蜗杆;603、驱动蜗轮。
具体实施方式
[0047]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0048]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道架设支撑装置,其特征在于:包括支撑台(1)、对接滑槽(101)、把手(2)、调节移动机构(3)、对接管道(4)、夹紧对接机构(5)、对接滑块(501)、传动轴(509)和对接驱动机构(6);所述对接滑槽(101)共设置两组,对接滑槽(101)分别为T字形开槽结构,对接滑槽(101)分别开设在支撑台(1)的上方左右侧;所述把手(2)焊接连接在支撑台(1)的后方;所述调节移动机构(3)共设置四组,调节移动机构(3)分别固定连接在支撑台(1)的下方;所述对接管道(4)设置在支撑台(1)的上方;所述夹紧对接机构(5)共设置两组,夹紧对接机构(5)分别滑动连接在对接滑槽(101)的内部;所述对接滑块(501)为T字形结构,对接滑块(501)共设置两组,对接滑块(501)分别滑动连接在对接滑槽(101)的内部;所述传动轴(509)转动连接在支撑台(1)的中间位置;所述对接驱动机构(6)固定连接在支撑台(1)的下方。2.如权利要求1所述一种管道架设支撑装置,其特征在于:所述调节移动机构(3)包括有:调节固定件(301)、调节伸缩块(302)和调节块(303);所述调节固定件(301)共设置四组,调节固定件(301)分别固定连接在支撑台(1)的下方,并且调节固定件(301)下端设置有开口结构;所述调节块(303)共设置四组,调节块(303)分别转动连接在调节固定件(301)的下方,并且调节块(303)设置有螺纹孔结构;所述调节伸缩块(302)共设置四组,调节伸缩块(302)表面设置有螺纹结构,调节伸缩块(302)分别螺纹连接在调节块(303)的螺纹孔内部。3.如权利要求2所述一种管道架设支撑装置,其特征在于:所述调节移动机构(3)还包括有:车轮组件(304);所述车轮组件(304)共设置四组,车轮组件(304)分别固定连接在调节伸缩块(302)的下方,并且车...

【专利技术属性】
技术研发人员:李景宜黄晶晶耿志强李艳赵超越边义超刘锐
申请(专利权)人:李景宜
类型:新型
国别省市:

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