一种多功能施工车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能施工车，包括：箱体、液压组件、尾部提升门架、控制组件；箱体设置于作业车底盘上；尾部提升门架沿竖直方向设置于箱体底板中纵向设置的两个大梁尾部内侧，与设置于大梁尾部门架支撑板铰接，尾部提升门架可沿铰接轴旋转；控制组件与液压组件电连接，依据外界操作指令通过液压组件带动尾部提升门架旋转移动。通过可倾斜的尾部提升门架实现了举升重物及托运倾斜状态重物的功能，降低了对大型施工设备的依赖，提高了车辆自身对于施工现场复杂情况的处置能力，提高了施工效率，降低了施工成本。降低了施工成本。降低了施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能施工车


[0001]本技术涉及电力设备
，特别涉及一种多功能施工车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，无论是城市还是乡镇对电力供应极为依赖。现有检修、抢修车辆一般为仅具备一种作业功能。
[0003]为了提高供电可靠率，电力施工作业效率及抢修效率均需要进一步提高，但电力施工及抢修作业一般都需要不同的工具配合完成。目前缺少一种高机动性，可以胜任多种施工场景的综合作业车。同时还要考虑的问题是在集成尽可能多功能的前提下，车辆体积并不增加，因此保持良好的通过性。因此需要一种功能多样，体积较小，操作简单可靠，作业效率高的多功能施工车。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的是提供一种多功能施工车，通过可倾斜的尾门提升门架实现了举升重物及托运倾斜状态重物的功能，降低了对大型施工设备的依赖，提高了车辆自身对于施工现场复杂情况的处置能力，提高了施工效率，降低了施工成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种多功能施工车，包括：箱体、液压组件、尾部提升门架、控制组件；
[0006]所述箱体设置于作业车底盘上；
[0007]所述尾部提升门架沿竖直方向设置于所述箱体底板中纵向设置的两个大梁尾部内侧，与设置于底板主梁尾部门架支撑板铰接，所述尾部提升门架可沿铰接轴旋转；
[0008]所述控制组件与所述液压组件电连接，依据外界操作指令通过所述液压组件带动所述尾部提升门架旋转移动。
[0009]进一步地，所述液压组件包括：液压齿轮泵、高压过滤器、液压油箱、液压油、阀组、液压马达、液压油缸；
[0010]所述液压齿轮泵将所述液压油从所述液压油箱泵入所述高压过滤器后，通过所述阀组使所述液压油到达所述液压马达和所述液压油缸；
[0011]所述液压油缸包括：举升液压油缸和倾斜液压油缸。
[0012]进一步地，所述尾部提升门架包括：外门架总成、内门架总成以及叉体总成；
[0013]所述外门架总成与所述内门架总成通过复合滚轮轴承实现前后方向与左右方向的定位；
[0014]所述内门架总成与所述外门架总成通过举升液压油缸连接，通过所述举升液压油缸的往复运动，实现所述内门架总成与所述外门架总成的相对上下移动；
[0015]所述内门架总成与所述叉体总成通过复合滚轮轴承实现前后方向与左右方向的定位；
[0016]所述叉体总成与所述内门架总成通过链条进行连接，所述链条经过位于内门架总
成上方的滑轮机构；
[0017]所述举升液压油缸推动所述内门架总成向上移动时，所述内门架总成上方的所述滑轮机构沿门架高度方向向外伸出；
[0018]所述倾斜液压油缸两端分别铰接在副车架与外门架总成上，通过所述倾斜液压油缸的往复移动实现所述尾部提升门架绕铰接轴旋转。
[0019]进一步地，所述叉体总成包括：框架与安装在所述框架上的轴座；
[0020]所述轴座内安装有通轴，所述通轴上安装有叉体；
[0021]所述叉体可绕通轴翻折。
[0022]进一步地，所述液压绞盘固定设置于所述箱体底板上表面；
[0023]所述液压绞盘的钢丝可绕位于所述内门架总成顶部中间位置的绳轮实现收放。
[0024]进一步地，所述多功能施工车还包括：
[0025]线缆卷盘组件，其包括：支架、线缆卷盘、线缆卷盘轴承座、链轮链条传动机构及液压马达；
[0026]所述液压马达固定在所述支架上；
[0027]所述线缆卷盘通过所述线缆卷盘轴承座固定在所述支架上；
[0028]所述液压马达通过所述链轮链条传动机构驱动所述线缆卷盘转动。
[0029]进一步地，所述多功能施工车还包括：汽油发电机；
[0030]所述汽油发电机固定在具有导轨的汽油发电机支座上；
[0031]所述汽油发电机支座固定在所述箱体底板上。
[0032]进一步地，所述多功能施工车还包括：分别与液压组件连通的第一液压支腿和第二液压支腿；
[0033]所述第一液压支腿和所述第二液压支腿设置于所述箱体底板远离车头方向的一端。
[0034]进一步地，所述液压组件包括液压快插接口，所述液压快插接口可与便携式液压工具连通。
[0035]进一步地，所述多功能施工车还包括：照明监控组件；
[0036]所述照明监控组件设置于作业车车头顶部或所述箱体顶部。
[0037]本技术实施例的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0038]通过可倾斜的尾门提升门架实现了举升重物及托运倾斜状态重物的功能，降低了对大型施工设备的依赖，提高了车辆自身对于施工现场复杂情况的处置能力，提高了施工效率，降低了施工成本。
附图说明
[0039]图1是本技术实施例提供的多功能施工车的立体示意图；
[0040]图2是本技术实施例提供的多功能施工车的俯视图；
[0041]图3是本技术实施例提供的作业车底盘示意图；
[0042]图4是本技术实施例提供的尾部提升门架立体示意图；
[0043]图5是本技术实施例提供的尾部提升门架侧视图；
[0044]图6是本技术实施例提供的内门架总成示意图；
[0045]图7是本技术实施例提供的叉体总成示意图；
[0046]图8是本技术实施例提供的线缆卷盘组件示意图。
[0047]附图标记：
[0048]1、作业车底盘，2、高压过滤器，3、液压油箱，4、液压快插接口，5、线缆卷盘，6、汽油发电机，7、液压绞盘，8、倾斜液压油缸，9、第一液压支腿，10、第一液压支腿，11、液压冷却扇，12、阀组，13、底板，14、底板主梁，15、门架支撑板，16、门架支撑板轴套，17、加强矩管，18、链轮，19、绳轮，20、长度调节丝杆，21、举升液压油缸，22、门架轴套，23、链条，24、吊耳，25、轴座，26、叉体，27、复合滚轮轴承，28、举升液压油缸上支撑板，29、内门架，30、通轴，31、框架，32、链轮链条传动机构，33、液压马达，34、支架。
具体实施方式
[0049]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0050]请参照图1、图2和图3，本技术实施例提供了一种多功能施工车，包括：箱体、液压组件、尾部提升门架、控制组件；箱体设置于作业车底盘上；尾部提升门架沿竖直方向设置于箱体底板中纵向设置的两个大梁尾部内侧，与设置于底板主梁14尾部的门架支撑板15铰接，尾部提升门架可沿铰接轴旋转；控制组件与液压组件电连接，依据外界操作指令通过液压组件带动尾部提升门架旋转移动。
[0051]底板13与作业本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能施工车，其特征在于，包括：箱体、液压组件、尾部提升门架、控制组件；所述箱体设置于作业车底盘上；所述尾部提升门架沿竖直方向设置于所述箱体底板中纵向设置的两个大梁尾部内侧，与设置于底板主梁尾部门架支撑板铰接，所述尾部提升门架可沿铰接轴旋转；所述控制组件与所述液压组件电连接，依据外界操作指令通过所述液压组件带动所述尾部提升门架旋转移动。2.根据权利要求1所述的多功能施工车，其特征在于，所述液压组件包括：液压齿轮泵、高压过滤器、液压油箱、液压油、阀组、液压马达、液压油缸；所述液压齿轮泵将所述液压油从所述液压油箱泵入所述高压过滤器后，通过所述阀组使所述液压油到达所述液压马达和所述液压油缸；所述液压油缸包括：举升液压油缸和倾斜液压油缸。3.根据权利要求2所述的多功能施工车，其特征在于，所述尾部提升门架包括：外门架总成、内门架总成以及叉体总成；所述外门架总成与所述内门架总成通过复合滚轮轴承实现前后方向与左右方向的定位；所述内门架总成与所述外门架总成通过举升液压油缸连接，通过所述举升液压油缸的往复运动，实现所述内门架总成与所述外门架总成的相对上下移动；所述内门架总成与所述叉体总成通过复合滚轮轴承实现前后方向与左右方向的定位；所述叉体总成与所述内门架总成通过链条进行连接，所述链条经过位于内门架总成上方的滑轮机构；所述举升液压油缸推动所述内门架总成向上移动时，所述内门架总成上方的所述滑轮机构沿门架高度方向向外伸出；所述倾斜液压油缸两端分别铰接在副车架与外门架总成上，通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛德成，王启航，时圣雨，郭红起，张欣，杨宁，范玲，刘少锋，孙涛，陈先勇，张淑敏，孙鹏程，袁存兵，陈世家，刘启凤，李耀文，王其中，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司成武县供电公司，
类型：新型
国别省市：