本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车电瓶防护装置。其技术方案要点是：一种高强度汽车电瓶防护装置，包括壳体、底座和顶盖，壳体的内部形成有安装腔，安装腔内设置有调节机构，调节机构包括若干间隔板，若干间隔板上相对设置有固定柱，固定柱远离间隔板的一端设置有连接端，连接端的外表面设置有外螺纹，顶盖上开设有与间隔板相配合的卡槽，固定柱的外表面与的卡槽的内壁抵触，连接端伸出顶盖的一端螺纹连接有紧固螺母。本实用新型专利技术通过安装腔内设置的调节机构对壳体内部的安装间隔尺寸进行调节，以满足安装多种尺寸不同的电瓶，且安装方式简单，使用稳定性好。使用稳定性好。使用稳定性好。
【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车电瓶防护装置
[0001]本技术涉及一种汽车电瓶防护
，特别是涉及一种高强度汽车电瓶防护装置。
技术介绍
[0002]汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。现有的汽车电瓶根据其容量大小的不同，其本身的尺寸也大小不一，使得汽车厂商在进行车辆装配的过程中，需要对应设计不同规格的电瓶固定装置对电瓶进行固定，且在进行维修更换的过程中，还需要找到配套的电瓶固定装置对其进行固定，存在较大的局限性。因此，提出一种新的方案来解决这个问题
。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高强度汽车电瓶防护装置，通过安装腔内设置的调节机构对壳体内部的安装间隔尺寸进行调节，以满足安装多种尺寸不同的电瓶，且安装方式简单，使用稳定性好。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度汽车电瓶防护装置，包括壳体、底座和顶盖，所述壳体的内部形成有安装腔，所述安装腔内设置有调节机构，所述调节机构包括若干间隔板，若干所述间隔板上相对设置有固定柱，所述固定柱远离间隔板的一端设置有连接端，所述连接端的外表面设置有外螺纹，所述顶盖上开设有与间隔板相配合的卡槽，所述固定柱的外表面与的卡槽的内壁抵触，所述连接端伸出顶盖的一端螺纹连接有紧固螺母。
[0005]通过采用上述技术方案，安装时，根据底座上开设的嵌合槽对间隔板进行安装，可根据不同尺寸的电瓶来调节间隔板的安装数量，安装后，间隔板与顶盖上开设的卡槽相嵌合并使得间隔板上的固定柱外表面与卡槽的内壁抵触，固定柱上固定连接的连接端伸出顶盖，且在连接端的外表面上设置有外螺纹，固定好顶盖的位置后，通过紧固螺母与连接端通过螺纹连接来对间隔板的位置进行固定，从而实现壳体内的安装间隔尺寸调节，以满足多种尺寸的电瓶进行安装，适配性更高且安装调节方式简单。
[0006]本技术进一步设置为：所述底座的底部设置有凹槽。
[0007]通过采用上述技术方案，底座上设置的凹槽以减少底座与电瓶安装位置的直接接触，起到一定的防护作用，且使得电瓶的安装更加的稳定。
[0008]本技术进一步设置为：所述底座上开设有若干与间隔板的底部相配合的嵌合槽。
[0009]通过采用上述技术方案，通过底座上开设的嵌合槽对间隔板的位置进行进一步的约束，以提升间隔板的安装稳定性。
[0010]本技术进一步设置为：所述壳体和底座、壳体和顶盖均通过紧固螺栓进行固定。
[0011]通过采用上述技术方案，便于使用者对壳体、底座和顶盖进行拆卸、安装和更换。
[0012]本技术进一步设置为：所述顶盖的底部固定连接有减震板。
[0013]通过采用上述技术方案，电瓶安装于壳体内时，电瓶的顶部与减震板抵触，以减缓电瓶受到的震动和与顶盖之间的摩擦，对电瓶起到保护作用。
[0014]本技术进一步设置为：所述壳体的内壁上设置有导热硅胶垫。
[0015]通过采用上述技术方案，导热硅胶垫主要起导热作用，加速壳体内部的热度分散。
[0016]本技术进一步设置为：所述壳体的两侧相对开设有散热孔，所述散热孔呈蜂窝状开设。
[0017]通过采用上述技术方案，散热孔主要起散热作用，避免内部温度过高导致电瓶易损坏，散热孔呈蜂窝状设置，散热效果更好。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0019]1、通过紧固螺母与连接端通过螺纹连接来对间隔板的位置进行固定，从而实现壳体内的安装间隔尺寸调节，以满足多种尺寸的电瓶进行安装，适配性更高且安装调节方式简单；
[0020]2、壳体的内壁上设置有导热硅胶垫，加速壳体内部的热度分散，配合壳体两侧相对开设的散热孔，散热效果更好，能够一定程度的延长电瓶的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本技术的爆炸结构示意图一；
[0022]图2为本技术的爆炸结构示意图二；
[0023]图3为本技术的调节机构的结构示意图；
[0024]图4为本技术的嵌合槽的结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、壳体；3、散热孔；4、顶盖；5、卡槽；6、间隔板；7、减震板；8、凹槽；9、固定柱；10、紧固螺母；11、连接端；12、嵌合槽。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设置/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面结合附图，对本技术进行详细描述。
[0030]一种高强度汽车电瓶防护装置，如图1
‑
4所示，包括壳体2、底座1和顶盖4，壳体2的内部形成有安装腔，安装腔内设置有调节机构，调节机构包括若干间隔板6，若干间隔板6上相对设置有固定柱9，固定柱9远离间隔板6的一端设置有连接端11，连接端11的外表面设置有外螺纹，顶盖4上开设有与间隔板6相配合的卡槽5，固定柱9的外表面与的卡槽5的内壁抵触，连接端11伸出顶盖4的一端螺纹连接有紧固螺母10。
[0031]底座1的底部设置有凹槽8，上开设有若干与间隔板6的底部相配合的嵌合槽12，通过底座1上开设的嵌合槽12对间隔板6的位置进行进一步的约束，以提升间隔板6的安装稳定性，顶盖4的底部固定连接有减震板7，对电瓶起到保护作用，壳体2的内壁上设置有导热硅胶垫，加速壳体2内部的热度分散，壳体2的两侧相对开设有散热孔3，散热孔3呈蜂窝状开设，散热效果更好。
[0032]使用方法：根据底座1上开设的嵌合槽12对间隔板6进行安装，可根据不同尺寸的电瓶来调节间隔板6的安装数量，安装后，间隔板6与顶盖4上开设的卡槽5相嵌合并使得间隔板6上的固定柱9外表面与卡槽5的内壁抵触，固定柱9上固定连接的连接端11伸出顶盖4，且在连接端11的外表面上设置有外螺纹，固定好顶盖4的位置后，通过紧固螺母10与连接端11通过螺纹连接来对间隔板6的位置进行固定，从而实现壳体2内的安装间隔尺寸调节，以满足多种尺寸的电瓶进行安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车电瓶防护装置，包括壳体(2)、底座(1)和顶盖(4)，所述壳体(2)的内部形成有安装腔，所述安装腔内设置有调节机构，其特征在于：所述调节机构包括若干间隔板(6)，若干所述间隔板(6)上相对设置有固定柱(9)，所述固定柱(9)远离间隔板(6)的一端设置有连接端(11)，所述连接端(11)的外表面设置有外螺纹，所述顶盖(4)上开设有与间隔板(6)相配合的卡槽(5)，所述固定柱(9)的外表面与的卡槽(5)的内壁抵触，所述连接端(11)伸出顶盖(4)的一端螺纹连接有紧固螺母(10)。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车电瓶防护装置，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有凹槽(8)。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：包保兴，
申请(专利权)人：金华市兴远塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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