一种高精度汽车密封条冲切工装制造技术

本实用新型专利技术涉及冲切工装技术领域，且公开了.一种高精度汽车密封条冲切工装，包括底座，所述底座的顶面固定连接有载板，所述载板的顶面开设有放置槽，所述底座的顶面固定安装有冲切机构。本实用新型专利技术通过在曲管的端面固定连通固定管，利用固定管中的弹簧与密封板连接，并在密封板的端面固定安装连接杆，利用连接杆与夹紧板连接，通过一号伸缩杆带动推板移动并挤压油箱中的压力油，从而使得压力油挤入到固定管中并推动密封板移动，实现密封条前端的夹紧，并在二号伸缩杆拉动下降密封条向外拉伸，利用长形放置槽的摩擦力，使得密封条拉出时具有良好的拉直效果，从而快速便捷的实现密封条的高质量冲切，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车密封条冲切工装


[0001]本技术涉及冲切工装
，更具体地说，本技术涉及一种高精度汽车密封条冲切工装。

技术介绍

[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
[0003]现有技术中的高精度汽车密封条冲切工装，在使用过程中，由于密封条本身具有一定柔软性，在进行冲切时，为了保证具有稳定的冲切效果，通常采用侧面和顶部压紧的方式进行密封条的定位，然而实际需要进行顶部和侧面的拉伸定位，保证拉直定位过程时操作较为麻烦，实际定位效果不佳，大大降低了冲切质量。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种高精度汽车密封条冲切工装，具有提高冲切效果以及便捷调节切割长度的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度汽车密封条冲切工装，包括底座，所述底座的顶面固定连接有载板，所述载板的顶面开设有放置槽，所述底座的顶面固定安装有冲切机构，所述底座的顶面固定连接有二号板，所述二号板的侧面固定安装有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆的端面固定连接有活动座，所述活动座的顶面固定连接有分配套，所述分配套的侧面固定连通有曲管，所述曲管的端面固定连通有固定管，所述固定管的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的外端面固定连接有密封板，所述密封板的侧面固定安装有连接杆，所述连接杆的外端面固定连接有夹紧板，所述活动座的顶面固定连接有一号板，所述一号板的侧面固定连接有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的端面固定连接有推板，所述分配套的背面固定连通有油箱，所述油箱的内表面与推板活动套接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述冲切机构包括三号伸缩杆、顶板和冲切刀，所述三号伸缩杆固定安装在底座的顶面上，所述顶板固定连接在三号伸缩杆的顶面上，所述冲切刀固定安装在顶板的底面上。
[0007]通过利用三号伸缩杆带动顶板上下移动，实现冲切刀向下对密封条的切断操作。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶面固定连接有固定板，所述固定板位于冲切机构的正下方，所述固定板位于载板的前方。
[0009]通过增设固定板使得冲切刀切断时密封条处于支撑装填，保证密封条冲切稳定，且固定板的顶面与放置槽的底面位于同一水平面上。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封板的直径小于固定管的内径，所述密封板活动套接在固定管的内部，所述密封板的直径大于夹紧板的直径。
[0011]通过控制密封板的直径略小于固定管的内径，保证密封板在固定管中具有稳定的移动效果的同时，兼具一定的密封性，避免压力油泄露。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述分配套的内部开设有内腔，所述内腔的两端与曲管相连通。
[0013]通过利用分配套中的内腔与曲管连通，在压力油挤入时，均匀分布至两侧曲管中，保证两侧夹紧板同时动作均匀夹紧密封条。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶面固定安装有固定座，所述固定座的侧面和顶面分别开设有一号槽和二号槽，所述一号槽的内表面活动套接有限位杆，所述限位杆的顶面固定连接有定位杆，所述定位杆的外表面与二号槽活动套接，所述定位杆的外表面螺纹套接有锁紧帽。
[0015]通过调节限位杆的位置，实现活动座的移动限位，并配合锁紧帽完成锁紧固定，通过调节限位杆的位置控制不同的冲切长度，调节效果好。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶面开设有滑槽，所述活动座的底面固定连接有滑板，所述滑板的外表面与滑槽活动套接。
[0017]通过利用滑板和滑槽的活动套接，使得活动座具有稳定的滑动效果，保证密封条拉直。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]1、本技术通过在底座的顶面增设长形载板，并在长形载板的顶面开设长形放置槽，使得密封条塞在放置槽中，并增设活动座，使得活动座的顶面固定连接分配套，使得分配套的侧面固定连通曲管，并在曲管的端面固定连通固定管，利用固定管中的弹簧与密封板连接，并在密封板的端面固定安装连接杆，利用连接杆与夹紧板连接，通过一号伸缩杆带动推板移动并挤压油箱中的压力油，从而使得压力油挤入到固定管中并推动密封板移动，实现密封条前端的夹紧，并在二号伸缩杆拉动下降密封条向外拉伸，利用长形放置槽的摩擦力，使得密封条拉出时具有良好的拉直效果，从而快速便捷的实现密封条的高质量冲切，使用效果好。
[0020]2、本技术通过在底座的顶面固定连接固定座，并在固定座的侧面和顶面分别开设一号槽和二号槽，并在一号槽中套接限位杆，使得定位杆的顶面固定连接定位杆，并使得定位杆与二号槽套接，通过移动限位杆限制活动座的移动位置，从而控制密封条的拉伸长度，进而便捷控制不同长度的等间距切割，操作便捷。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术活动座的剖视示意图；
[0023]图3为本技术固定管的爆炸示意图；
[0024]图4为本技术固定座和限位杆之间的安装示意图。
[0025]图中：1、底座；2、载板；3、放置槽；4、冲切机构；41、三号伸缩杆；42、顶板；43、冲切刀；5、活动座；6、分配套；7、曲管；8、固定管；9、弹簧；10、密封板；11、连接杆；12、夹紧板；13、油箱；14、一号板；15、一号伸缩杆；16、推板；17、二号板；18、二号伸缩杆；19、滑槽；20、滑板；21、固定座；22、一号槽；23、二号槽；24、限位杆；25、定位杆；26、锁紧帽；27、内腔；28、固定板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1至图4所示，本技术提供一种高精度汽车密封条冲切工装，包括底座1，底座1的顶面固定连接有载板2，载板2的顶面开设有放置槽3，底座1的顶面固定安装有冲切机构4，底座1的顶面固定连接有二号板17，二号板17的侧面固定安装有二号伸缩杆18，二号伸缩杆18的端面固定连接有活动座5，活动座5的顶面固定连接有分配套6，分配套6的侧面固定连通有曲管7，曲管7的端面固定连通有固定管8，固定管8的内部固定连接有弹簧9，弹簧9的外端面固定连接有密封板10，密封板10的侧面固定安装有连接杆11，连接杆11的外端面固定连接有夹紧板12，活动座5的顶面固定连接有一号板14，一号板14的侧面固定连接有一号伸缩杆15，一号伸缩杆15的端面固定连接有推板16，分配套6的背面固定连通有油箱13，油箱13的内表面与推板16活动套接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车密封条冲切工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定连接有载板(2)，所述载板(2)的顶面开设有放置槽(3)，所述底座(1)的顶面固定安装有冲切机构(4)，所述底座(1)的顶面固定连接有二号板(17)，所述二号板(17)的侧面固定安装有二号伸缩杆(18)，所述二号伸缩杆(18)的端面固定连接有活动座(5)，所述活动座(5)的顶面固定连接有分配套(6)，所述分配套(6)的侧面固定连通有曲管(7)，所述曲管(7)的端面固定连通有固定管(8)，所述固定管(8)的内部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的外端面固定连接有密封板(10)，所述密封板(10)的侧面固定安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外端面固定连接有夹紧板(12)，所述活动座(5)的顶面固定连接有一号板(14)，所述一号板(14)的侧面固定连接有一号伸缩杆(15)，所述一号伸缩杆(15)的端面固定连接有推板(16)，所述分配套(6)的背面固定连通有油箱(13)，所述油箱(13)的内表面与推板(16)活动套接。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车密封条冲切工装，其特征在于：所述冲切机构(4)包括三号伸缩杆(41)、顶板(42)和冲切刀(43)，所述三号伸缩杆(41)固定安装在底座(1)的顶面上，所述顶板(42)固定连接在三号伸缩杆(41)的顶面上，所述冲切刀(43)固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣晔，
申请(专利权)人：昆山耀信荣精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：