允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的系统和方法技术方案

技术编号:35930781 阅读:71 留言:0更新日期:2022-12-14 10:16
提供了允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的系统和方法。该方法包括获得位于车轮的轮辋上或轮胎中的RFID标签的身份标识。该方法还包括:当安装在车轮的轮辋上或轮胎内的轮胎传感器被激活时,获得所述轮胎传感器的身份标识。该方法还包括建立RFID标签的身份标识与轮胎传感器的身份标识之间的关联。还提供了一种计算机程序产品和载体。一种计算机程序产品和载体。一种计算机程序产品和载体。

【技术实现步骤摘要】
允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的系统和方法


[0001]本文中的实施例总体上涉及轮胎传感器。更具体地,本文中的实施例涉及一种用于允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的系统和方法。此外,本文中的实施例还涉及用于执行该方法的计算机程序产品和计算机程序产品载体。

技术介绍

[0002]在当今的车辆(特别是重型车辆,例如用于货物运输的半挂车或卡车中),可在车辆上实现一个或多个中央电子控制单元(ECU),以便从车辆上的各种不同类型的无线车轮传感器读取和收集传感器读数。在某些情况下,轮胎传感器可位于车辆的车轮上的轮胎或轮辋中或者在轮胎或轮辋上。从这些轮胎传感器发送的传感器数据可以包括例如轮胎压力、轮胎温度、轮胎变形、传感器的身份标识(identity)等。这些类型的系统通常称为轮胎压力监测系统(TPMS),或称为轮胎健康系统(THS)。TPMS/THS系统通常也采用在特定专用频率上工作的射频(RF)传输,用于将其传感器数据发送到车载ECU或外部传感器数据接收器。除了这样的TPMS/THS系统之外,每个车轮轮胎和/或车轮轮辋还可以具有一个或多个集成的或安装的射频识别(RFID)传感器,即RFID标签,以允许识别车轮的特定轮胎和/或特定轮辋。RFID还采用RF传输。
[0003]在组装线上将车轮组装到车辆上之后,或因轮胎旋转或类似情况而在轮胎装配中心/轮胎装配车间重新安装车轮之后,可能需要准确地告知TPMS/THS系统关于每个轮胎传感器位于车辆上的哪个车轮位置。这是为了使TPMS/THS系统获得关于每个特定轮胎传感器在车辆的底盘上所处的位置的信息。确定车辆上的轮胎传感器位置的一种方式是手动记录每个轮胎传感器的位置,并将其输入到中央TPMS/THS系统中。通常,以如下方式执行这种手动程序:选择在特定的车轮位置处的车轮,然后用木槌或锤子敲击在选定的车轮位置处的轮胎,以便在车轮的轮胎内部产生小的压力变化。然后,在特定的车轮位置上的车轮的轮胎传感器将感测到这种微小的压力变化,并被激活。然后,轮胎传感器将发送射频(RF)信号,该传感器的身份标识被嵌入或调制在所述RF信号中。因此,RF信号可以由ECU中的中央TPMS/THS系统接收。然而,由于人为因素,这种手动程序容易出错。激活在特定的车轮位置上的车轮的轮胎传感器的另一种方式是在轮胎传感器附近产生低频(LF)磁场。响应于接收到LF磁场,轮胎传感器可以被激活,并开始发送包括该传感器的身份标识的RF信号。然而,这种方法的缺点是,某些组装线在使用LF磁场时可能会受到最大允许功率极限约束,这可能限制其应用。另外,由于一些轮胎传感器对LF磁场可能具有有限灵敏度的事实,LF磁场激活也可能是困难的。可以激活轮胎传感器并确定其位置的第三种方法是使用美国专利申请US8,903,602中描述的自动定位。然而,这种方法需要来自其它传感器(例如车载自动制动系统(ABS)的速度传感器、提供旋转方向的加速度计等)的信号,或者在底盘的每一侧上放置额外的范围扩展器,以便定位轮胎传感器的RF信号是从哪一侧或从哪个车轮发送的。除了需要额外的硬件,这种方法还需要在道路上主动驾驶,并在一定时间段内达到特定的速度,然后才能获得所有必要的传感器读数。因此,在将车轮安装或安设在车辆上的工厂组装
线、汽车车间或轮胎装配中心处,将难以确定所有轮胎传感器的位置。因此,需要改进可以确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的方式。

技术实现思路

[0004]本文中的实施例的目的是提供一种用于允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的系统和方法、以及计算机程序产品和载体,其寻求缓解、减轻或消除目前已知解决方案的上述缺点中的全部或至少一些缺点。
[0005]根据本文中的实施例的第一方面,该目的通过一种用于允许确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的方法来实现。该方法包括获得位于车轮的轮辋上或轮胎中的射频识别(RFID)标签的身份标识。该方法还包括:当安装在车轮的轮辋上或轮胎内的轮胎传感器被激活时,获得所述轮胎传感器的身份标识。该方法还包括建立RFID标签的身份标识与轮胎传感器的身份标识之间的关联。
[0006]通过建立RFID标签的身份标识与车轮的轮胎传感器的身份标识之间的关联,随后可以通过仅读取车轮的RFID标签而间接地确定安装在车轮中的轮胎传感器的身份标识。例如,在车轮首先在轮胎组装工位处组装在其在车辆上的相应轮胎车轴上并然后沿着组装线朝向轮胎诊断工位向前移动的情况下,这可能是有利的。在轮胎诊断工位处,专用的轮胎RFID读取器可被配置成读取车辆的轮胎/轮辋的每一个RFID标签,并在车辆仍在组装线上移动的同时逐个车轴地确定这些RFID标签在车辆的底盘上的位置。由于车辆的车轴将在不同的时间在低速下经过RFID读取器,因此可容易地确定每一个RFID标签的车轴位置。因此,通过读取和定位车辆的轮胎/轮辋内的物流RFID标签,可以使用所建立的关联为车辆确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置。因此,实现了一种改进的用于确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置的方式。
[0007]在一些实施例中,该方法还可以包括:基于所建立的RFID标签的身份标识与轮胎传感器的身份标识之间的关联,确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置。如上文的有利示例中所描述的,利用所建立的、RFID标签的身份标识与车轮的轮胎传感器的身份标识之间的关联的类似诊断工位也可以在例如轮胎组装线、轮胎装配工位/轮胎装配中心或轮胎装配车间实现,以更高效地确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置。
[0008]根据一些实施例,RFID标签的身份标识是在轮胎传感器的身份标识之前获得的。在一些情况下,这可能是优选的,因为RFID标签及其身份标识的读取通常比激活轮胎传感器以获得轮胎传感器及其身份标识的读取来说更简单且更容易。在这种情况下,还可能存在已经与车轮和/或在车辆的底盘上的位置相关联的有记录的RFID标签,随后获得的轮胎传感器的身份标识可以容易地与该RFID标签相关联。在一些实施例中,可以通过射频(RF)信号或通过对轮辋上的轮胎充气来激活轮胎传感器。这里,RF信号例如可以是在轮胎传感器附近生成的低频磁场。可选地,该激活可以通过实现增量压力(delta pressure)(即,通过轮胎传感器检测轮胎中的压力差)而引起。根据一些实施例,获得轮胎传感器的身份标识可以包括从轮胎传感器接收包括轮胎传感器的身份标识的RF信号。
[0009]根据一些实施例,该方法还可以包括基于RFID标签的身份标识获得底盘身份标识。这意味着进一步的信息也可以与RFID标签的身份标识相关联,例如底盘身份标识。在这种情况下,根据一些实施例,该方法还可以包括建立RFID标签的身份标识与底盘身份标识
之间的关联,以及基于已关联的底盘身份标识来确定轮胎传感器在车辆的底盘上的位置。如果底盘身份标识与RFID标签的身份标识相关联,则它可以表明或用于获得表明车轮将安装在该特定底盘上的准确车轮位置的信息,例如,在车轮的轮胎或轮辋专用于车辆的特定车轴和该车轴上的特定位置(例如,对于双车轮配置来说,右侧或左侧位置、内侧或外侧位置等)本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于允许确定轮胎传感器(111)在车辆(100)的底盘上的位置(A至L)的方法,其中,所述方法包括:获得(501)位于车轮(110)的轮辋(114)上或轮胎(113)中的射频识别RFID标签(112)的身份标识;当安装在所述车轮(110)的所述轮辋(114)上或所述轮胎(113)内的轮胎传感器(111)被激活时,获得(502)所述轮胎传感器(111)的身份标识;和建立(503)所述RFID标签(112)的身份标识与所述轮胎传感器(111)的身份标识之间的关联。2.根据权利要求1所述的方法,还包括:基于所建立的所述RFID标签(112)的身份标识与所述轮胎传感器(111)的身份标识之间的关联,确定(504)所述轮胎传感器(111)在所述车辆(100)的底盘上的位置(A至L)。3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述RFID标签(112)的身份标识是在所述轮胎传感器(111)的身份标识之前获得的。4.根据权利要求1或2所述的方法,其中,通过低频(LF)无线电信号或通过对所述轮辋(114)上的轮胎(113)充气来激活所述轮胎传感器(111)。5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述获得(502)包括:从所述轮胎传感器(111)接收包括所述轮胎传感器(111)的身份标识的RF信号。6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述获得(501)还包括基于所述RFID标签(112)的身份标识来获得底盘身份标识,所述建立(503)还包括建立所述RFID标签(112)的身份标识与所述底盘身份标识之间的关联,并且所述确定(504)还包括基于已关联的所述底盘身份标识来确定所述轮胎传感器(111)在所述车辆(100)的底盘上的位置(A至L)。7.根据权利要求2所述的方法,进一步包括:基于所确定的所述轮胎传感器(111)在所述车辆(100)的底盘上的位置(A至L),向自动轮胎装配系统(406)或经由显示器(605)向操作者提供(505)指令,该指令表明了所述车辆(100)的底盘上的要组装所述车轮(110)的位置(A至L)。8.一种用于允许确定轮胎传感器(111)在车辆(100)的底盘上的位置(A至L)的系统(500),其中,所述系统(500)包括处理电路(510),所述处理电路被配置成:获得位于车轮(110)的轮辋(114)上或轮胎(113)中的射频识别RFID标签(112)的身份标识;当安装在所述车轮(110)的所述轮辋(114)上或所述轮胎(113)内的轮胎传感器(111)被激活时,获...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗曼
申请(专利权)人:沃尔沃卡车集团
类型:发明
国别省市:

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