一种隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术的实施例提供了一种隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法，涉及隧道明洞施工领域。该隧道明洞砼浇筑脱模装置包括多个外模单元、移模件以及移动件，多个外模单元依次连接形成外模板，移模件与外模板连接，移模件用于带动外模板进行拆模和合模，移动件和移模件连接，移动件用于设置在原台车上。移模件能够将外模板整体进行提升或下落，使得外模板整体远离已经浇筑完毕的混凝土，接着移动件利用原台车带动移模件移动至下一浇筑工位，实现外模板的整体移动，到位之后移模件将外模板进行整体下放，即可继续进行浇筑作业。能够自动进行拆模、合模工作，提高了拆模、合模的作业效率。合模的作业效率。合模的作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道明洞施工领域，具体而言，涉及一种隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法。

技术介绍

[0002]随着基础建设快速的发展，对施工的质量及生产安全提出了更严格的要求。特别是对施工过程中的质量卡控要求更高，同时对节能环保提出了更加严格的卡控要求，使建筑企业的成本增加，施工企业也提出精细化管理，向管理要效益，就是对施工过程中保证质量的前提下，节约原材料的浪费。特别是提出的环保绿色施工保护生态环境。在隧道施中洞口位置都有一段里程设有明洞，明洞施作时都是用混凝土浇注主体结构，根据山体结构和地理条件，隧道明洞有长有短，长的隧道明洞约有200米左右，明洞施作混凝土时不仅要用到混凝土台车作为内模，还要作支架作外模板。
[0003]由于现有技术中的外模板一般是采用多个外模单元拼接起来共同进行浇注混凝土，因此现有技术中的外模板在进行浇筑作业的过程中存在拆模、合模施工作业效率低，从而影响施工进度，降低了工作效率的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法，其能够自动进行拆模、合模工作，提高了拆模、合模的作业效率，从而提高施工效率。
[0005]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0006]本专利技术的实施例提供了一种隧道明洞砼浇筑脱模装置，其包括：
[0007]多个外模单元，所述多个外模单元依次连接形成外模板；
[0008]移模件，所述移模件与所述外模板连接，所述移模件用于带动所述外模板进行拆模和合模；以及
[0009]移动件，所述移动件和所述移模件连接，所述移动件用于设置在原台车上，所述移模件用于跟随所述原台车移动，从而带动所述移模件移动至下一个待浇筑工位。
[0010]可选地，所述移模件包括脱模油缸、牵引卷扬机和加固件，所述脱模油缸和加固件连接，所述加固件固定至明洞衬砌混凝土的顶部，所述牵引卷扬机和脱模油缸连接，所述脱模油缸和所述外模板连接，所述脱模油缸用于在所述牵引卷扬机的驱动下带动所述外模板进行拆模和合模。
[0011]可选地，所述加固件包括纵梁、滑套以及滑杠，所述纵梁和所述移动件连接，所述滑杠和所述滑套可滑动地连接，且所述滑杠和所述滑套均与所述纵梁连接，所述脱模油缸和所述滑套连接。
[0012]可选地，所述隧道明洞砼浇筑脱模装置还包括防滑件，所述防滑件设置于明洞衬砌混凝土的顶部，所述纵梁的端部通过所述防滑件固定至明洞衬砌混凝土的顶部。
[0013]可选地，所述移动件包括升降油缸、横梁和悬臂梁，所述悬臂梁设置于原台车上，
所述升降油缸的一端和所述悬臂梁连接，所述升降油缸的另一端和所述横梁连接，所述纵梁的端部和所述横梁连接。
[0014]可选地，所述移动件还包括加固丝杠，所述加固丝杠设置于所述原台车上，且所述加固丝杠和横梁连接。
[0015]可选地，所述加固丝杠的数量为多个，多个所述加固丝杠沿所述横梁的长度方向间隔设置。
[0016]可选地，所述隧道明洞砼浇筑脱模装置还包括多个加固拉杆，所述多个加固拉杆沿所述外模板的圆周方向间隔设置。
[0017]可选地，所述隧道明洞砼浇筑脱模装置还包括悬接板，所述悬接板设置于所述外模板的顶部。
[0018]本专利技术的实施例还提供了一种隧道明洞砼浇筑脱模装置的施工方法，用于利用所述的隧道明洞砼浇筑脱模装置进行施工，所述施工方法包括：
[0019]将多个外模单元沿明洞的浇筑方向依次设置，并依次连接形成外模板，然后进行浇筑作业；
[0020]浇筑完成后，移模件提升外模板，带动外模板远离已浇筑成型的混凝土；
[0021]原台车带动移动件移动，使得移动件带动移模件移动至下一待浇筑工位；
[0022]移模件下放外模板，使得外模板继续进行浇筑作业。
[0023]本专利技术实施例的隧道明洞砼浇筑脱模装置及施工方法的有益效果包括，例如：
[0024]该隧道明洞砼浇筑脱模装置包括多个外模单元、移模件以及移动件，多个外模单元依次连接形成外模板，移模件与外模板连接，移模件用于带动外模板进行拆模和合模，移动件和移模件连接，移动件用于设置在原台车上，移模件用于跟随原台车移动，从而带动移模件移动至下一个待浇筑工位。该隧道明洞砼浇筑脱模装置在使用时，移模件能够将外模板整体进行提升或下落，使得外模板整体远离已经浇筑完毕的混凝土，接着移动件利用原台车带动移模件移动至下一浇筑工位，实现外模板的整体移动，到位之后移模件将外模板进行整体下放，即可继续进行浇筑作业。该隧道明洞砼浇筑脱模装置能够自动进行拆模、合模工作，提高了拆模、合模的作业效率，从而提高施工效率。
[0025]该隧道明洞砼浇筑脱模装置的施工方法包括将多个外模单元沿明洞的浇筑方向依次设置，并依次连接形成外模板，然后进行浇筑作业；浇筑完成后，移模件提升外模板，带动外模板远离已浇筑成型的混凝土；原台车带动移动件移动，使得移动件带动移模件移动至下一待浇筑工位；移模件下放外模板，使得外模板继续进行浇筑作业。该施工方法操作方便。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
[0027]图1为本实施例提供的一种隧道明洞砼浇筑脱模装置的第一视角的结构示意图；
[0028]图2为本实施例提供的一种隧道明洞砼浇筑脱模装置的第二视角的结构示意图。
[0029]图标：10
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外模单元；20
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外模板；30
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移模件；31
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脱模油缸；32
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牵引卷扬机；33
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加固件；331
‑
纵梁；332
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滑套；333
‑
滑杠；40
‑
移动件；41
‑
升降油缸；42
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横梁；43
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悬臂梁；44
‑
加固丝杠；50
‑
原台车；60
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防滑件；61
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防滑垫块；62
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滑柱油缸；63
‑
升降滑柱；64
‑
滑槽；70
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加固拉杆；80
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悬接板；90
‑
活动支点；100
‑
电控柜。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道明洞砼浇筑脱模装置，其特征在于，包括：多个外模单元(10)，所述多个外模单元(10)依次连接形成外模板(20)；移模件(30)，所述移模件(30)与所述外模板(20)连接，所述移模件(30)用于带动所述外模板(20)进行拆模和合模；以及移动件(40)，所述移动件(40)和所述移模件(30)连接，所述移动件(40)用于设置在原台车(50)上，所述移模件(30)用于跟随所述原台车(50)移动，从而带动所述移模件(30)移动至下一个待浇筑工位。2.根据权利要求1所述的隧道明洞砼浇筑脱模装置，其特征在于，所述移模件(30)包括脱模油缸(31)、牵引卷扬机(32)和加固件(33)，所述脱模油缸(31)和加固件(33)连接，所述加固件(33)固定至明洞衬砌混凝土的顶部，所述牵引卷扬机(32)和脱模油缸(31)连接，所述脱模油缸(31)和所述外模板(20)连接，所述脱模油缸(31)用于在所述牵引卷扬机(32)的驱动下带动所述外模板(20)进行拆模和合模。3.根据权利要求2所述的隧道明洞砼浇筑脱模装置，其特征在于，所述加固件(33)包括纵梁(331)、滑套(332)以及滑杠(333)，所述纵梁(331)和所述移动件(40)连接，所述滑杠(333)和所述滑套(332)可滑动地连接，且所述滑杠(333)和所述滑套(332)均与所述纵梁(331)连接，所述脱模油缸(31)和所述滑套(332)连接。4.根据权利要求3所述的隧道明洞砼浇筑脱模装置，其特征在于，所述隧道明洞砼浇筑脱模装置还包括防滑件(60)，所述防滑件(60)设置于明洞衬砌混凝土的顶部，所述纵梁(331)的端部通过所述防滑件(60)固定至明洞衬砌混凝土的顶部。5.根据权利要求3所述的隧道明洞砼浇筑脱模装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平华，康强强，吕有虎，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：