本发明专利技术公开了路缘石运输的吊爪结构装置，包括：滚动轮，所述滚动轮的数量为两个；衔接轴，所述衔接轴的两端分别连接在两个所述滚动轮之间；固定架，所述固定架的底端安装在衔接轴外壁外侧的中间部位；施力杆，所述施力杆的左端固定设置在固定架的顶端；连接组件，所述连接组件安装在施力杆的一端；吊爪组件，所述吊爪组件连接于连接组件的底端。本发明专利技术涉及搬运设备技术领域，该路缘石运输的吊爪结构装置，易于制作，制作成本低廉，使用此发明专利技术可以随意吊装运输石材，不受道路条件限制，可以提高石材运输效率，缩短工期，减少人工搬运，减少安全隐患，且减少了石材破损率，提高了质量验收合格率。合格率。合格率。
【技术实现步骤摘要】
路缘石运输的吊爪结构装置
[0001]本专利技术涉及搬运设备
，具体为路缘石运输的吊爪结构装置。
技术介绍
[0002]目前，国家经济飞速发展，地区发展的前提是道路通畅，这就要求道路施工越来越规范。道路政工程施工时，机动车道、非机动车道、人行道边缘、中央绿化带的部位边缘需要安装路缘石，路缘石的施工决定着道路施工的进度和质量。路缘石通常采用天然石材，单块路缘石采用起重机吊装的耗费较大；由于道路的限制性，通常还有一小段运输车辆难以直接通行的路段，需要人工运送，采用人力搬运时则显得较重、难于抬运，且路缘石大多是成件捆扎，单捆石材高度较高，卸运时存在一定安全隐患。在传统方式当中，主要是采用推车的形式，路缘石在推车中处于路缘石运输的吊爪结构装置自然放置状态，不稳定，容易出现脱落现象。针对以上或者其他类似问题，使用这种吊运路缘石的吊爪结构可以轻而易举的解决这个难题；
[0003]现有技术路缘石运输安装利用运输车辆将路缘石输送至待装配路缘石的地点后，之后采用手推车配合人工搬运进行输送至待安装位置，之后通过采用人工及撬杠工具进行安装到位；
[0004]结合现有技术，路缘石运输安装采用车辆运输及人工搬运方式进行运输到位，路缘石在推车中处于路缘石运输的吊爪结构装置自然放置状态，不稳定，容易出现脱落现象。路缘石安装过程采用人工搬运及撬杠工具进行，此技术施工效率低，且施工过程存在安全隐患，撬杠使用过程中对石材有所损坏。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供路缘石运输的吊爪结构装置，以解决现有技术中提出的xx问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：路缘石运输的吊爪结构装置，其特征在于，包括：滚动轮，所述滚动轮的数量为两个；衔接轴，所述衔接轴的两端分别连接在两个所述滚动轮之间；固定架，所述固定架的底端安装在衔接轴外壁外侧的中间部位；施力杆，所述施力杆的左端固定设置在固定架的顶端；连接组件，所述连接组件安装在施力杆的一端；吊爪组件，所述吊爪组件连接于连接组件的底端。
[0007]优选的，所述铁链条的底端还设置有防坠底托。
[0008]优选的，所述连接组件包括：弯钩，所述弯钩的顶端焊接与施力杆的左端；铁链条，所述铁链条的顶端设置在弯钩上。
[0009]优选的，所述吊爪组件包括：提升环，所述提升环连接在铁链条的底端；拉承件，两个所述拉承件的一端安装在提升环上；转动臂，两个所述转动臂相互交叉，且顶端活动连接于两个所述拉承件的另一端；转动轴，所述转动轴安置于两个所述转动臂的接触部位。
[0010]优选的，两个所述转动臂的分为施力端与夹持端，两个所述转动臂的内侧分别设
置有防滑层。
[0011]优选的，所述固定架上安装有四个支撑杆，其中两个支撑杆的两端分别安装在固定架以及衔接轴上，另外两个支撑杆的两端分别安置于固定架以及施力杆上。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该路缘石运输的吊爪结构装置，易于制作，制作成本低廉，使用此专利技术可以随意吊装运输石材，不受道路条件限制，可以提高石材运输效率，缩短工期，减少人工搬运，减少安全隐患，且减少了石材破损率，提高了质量验收合格率。
附图说明
[0013]图1为本专利技术第一视角结构示意图；
[0014]图2为本专利技术的第二视角结构示意图；
[0015]图3为本专利技术的第三视角结构示意图。
[0016]图中：1、滚动轮，2、衔接轴，3、固定架，4、施力杆，5、连接组件，6、吊爪组件，7、防坠底托，51、弯钩，52、铁链条，61、提升环，62、转动臂，63、转动轴，64、施力端，65、夹持端，66、防滑层，67、支撑杆，68、拉承件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本专利技术提供一种技术方案：路缘石运输的吊爪结构装置，包括：滚动轮1，衔接轴2，固定架3，施力杆4，连接组件5和吊爪组件6，滚动轮1的数量为两个；衔接轴2的两端分别连接在两个滚动轮1之间；固定架3的底端安装在衔接轴2外壁外侧的中间部位；施力杆4的左端固定设置在固定架3的顶端；连接组件5安装在施力杆4的一端；吊爪组件6连接于连接组件5的底端。
[0019]在具体实施过程中，需要说明的是，在对路缘石进行搬运时，工作人员推动施力杆4，施力杆4受力后，滚动轮1随之开始在衔接轴2上转动，固定架3以及连接组件5随之移动到指定的位置，然后将路缘石放置在吊爪组件6上，工作人员按压施力杆4，施力杆4的一端为十里店，以固定架3为支点，在施力杆4的按压下，使得连接组件5上升，在连接组件5上升的过程中，吊爪组件6则实现对路缘石的夹持，将路缘石进行抬升，并推动施力杆4，在滚动轮1的转动的作用下，将路缘石运输至指定地点。
[0020]在一些可行的示例中，铁链条52的底端还设置有防坠底托7。
[0021]在具体实施过程中，需要说明的是，吊爪组件6对路缘石进行夹持固定后，将防坠底托7托在路缘石的底部，用于保障安全性，防止路缘石意外滑落造成安全事故。
[0022]在一些可行的示例中，连接组件5包括：弯钩51和铁链条52，弯钩51的顶端焊接与施力杆4的左端；铁链条52的顶端设置在弯钩51上。
[0023]在具体实施过程中，需要说明的是，弯钩51用于连接铁链条52与施力杆4，在按压施力杆4后，完后以及铁链条52随之上升，进而使得吊爪组件6对路缘石的夹持固定以及抬
升操作。
[0024]在一些可行的示例中，吊爪组件6包括：提升环61，拉承件68，转动臂62和转动轴63，提升环61连接在铁链条52的底端；两个拉承件68的一端安装在提升环61上；两个转动臂62相互交叉，且顶端活动连接于两个拉承件68的另一端；转动轴63安置于两个转动臂62的接触部位，两个转动臂62的分为施力端64与夹持端65，两个转动臂62的内侧分别设置有防滑层66。
[0025]在具体实施过程中，需要说明的是，两个转动臂62的夹持端65夹住路缘石，当路缘石被夹住后，压住施力杆4，从而拉起提升环61，提升环61上升，使得两个拉承件68开始进行相应的动作，由于拉承件68与两个转动臂62转动连接，使得转动臂62以转动轴63为轴心开始转动，进而使得转动臂62的夹持端65以牢牢地夹住路缘石的相背两侧，形成对于路缘石的稳定夹持，之后进行吊装运输，运输完毕后松开吊爪结构即可放置路缘石，防滑层66的设置用于增加路缘石与转动臂62之间的摩擦力，从而实现防滑效果，防止路缘石脱落，本装置易于制作，制作成本低廉，可以随意吊装运输石材，不受道路条件限制，可以提高石材运输效率，缩短工期，减少人工搬运，减少安全隐患，且减少了石材破损率，提高了质量本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.路缘石运输的吊爪结构装置，其特征在于，包括：滚动轮(1)，所述滚动轮(1)的数量为两个；衔接轴(2)，所述衔接轴(2)的两端分别连接在两个所述滚动轮(1)之间；固定架(3)，所述固定架(3)的底端安装在衔接轴(2)外壁外侧的中间部位；施力杆(4)，所述施力杆(4)的左端固定设置在固定架(3)的顶端；连接组件(5)，所述连接组件(5)安装在施力杆(4)的一端；吊爪组件(6)，所述吊爪组件(6)连接于连接组件(5)的底端。2.根据权利要求1所述的路缘石运输的吊爪结构装置，其特征在于：所述铁链条(52)的底端还设置有防坠底托(7)。3.根据权利要求1所述的路缘石运输的吊爪结构装置，其特征在于：所述连接组件(5)包括：弯钩(51)，所述弯钩(51)的顶端焊接与施力杆(4)的左端；铁链条(52)，所述铁链条(52)的顶端设置在弯钩(51)上。4.根据权利要求3所述的路缘石运输的吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，刘胜欢，梁福强，张朋，王建发，杨伟华，母乾凤，
申请(专利权)人：中建八局发展建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。