用于增压器总成的连接件制造技术

本发明专利技术公开了一种用于增压器总成的连接件，包括连接件本体，所述连接件本体上开设有沿横向贯通的通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的前端形成第一连接端，所述通孔Ⅰ的后端形成第二连接端，所述连接件本体的周向外壁向外延伸形成阀座，所述阀座上开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅱ，所述连接件本体上还开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅲ；避免对已经成型的模具的修改，降低开发成本。降低开发成本。降低开发成本。

【技术实现步骤摘要】
用于增压器总成的连接件


[0001]本专利技术涉及发动机领域，具体涉及一种用于增压器总成的连接件。

技术介绍

[0002]目前发动机总成中，增压器与空气压差控制阀及蝶阀一般采用标对标直连的方式，但由于现有车型的开发越来越快，附属件的更换较为频繁，使得空气压差控制阀及蝶阀产品的更新迭代的速率变快，及产品选择种类的多样性，导致每批次空气压差控制阀及蝶阀的接口均与现有增压器接口不一致，使得每更新一套总成构造，就需要对增压器的接口进行一次更改并重新对整个增压器开模，造成已经成型的标准模具的反复修改，产生开发成本较高的问题。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种用于增压器总成的连接件，能够避免对已经成型的模具的修改，降低开发成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供用于增压器总成的连接件，能够避免对已经成型的模具的修改，降低开发成本。
[0005]本专利技术的用于增压器总成的连接件，包括连接件本体，所述连接件本体上开设有沿横向贯通的通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的前端形成第一连接端，所述通孔Ⅰ的后端形成第二连接端，所述连接件本体的周向外壁向外延伸形成阀座，所述阀座上开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅱ，所述连接件本体上还开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅲ。
[0006]进一步，所述第一连接端的安装面与阀座的安装面垂直。
[0007]进一步，所述第二连接端由连接件本体的横向后侧呈筒状向后延伸形成，所述筒状的内壁形成通孔Ⅰ的横向后段，所述第二连接端沿横向靠后的周向外壁向外延伸形成环状的密封凸起。
[0008]进一步，所述第一连接端的安装面沿横向向后凹陷形成密封槽，所述密封槽呈环绕于通孔Ⅰ周向的环状，所述密封槽内设置密封件/密封材料。
[0009]进一步，所述密封槽的周向侧壁开设有豁口。
[0010]进一步，所述通孔Ⅱ平行于高度方向开设，以使得通孔Ⅰ的中心轴线和通孔Ⅱ的中心轴线垂直。
[0011]进一步，所述通孔Ⅰ的横向前端由前向后延伸呈前端大径后端小径的锥状，所述锥状的小径端在横向向后延伸的最远端不超过通孔Ⅱ的中心轴线。
[0012]进一步，所述通孔Ⅲ平行于纵向开设，以使得通孔Ⅲ的中心轴线、通孔Ⅱ的中心轴线和通孔Ⅰ的中心轴线呈两两对应相互垂直的关系。
[0013]进一步，所述通孔Ⅲ呈外端大径内端小径的阶梯轴状，阶梯轴状的所述通孔Ⅲ的小径段沿纵向向内延伸连通于通孔Ⅰ，阶梯轴状的所述通孔Ⅲ的大径段沿纵向向外延伸连通于预设构造；所述通孔Ⅲ在横向位于锥状的小径端的末端。
[0014]进一步，所述连接件本体上形成有上安装部和下安装部，所述上安装部和下安装部在高度方向上不同时位于通孔Ⅰ中心轴线的同侧。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术公开的一种用于增压器总成的连接件，所述通孔Ⅲ平行于纵向开设，以使得通孔Ⅲ的中心轴线、通孔Ⅱ的中心轴线和通孔Ⅰ的中心轴线呈两两对应相互垂直的关系，提高气流的互通性，保证气流压力的稳定性；通过在增压器总成中设置分体式的连接件，能够提高增压器与空气压差控制阀以及蝶阀的装配效率，在空气压差控制阀以及蝶阀的装配效率发生接口变换时仅需对增设的连接件进行对应调整既能满足增压器总成中各配件的装配，并且该调整一般仅为接口尺寸及定位位置的调整，无需二次开模既能满足连接件对各构件的装配需求，避免对已经成型的模具的修改，降低开发成本。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述：
[0017]图1为本专利技术增压器总成的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的主视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术图2的A
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A向结构示意图；
[0020]图4为本专利技术的左侧视结构示意图；
[0021]图5为本专利技术图4的B
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B向结构示意图；
[0022]图6为本专利技术的右侧视结构示意图；
[0023]图7为本专利技术的俯视结构示意图；
[0024]图8为本专利技术的背侧视结构示意图。
具体实施方式
[0025]图1为本专利技术的结构示意图，如图所示，所述横向为通孔Ⅰ3中心轴线的方向，所述的前即为沿横向靠近空气压差控制阀001一侧，反之为后，所述的高度方向为通孔Ⅱ4中心轴线的方向，所述的纵向为通孔Ⅲ5中心轴线的方向，所述的内即为靠近通孔Ⅰ3中心轴线的方向，反之为外，在此不再赘述；本实施例中的用于增压器总成的连接件包括连接件本体004，所述连接件本体004上开设有沿横向贯通的通孔Ⅰ3，所述通孔Ⅰ3的前端形成第一连接端，所述通孔Ⅰ3的后端形成第二连接端1，所述连接件本体004的周向外壁向外延伸形成阀座2，所述阀座2上开设有连通于通孔Ⅰ3的通孔Ⅱ4，所述连接件本体004上还开设有连通于通孔Ⅰ3的通孔Ⅲ5。本实施例中，所述通孔Ⅱ4平行于高度方向开设，以使得通孔Ⅰ3的中心轴线和通孔Ⅱ4的中心轴线垂直；所述通孔Ⅲ5平行于纵向开设，以使得通孔Ⅲ5的中心轴线、通孔Ⅱ4的中心轴线和通孔Ⅰ3的中心轴线呈两两对应相互垂直的关系；所述两两对应相互垂直的含义即为通孔Ⅰ3的中心轴线和通孔Ⅱ4的中心轴线垂直、通孔Ⅰ3的中心轴线和通孔Ⅲ5的中心轴线垂直以及通孔Ⅱ4的中心轴线和通孔Ⅲ5的中心轴线垂直，在此不再赘述；提高气流的互通性，保证气流压力的稳定性；通过在增压器总成中设置分体式的连接件，能够提高增压器与空气压差控制阀001以及蝶阀的装配效率，在空气压差控制阀001以及蝶阀的装配效率发生接口变换时仅需对增设的连接件进行对应调整既能满足增压器总成中各配件的装配，并且该调整一般仅为接口尺寸及定位位置的调整，无需二次开模既能满足连接件对各构件的装配需求，避免对已经成型的模具的修改，降低开发成本。
[0026]本实施例中，所述第一连接端的安装面(005)与阀座2的安装面(006)垂直。使得安装于阀座2的蝶阀和安装于第一连接端的空气压差控制阀001的安装位置呈垂直关系，并且蝶阀位于空气压差控制阀001高度方向的顶部，提高增压器总成的结构紧凑性和结构稳定性。
[0027]本实施例中，所述第一连接端的安装面沿横向向后凹陷形成密封槽6，所述密封槽6呈环绕于通孔Ⅰ3周向的环状，所述密封槽6内设置密封件/密封材料，本方案中的密封件为O型密封胶圈，提高连接件在空气压差控制阀001连接处的密封程度，所述密封槽6的周向侧壁开设有豁口7，该豁口7的作用在于为待安装的空气压差控制阀001提供定位功能，使得各安装构件均能按照既定的安装方式和安装位置与连接件密封固定，提供安装基准，保证结构安装的可靠性和密封程度。
[0028]本实施例中，所述第二连接端1由连接件本体004的横向后侧呈筒状向后延伸形成，所述筒状的内壁形成通孔Ⅰ3的横向后段，所述第二连接端1沿横向靠后的周向外壁向外延伸形成环状的密封凸起8。增压器压端进气口002采用胶管套设并配合卡箍锁紧的方式与连接件本体004的第二连接端1密封安装，密封凸起8的布置能够进一步提高对应接口处的密封性，配合卡箍锁紧更能使得此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于增压器总成的连接件，其特征在于：包括连接件本体，所述连接件本体上开设有沿横向贯通的通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的前端形成第一连接端，所述通孔Ⅰ的后端形成第二连接端，所述连接件本体的周向外壁向外延伸形成阀座，所述阀座上开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅱ，所述连接件本体上还开设有连通于通孔Ⅰ的通孔Ⅲ。2.根据权利要求1所述的用于增压器总成的连接件，其特征在于：所述第一连接端的安装面与阀座的安装面垂直。3.根据权利要求1所述的用于增压器总成的连接件，其特征在于：所述第二连接端由连接件本体的横向后侧呈筒状向后延伸形成，所述筒状的内壁形成通孔Ⅰ的横向后段，所述第二连接端沿横向靠后的周向外壁向外延伸形成环状的密封凸起。4.根据权利要求1所述的用于增压器总成的连接件，其特征在于：所述第一连接端的安装面沿横向向后凹陷形成密封槽，所述密封槽呈环绕于通孔Ⅰ周向的环状，所述密封槽内设置密封件/密封材料。5.根据权利要求4所述的用于增压器总成的连接件，其特征在于：所述密封槽的周向侧壁开设有豁口。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓君，王东东，陈俊男，尹淼，
申请(专利权)人：赛力斯集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：