本发明专利技术提供一种商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质，方法包括：接收第一账户发送的商旅用车请求；查询第一账户的用车配置信息；判断用车配置信息是否配置有职级差标；若用车配置信息配置有职级差标，则判断商旅用车请求是否符合职级差标；若商旅用车请求符合职级差标，根据用车配置信息判断第一账户是否具有用车后授权权限；若第一账户具有用车后授权权限，则根据商旅用车请求生成商旅用车任务；若第一账户不具有用车后授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据商旅用车请求生成商旅用车任务；若商旅用车请求不符合职级差标，则生成超标提醒信息。本发明专利技术实现商旅用车的自动管控。明实现商旅用车的自动管控。明实现商旅用车的自动管控。
【技术实现步骤摘要】
商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质
[0001]本专利技术涉及计算机应用
，尤其涉及一种商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质。
技术介绍
[0002]目前，在商旅领域，通常是员工自行预定出差行程所需的机票和酒店，开具发票后，再进行报销。整个过程较为复杂，员工需先行垫付出差费用，若发票掉落或者忘记报销时，员工将无法获得该笔垫付的费用。
[0003]为此，可以通过线上旅行社向公司提供商旅预定系统，以使得商旅预定系统与公司内的相关系统对接，从而便于员工出差预定的审批、审批后的预定，并可生成单据以供公司统一进行付款。
[0004]在员工出差过程中，常常需要使用打车产品或者接送机产品。由于打车或者接送机等用车场景通常是较为临时的，从而目前暂未有对员工商旅用车进行统一付款的管控方案。
[0005]由此，如何实现商旅用车的自动管控，以无需员工自行填写报销单，由公司统一付款，是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种商旅用车方法、装置、电子设备、存储介质，从而实现商旅用车的自动管控，以无需员工自行填写报销单，由公司统一付款。
[0007]根据本专利技术的一个方面，提供一种商旅用车方法，包括：
[0008]接收第一账户发送的商旅用车请求；
[0009]查询所述第一账户的用车配置信息；
[0010]判断所述用车配置信息是否配置有职级差标；
[0011]若所述用车配置信息配置有职级差标，则判断所述商旅用车请求是否符合所述职级差标；
[0012]若所述商旅用车请求符合所述职级差标，根据所述用车配置信息判断所述第一账户是否具有用车后授权权限；
[0013]若所述第一账户具有用车后授权权限，则根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；
[0014]若所述第一账户不具有用车后授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；
[0015]若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，则生成超标提醒信息。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述职级差标包括如下配置中的一项或多项：用车费用；用车时间；用车地点；用车路线；下单次数；以及用车车型。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述用车时间、用车地点、用车路线根据所述第一账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单确定。
[0018]在本申请的一些实施例中，所述若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，则生成超标提醒信息包括：
[0019]若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，根据所述用车配置信息判断所述第一账户是否具有超标授权权限；
[0020]若所述第一账户具有超标授权权限，则根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；
[0021]若所述第一账户不具有超标授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务。
[0022]在本申请的一些实施例中，还包括：
[0023]接收第二账户发送的商旅用车请求；
[0024]根据所述第一账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单，生成第一账户的差旅时刻表；
[0025]根据所述第二账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单，生成第二账户的差旅时刻表；
[0026]响应于所述第一账户和所述第二账户的商旅用车请求的请求时间间隔小于设定时间阈值，且在所述商旅用车请求的请求时间，所述第一账户的差旅时刻表与第二账户的差旅时刻表位于同一差旅城市，合并处理所述第一账户和所述第二账户的商旅用车请求。
[0027]在本申请的一些实施例中，响应所述第一账户与第二账户的实时定位距离小于设定距离阈值，合并处理所述第一账户和所述第二账户的商旅用车请求。
[0028]在本申请的一些实施例中，还包括：
[0029]响应于所述商旅用车请求的起点/终点命中所述第一账户的景点订单的地点，生成所述商旅用车请求的拒绝信息。
[0030]根据本申请的又一方面，还提供一种商旅用车装置，包括：
[0031]接收模块，用于接收第一账户发送的商旅用车请求；
[0032]查询模块，用于查询所述第一账户的用车配置信息；
[0033]第一判断模块，用于判断所述用车配置信息是否配置有职级差标；
[0034]第二判断模块，用于若所述用车配置信息配置有职级差标，则判断所述商旅用车请求是否符合所述职级差标；
[0035]第三判断模块，用于若所述商旅用车请求符合所述职级差标，根据所述用车配置信息判断所述第一账户是否具有用车后授权权限；
[0036]任务生成模块，用于若所述第一账户具有用车后授权权限，则根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；
[0037]授权模块，用于若所述第一账户不具有用车后授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；
[0038]提醒模块，用于若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，则生成超标提醒信息。
[0039]根据本专利技术的又一方面，还提供一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时执行如上所述商旅用
车方法的步骤。
[0040]根据本专利技术的又一方面，还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上所述商旅用车方法的步骤。
[0041]相比现有技术，本专利技术的优势在于：
[0042]本申请通过第一账户的用车配置信息，依次判断第一账户是否配置有职级差标、商旅用车请求是否符合所述职级差标、第一账户是否具有用车后授权权限，由此，根据判断结果，确实是否为第一账户的商旅用车请求生成商旅用车任务进行派发，所生成的商旅用车任务派发给司机端，且无需第一账户自行付款，由第一账户关联的企业进行付款。由此，实现商旅用车的自动管控，以无需员工自行填写报销单，由公司统一付款。
附图说明
[0043]通过参照附图详细描述其示例实施方式，本专利技术的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
[0044]图1示出了根据本专利技术实施例的商旅用车方法的流程图。
[0045]图2示出了根据本专利技术实施例的超标时判断是否具有超标授权权限的流程图。
[0046]图3示出了根据本专利技术实施例的合并处理第一账户和第二账户的商旅用车请求的流程图。
[0047]图4示出了根据本专利技术实施例的拒绝商旅用车请求的流程图。
[0048]图5示出了根据本专利技术实施例的商旅用车装置的模块图。
[0049]图6示意性示出本公开示例性实施例中一种计算机可读存储介质示意图。
[0050]图7示意性示出本公开示例性实施例中一种电子设备示意图。
具体实施方式
[0051]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种商旅用车方法，其特征在于，包括：接收第一账户发送的商旅用车请求；查询所述第一账户的用车配置信息；判断所述用车配置信息是否配置有职级差标；若所述用车配置信息配置有职级差标，则判断所述商旅用车请求是否符合所述职级差标；若所述商旅用车请求符合所述职级差标，根据所述用车配置信息判断所述第一账户是否具有用车后授权权限；若所述第一账户具有用车后授权权限，则根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；若所述第一账户不具有用车后授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，则生成超标提醒信息。2.如权利要求1所述的商旅用车方法，其特征在于，所述职级差标包括如下配置中的一项或多项：用车费用；用车时间；用车地点；用车路线；下单次数；以及用车车型。3.如权利要求2所述的商旅用车方法，其特征在于，所述用车时间、用车地点、用车路线根据所述第一账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单确定。4.如权利要求1所述的商旅用车方法，其特征在于，所述若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，则生成超标提醒信息包括：若所述商旅用车请求不符合所述职级差标，根据所述用车配置信息判断所述第一账户是否具有超标授权权限；若所述第一账户具有超标授权权限，则根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务；若所述第一账户不具有超标授权权限，则向授权账号发送授权请求，并响应于接收到授权反馈，根据所述商旅用车请求生成商旅用车任务。5.如权利要求1所述的商旅用车方法，其特征在于，还包括：接收第二账户发送的商旅用车请求；根据所述第一账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单，生成第一账户的差旅时刻表；根据所述第二账户的差旅酒店订单和/或差旅交通订单，生成第二账户的差旅时刻表；响应于所述第一账户和所述第二账户...
【专利技术属性】
技术研发人员：张利利，贾艾玲，宋长利，杜军辉，纪承周，秦江安，魏葳，陈林楠，
申请(专利权)人：携程商旅信息服务上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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